Сьогодні: Чт, 21.11.2024 23:11:16
| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2013 Август 16 » 11:27:50 |
Российские журналисты «Первого канала» высмеяли идею платных лифтов в Житомире. ВИДЕО
Российские журналисты «Первого канала» поиронизировали над платными лифтами, которые работают в Житомире уже несколько лет.
Снимая очередной сюжет на тему "как на Украине всё плохо", московские журналисты подытожили: "Лифты на Украине становятся роскошью, чем средством передвижения".
"Чтобы найти деньги на ремонт отжившей техники, которая вызывает многочисленные проблемы и даже приводит к трагедиям, власти Житомира для проезда в них ввели проездные. Причём сумма в месяц для многих набегает заоблачная. Большинство жителей недовольны", - говорится в сюжете Первого канала.
Николай Мелихов теперь ежемесячно на свою семью покупает 5 проездных. Но на свой 13-й этаж подняться все равно не может - кнопка не работает. Даже за деньги поездка в лифте удовольствия не приносит. Кабины, как правило, грязные и дурно пахнущие.
Жительница житомирской многоэтажки Надежда Николаевна уже два года пользуется лифтовой карточкой. Без нее ни вверх, ни вниз. Разве что пешком.
"Если бы лифт работал без карточки, он бы ездил круглосуточно, все дети туда-сюда, играют. Ломался, стоял каждую неделю. Сейчас нет", - рассказывает Надежда Иванченко.
Пластиковые карты на 100 подъемов или спусков продаются в ЖЭКе. Если лимит исчерпали, то ждите соседей - может, подвезут, или прямиком в банк - счет пополнять.
Для многих украинцев лифт - это роскошь, а не средство передвижения. Средняя цена одной поездки составляет 25 копеек (это около одного российского рубля). И если, к примеру, подниматься на 5-й этаж, проезжаете 15 метров. Стоимость такой поездки получается выше, чем в такси в десятки раз.
ВИДЕО: Первый канал про лифты в Украине
"В месяц одной карточки не хватает. Две карточки в месяц и плюс он работает день через день. Я с ребенком должна на 14-й пешком подниматься", - говорит житомирянка Элла Бабич.
Журналисты Первого канала иронизируют: "Из-за этого нововведения в Житомире теперь в гости без предупреждения не ходят".
Работники ЖКХ нововведение называют превентивным ударом по должникам. Раньше счета за пользование лифтом входили в общую платежку за коммунальные услуги. Сумма зависела от площади квартиры, теперь - от количества поездок. Но задумка, судя по всему, своей цели не достигла.
"Первый этаж пользуется лифтом? Нет. Если я не пользуюсь, значит, я не плачу, второй, третий этаж – то же самое. Платят только те, кому нужна эта услуга. Более того, я знаю людей, которые не платят за коммунальные услуги, у них долги, но карточку лифтовую покупают", - сказала начальник Управления ЖКХ г. Житомир Светлана Пивоварова.
По данным экспертов, более четверти подъемников на Украине - в аварийном состоянии. Срок их эксплуатации давно перевалил за 25 лет. И даже проездные, вряд ли сделают лифты безопасными.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
А по поводу "Как все плохо", то мы не отрицаем - пускай не сунутся к нам.
А карточками платим за "техническое обслуживание лифта", но!! не текущий и капитальный ремонт. Чтоб понимать во всех нюансах кто, за что платит и за что не платит, стоит поинтересоваться ГОСТами по лифтам, а также постановлениями КМУ о правилах формирования и расчета платы за жилищно коммунальные услуги.
Почему именно 0,25грн/поездка? Думаю в целом эта цифра была получена с учетом избежания чрезмерного возмущений граждан, чтоб это было им посильно платить, и в тоже время, чтоб дать предприятиям, которые взялись исполнять работы обслуживания лифтов, держаться на плаву.
Может Вас беспокоит вопрос справедливости такой цифры 0,25грн/поездка? Для каждого жителя многоэтажки это индивидуально. Потому, что ктото живет на 4м и не ездит; ктото ездит вверх и ходит вниз; кто-то ездит 3, кто-то 4 или 8 раз в день; кто-то живет сам в 3х комнатной; где-то живут 7ро в однушке на 8м этаже. И здесь будет у каждого своя правда и выгода или не выгода от наличия или отсутствия карточного аппарата в лифте. Нам стоит подняться над мышлением в таких категориях.
Вопрос более глобален, и не возможно руководствоваться и учитывать интересы кого-то одного или каждого в вопросах решения проблем общества людей.
Главное понимать и различать, что ремонт какой-нибудь катушки или покупка тросса - это одна проблема - города, А плата за техническое обслуживание лифта (карточкой или за кв.м - без разницы) это вообще другое. Не нужно лепить все в кучу. Мол за карточки дерут деньги, а лифты стоят, еще и на ремонты отдельно скидываться надо. Это путает людей. Подобная дезинформация отвлекает и не дает истинного видения реальной ситуации, мешает разобраться. Не надо так делать, пожалуста.
Дуже шкода, що ці елементарні речі важко засвоюються не лише у голові населення, але й у голові чинух (піворакіної, наприклад). Жага наживи переважає законність. Так, без думки власника будівель піворакіна проводитиме конкурс 23.08.13 на визначення підприємств, які надаватимуть послуги житомирянам (подейкують, що таке право в результаті "конкурсу" буде надано "приватним ЖЕКам"), втіхаря підсовуватиме виконкому на затвердження нові тарифи на послуги ЖЕКів, на свій розсуд визначатиме як використовувати кошти, які власники будинків - споживачі послуг - сплачують ЖЕКам на проведення раз на 5 років поточного ремонту....
Стоимость обслуживания лифтов должна быть включена в квартплату жильцов за исключением живущих на первом этаже.
Или это: """Если бы лифт работал без карточки, он бы ездил круглосуточно, все дети туда-сюда, играют. Ломался, стоял каждую неделю. Сейчас нет", - рассказывает Надежда Иванченко.""
У нас до смешного доходит: приезжаем в Житомир а наши родители, естественно, на нас карточки не держат. Подниматься высоко. Вот и приходится звонить в домофон, чтобы нам с балкона карточку выбросили.
Съездите в Новоград - почуствуете разницу.
Но там ОСББ - 95% жилфонда
Вот скажите, каким хреном связаны поездки в лифте с ОБЩЕЙ площадью квартиры, включая сортир и балкон?!
А ЖЭКовский тариф на обслуживание лифта зависит ИМЕННО ОТ ОБЩЕЙ ПЛОЩАДИ КВАРТИРЫ!
Так что для меня пока выгодней карточка.
Тем более, вниз топаю пёхом.
Присоединяюсь к мнению. Согласен!
После введения карточек уже забыл когда лифт не работает.
До этого годами стоял раскуроченный.
Более того, на всякую ерунду тратится денег гораздо больше, чем пару десятков гривен за лифтовую карточку при ежедневно работающем лифте. Учитывая, что езжу через раз, одной карточки хватает на несколько месяцев - вполне приемлемая оплата по совокупности причин.
Кстати, не слышал НИ ОДНОГО реального (а не нынче модного от нигилистов, ну с них станется) возмущения в своем подъезде по поводу того, что лифт работает на карточках, все давно ощутили разницу обобщенных стонов о всем и сразу и реальной работы нужного для многих лифта.
Кстати, ввели уже и магнитный картоприемник. Какая сво.. пыталась поломать, но конструкция надежная и работает исправно. В случае сбоя (был разок) - перепрошивка бесплатная.
Что касается лифта, то все жильцы наелись в течении нескольких лет неработающего лифта. Эти аргументы им убедительнее, чем "на следующем этапе".
Что касается былого обычного картоприемника, то помню как запихивали много чего в картоприемник. И при работающем лифте пользоваться было отчасти невозможно. Сейчас - магнит - ломать нечего! )
Насчет "прозрачности" и правильности схем распределения средств - согласен, проблема есть, НО пока их опрозрачнивают - идут годы. А результат нужен уже СЕГОДНЯ!
А вы как хотели бы? "для квартиры в 50м.кв. это 10,30грн в месяц за лифт" и чтоб этот лифт каждую неделю обслуживали, ремонтировали, покупали запчасти, а когда износ велик, то и покупали и меняли узлы, а в конце, когда срок эксплуатации закончится, то и лифт НОВЫЙ поставили!!??? Согласен. Так было бы совсем не плохо за 10-15грн. с квартиры в месяц.
И еще раз вы правы, тут дело не в карточках или без карточек. Лифт всегда может сломаться.
подрядчики-исполнители работ по ремонту и техобслуживанию лифтов обеспечивают себе в
какой то мере регулярные поступления за выполненые работы. Мэрия пошла, так сказать, на встерчу этим организациям, поскольку ЖЭКи не могут выполнять таких работ, а лиш собирают за них деньги, то их как посредников в этой цепочке, исключили из нее. Ведь многие жильци многоэтажных домов являются недисциплинированными
членами нашего общества и не платят квартплату, ну и за лифты в том числе, зато
пользуются.
Есть еще один момент. Когда уж все вернутся на плату через ЖЭК, то стоимость
обслуживания лифта, а соответственно и плата за 1кв.м. для каждого подьезда будет разной, поскольку стоимость техобсл. лифта зависит от многих параметров (коефициентов), ключевым из которых есть возраст лифта. Сегодня эта стоимость колебается от 400 до 1200грн. за конкретный лифт в месяц. Система в целом такова, что чем старше лифт, тем обслуживание выходит дороже. Предположим у нас 9этажный подъезд по 4 квартиры на площадке средняя площадь квартиры 55кв.м(такой пример справедлив для всех панэлек Житомира, потому беру его). Общая жилая площадь такого подъезда с 2 по 9эт. у нас выйдет 4х8х55=1760кв.м. Тогда стоимость 1кв.м. "за лифт" получается от 0,22 до 0,68грн. ну а там уже у кого какая квартира. Но для для квартиры в 50м.кв. это от 11 до 34грн в месяц. Зависит у кого какой лифт.
а там разве есть журналисты....мне кажется там одни пропагандисты с идеологами.
1. Лифт по карточкам - непрозрачность, усложнение инфраструктуры
2. Без карточек - все резко вплоть до 9го этажа не ездят :). Хотя я знаю что и на второй ездят например...
но лифт он нужен и в хорошем состоянии
Ребята - кто против карточек - может стоит сесть и придумать правильную схему и дать ее пивоваровой или будете так и бунтовать в инете?
Кто за карточки - тот я понимаю на первых этажах. Может предложите грамотную схему?
Пока в наших условиях и "оперативности", а та же реальной возможности разрешения проблем, карточный вариант выглядит наиболее убедительным. Особенно в то время когда продумываются "грамотные варианты".