Автомобильное газобаллонное оборудование имеет не абы какой спрос среди владельцев как подержанных, так и новых автомобилей всех марок и моделей.

Сжиженный газ по топливной магистрали через фильтр жидкой фазы поступает в редуктор, где происходит его испарение, то есть преобразование в парообразную форму. В таком виде газовоздушная смесь, минуя соответствующий смеситель, попадает на цилиндры двигателя, где сгорая, обеспечивает стабильную работу силового агрегата автомобиля. Мотор не потеряет ощутимо мощность и динамику при установке ГБО 2 при условии правильной настройки всех рабочих элементов.

В частности ГБО 2-го поколения, в ассортименте представленное по ссылке: https://farre.com.ua/komplekty-gbo/kupit-pokolenie-gbo-2-e/, выбирают для карбюраторных авто за хорошее соотношение качества и цены, минимум рабочих элементов, простоту настройки и регулировки. Принцип работы ГБО 2 понятен и прост – при переключении топлива с бензина на газ, открывается мультиклапан, установленный на газовом баллоне.

Как выполняется регулировка ГБО 2

Если на автомобиле с установленным газобаллонным оборудованием 2-го поколения обнаружен повышенный расход газового топлива либо отмечается нестабильность в работе двигателя, значит пришло время отправиться на СТО для диагностики неисправностей и регулировки газовой установки, а именно:

• дозатора топлива;
• редуктора-испарителя;
• газового клапана.

Так как, ГБО 2-го поколения часто выбирают для установки на авто именно ввиду его быстрой окупаемости, поскольку стоит оно относительно недорого и обеспечивает ощутимую экономию на топливе при каждой заправке, показатель расхода газа очень важен. Поэтому этот важный показатель также нуждается в регулировке, которая требуется при:

• быстром опустошении баллона;
• потери динамики двигателя при разгоне;
• появлении сложностей с набором оборотов;
• нестабильной работе мотора на холостом ходу.

Дополнительно регулируются обороты холостого хода двигателя, работающего на газовом топливе, и автомата выключения при переходе с бензина на газ после прогрева охлаждающей жидкости. Перед этим проверяют:

• отсутствие утечек газа;
• уровень охлаждающей жидкости;
• состояние воздушного фильтра;
• надежность крепления гаек и хомутов.

В некоторых случаях регулировки ГБО бывает недостаточно, дополнительно требуется регулировка работы двигателя на штатном топливе. В любом случае эту работу лучше доверить специалистам, имеющим необходимое диагностическое оборудование и опыт работы с газовыми авто. Опытные мастера ГБО быстро разберутся в чем дело и вернут двигателю вашего авто стабильную работу.