Сьогодні: Пт, 03.05.2024 08:23:42
| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2017 » Апрель » 24 » 07:30:17 |
Жители Житомира собирают подписи за сохранение трамвая
В Житомире собирают подписи с просьбой сохранить трамвайное движение в городе. Соответствующая петиция зарегистрирована 20 апреля на сайте городского совета.
«Очень прошу нашего уважаемого мэра не уничтожать единственный трамвай в городе, тк трамвай является скоростным видом транспорта который нужно развивать за примером например Винницы а средства искать, возможно просить помощи у других стран профинансировать те или иные проекты по развитию новых линий или подвижного состава. P.S ни один автобус не заменит трамвай», – говорится в тексте петиции.
Поддержать петицию можно по ссылке. Для того, чтобы обращение рассмотрели городские власти, необходимо набрать 250 голосов за 90 дней.
Как сообщалось ранее, из-за дороговизны строительства и ремонта в Житомире могут ликвидировать трамвайное движение, заменив его новыми электробусами или троллейбусами.
Впрочем, городской голова Житомира Сергей Сухомлин заявил, что не готов брать на себя ответственность за ликвидацию трамвая. По его словам, житомиряне должны сами решить – нужен городу трамвай или нет.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
Может внести петицию о том, чтобы петиции с числом ошибок больше трех банились?
Ну или отменить запятые на государственном уровне %)))
Так-так,якщо не прилад,то не потрібно розвивати розвинуте.,а як приклад,то погонний метр рельсу залежно від марки важить 64кг,або 75кг і ці недомєркизнедокурками все прорахували,як і камяними бордюрами.Порахуйте і проаналізуйте навар з металолому.Так-так-так..говорить кулемет.А скільки треба підписдесів,щоб віперти цю наволоч з міста?
Я вже не перший раз бачу, що у багатьох людей чомусь є неправильне розуміння, що трамвай потрібно будувати тільки якщо є достатньо широка дорога. На проспектах там чи магістралях.
Але, насправді, головний критерій для будівництва трамвая - не ширина вулиці. А кількість людей, яких потрібно перевозити. Бо трамвай - це транспорт, що має найбільшу провізну спроможність з усіх наземних видів транспорту.
Також часто чути контр-аргумент, що якщо вулиця перевантажена автомобілями, то трамвай там буде зайвий, "ще його там не вистачає". Так от, трамвай якраз будують для того щоб розвантажити вулиці від автомобілів. Бо чим кращий і зручніший буде громадський транспорт, тим менше буде потреби використовувати приватний автомобіль.
Але звичайно ж, коли я кажу "сучасний громадський транспорт", я маю на увазі не наші допотопні скотовозки. З ними, дійсно, люди мріють про те, як би поскоріш придбати своє власне авто щоб не потерпати щодня в них. Мова йде саме про нормальний сучасний гром. транспорт - повірте, левова частина людей би на нього із задоволенням перейшла.
Якщо цікава тема транспорту в сучасних містах, пропоную зацінити таку читанку у вільний час: https://books.google.com.ua/books?id=Ke6iAAAAQBAJ
Дякую за книжку.
это типа угроза, да? хахахахах
это же больной человек написал как можно под таким подписыватся?
те кто намекают на то что когда трамвай заберут то нас обкрадут - так вы не переживайте, если трамвай оставят вас обкрадут дважды - на ремонте и на покупке и еще черт знает на чем. а качество какое будет сами знаете. вобчем не время сейчас для трамваев есть дела поважнее.
война ?
дороги?
рабочие места / образование(я имею ввиду что то отличное от тоно что постами выше)?
https://youtu.be/LYm8w2uBr_U?t=560
Можете самі послухати: https://youtu.be/xDbfI7DzD2U?t=105 і ще в кінці додав що зараз про це говорити не правильно.
Але трамвай як такий потрібно у місті зберегти однозначно, трамвай як транспорт має свій шарм і краще по поточному довгому маршруту дійсно пустити інший транспорт, а депо перенести на Ольжича, нехай транспорт виїзжає з депо на покровську і їде у напрямку Грушевського де повертає на своє коло. І вже від площі можна було б робити нові маршрути.
вообщето Украние сейчас совсем не до шарма.
А помимо самой Украины есть еще вопросы с роботами например которые скоро заменят вас всех на рабочих метсах, а вы про шарм думаете. нуну.
в нормальных странах нормально делают и все нормально ездит.
а маршруты то зачем менять? улици то не меняются?
рельсы мешают тоже от плохой укладки - от хорошей не мешают и про асфальт тот же ответ.
т.е. трамвай - это хорошо если сделано с умом, а если без ума - тогда проблеммы одни.
вот и выход нарисовывается сам собой - что надо сначала ума набратся, а потом уже трамваи. сейчас он нам не нужен совсем