Журнал Житомира
Новости сегодня: Понедельник, 21.05.2018    13:55:46
2014 » Апрель » 2211:14:43

Житомиряне стали меньше ездить в трамваях и троллейбусах - статистика

22.04.2014
11:14:43
2785
20

Житомиряне стали меньше ездить в трамваях и троллейбусах - статистика Услугами пассажирского транспорта Житомирской области за январь-март 2014 года воспользовались 29,2 млн. человек, что на 2,6% меньше, чем за соответствующий период прошлого года.

Как сообщает главное управление статистики в Житомирской области, за это время выполнена пассажирская работа в объеме 558,4 млн.пас.км - на 1,2% меньше прошлогоднего.

Железной дорогой с начала года отправлено 1,8 млн. пассажиров, что на 0,4% меньше, чем в январе-марте прошлого года.

Автотранспортом области (с учетом пассажирских перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями) в отчетном периоде перевезено 17,4 млн. человек - на 1,8% больше января-марта прошлого года.

Автотранспортом физических лиц-предпринимателей воспользовались 10,3 млн. человек, что составляло 97,3% от уровня января-марта 2013 года.

Электротранспортом с начала года перевезено 10,0 млн. человек, при этом перевозка пассажиров трамваями и троллейбусами уменьшились против января-марта предыдущего года на 0,9% и на 11,6% соответственно.

Пасажирські перевезення
за січень-березень 2014 року

 

Перевезено (відправлено)
пасажирів

Пасажирооборот

тис.

у % до
січня–березня 2013р.

млн.пас.км

у % до
січня–березня
2013р.

Усіма видами транспорту

29194,7

97,4

558,4

98,8

у тому числі

 

залізничним

1799,2

99,6

238,5

86,3

автомобільним

17385,2

101,8

291,9

113,1

тролейбусним

8088,5

88,4

22,6

88,4

трамвайним

1921,8

99,1

5,4

99,1

_________

Тэги: трамвай, Житомир, троллейбусы   
Объявление:
Комментариев: 20
mseb
1 Михаил (mseb)   • 11:18:43, 22.04.2014
+6

Было бы странно. если бы люди начали больше ездить на трамваях и троллейбусах.
Почему?
Потому что, например, доехать с одного конца города до другого, на троллейбусе занимает намного больше времени, чем на маршрутке. А это очень важно утром и вечером. Пока у нас не сделают что-то для того, чтобы быстрее ездил электротранспорт (выделенная линия, например) то на нем люди ездить не будут особо...
roman91
4 Роман (roman91)   • 11:38:22, 22.04.2014
+6

вынужден с Вами не согласиться, порой бывает пропустив нужную маршрутку, проще сесть на троллейбус, в итоге ничего не теряешь по времени, по своим наблюдения с Богунии до центра на троллике ехать на 3-5 минут дольше, ИМХО не критично
mseb
11 Михаил (mseb)   • 13:39:59, 22.04.2014
0

3-5 минут? С любого конца города доехать до центра на троллейбусе дольше всего на 3-5 мин?
Извините, я наверное не в Житомире живу. У нас это дольше на % 40 по времени.
roman91
12 Роман (roman91)   • 13:45:32, 22.04.2014
+5

пример я взял с Богунии, 2-йка и 3-йка проходит практически каждые 5-7 минут, в то время как маршрутку бывает тяжело дождаться, я уже не говорю про утренние часы когда из-за забитости водилы вообще не останавливаются
KuzyaPavlova
18 Ксения Павлова (KuzyaPavlova)   • 18:39:08, 22.04.2014
-2

Согласна. Это все же транспорт прошлого (по скорости перемещения так точно). А о состоянии наших троллейбусов и трамваев вообще говорить нечего!
BIGor
19 Игорь (BIGor)   • 00:09:10, 23.04.2014
+4

Троллейбус наоборот транспорт будущего, когда будет бензин по 50 грн. литр увидишь, что все пересядут на трамваи, троллейбусы и велосипеды.
PagapA
2 Алексей (PagapA)   • 11:29:48, 22.04.2014
+8

А какую статистику вы ожидали?
Чтобы дождаться троллейбуса можно провести на остановке и 30 минут,и 40,и даже больше.И это не только в вечернее время,а и в дневное!
Люди меньше ездят на троллейбусах потому,что они,не соблюдая графика,очень редко ходят!!!
demyanvolsky
3 Демьян (demyanvolsky)   • 11:36:03, 22.04.2014
+13

а как там ездить? утром заходишь в троллейбус а он набит пенсионерами, которые едут в другой конец города за продуктами, или с полевой на богунию с тачками по воду. И это происходит в час пик. Когда дет и студенты на учебу а взрослое поколение на работу.
Моё личное мнение сделать для пенсионеров проезд только в определенное время и дни бесплатным.
Со мной согласятся те которые утром в ЖДТУ на 15 троллейбусе едут. В 7 утра забит пенсионерами., которые по неизвестной причине едут на корбутовку в это время.
roman91
5 Роман (roman91)   • 11:40:39, 22.04.2014
+10

во-во, ничего не имею против бабулек, но больно уж они любят кататься на троллейбусах, были бы хоть какие то талоны или билеты с ограниченным числом поездок, либо ТТУ сбить цену скажем до 75 коп, но чтобы платили все, без исключения
BIGor
20 Игорь (BIGor)   • 00:10:31, 23.04.2014
+2

Надо сделать как в Варшаве, пенсионеры платят 50% стоимости проезда. Им не накладно, но и лишние круги наматывать не будут.
LesikPsih7
6 Lesik (LesikPsih7)   • 11:45:26, 22.04.2014
+5

Дольше ехать. И часто попадаю, когда бомж воняет на весь салон или какой-то придурок цепляется ко всем. В маршрутке бы такого не допустили - водитель останавливается и выгоняет.
amor777
7 sila (amor777)   • 12:21:36, 22.04.2014
+9

в троллейбусе хоть окна открыть можно, летом посмотрим, что больше подходит под определение- СКОТОВОЗ! Попробуй в маршрутку беремчатой зайти....зато в маршрутке можно услышать все неуепенно важные разговоры по тлф(ну, и кто скот : бабулька или "таблядьявжэподъйижаю"???)

А вообще- пешком не пробовали или на такси......элитаблядь поставала, прожив два десятка лет в городе.....
Aleksej78
15 Алексей (Aleksej78)   • 15:33:58, 22.04.2014
+4

Разговоры в транспорте по мобильному - это вынос мозга! Что за привычка жлобская, зайти в маршрутку, сесть, сразу достать мобилу и трындеть на всю маршрутку пока не выйдет, "потому что мне по Лайфу бесплатно". Нельзя было на остановке обсудить свои проблему по телефону? Ужасно раздражает это жлобство.
krasapeta
17 krasapeta (krasapeta)   • 16:10:30, 22.04.2014
+4

разговоры по мобиле действительно кошмар..пока проедешь,услышишь о личной жизни о том о сём.....а на замечание ещё и пошлют куда подальше....а по поводу пенсионеров....ну полюбляють они ездить в час пик....а с утра на 15 они все ездяют в совбес.....а вы доживите до наших лет и тоже будете кататься...это их слова на ваши замечания.....
Гаркуша
8 Олег (Гаркуша)   • 12:58:15, 22.04.2014
-10

И моё личное мнение сделать для пенсионеров проезд только в определенное время и дни бесплатным: по отдельному маршруту - на кладбище...
vvtz
9 vvtz (vvtz)   • 13:00:36, 22.04.2014
+8

Тут ещё не хватает инфы о количестве сокращённых троллейбусных маршрутов. Семёрка и четвёрка, вроде, уже не ходят. По Котовского теперь только №6 раз в пятилетку барражирует. В итоге, пешком быстрее получается, чем на троллейбусе.
Живу_на_Восточной
10 Станислав (Живу_на_Восточной)   • 13:37:08, 22.04.2014
+8

Сейчас народу вообще мало что известно о графиках - это всё потому что расписания не публичные, и судя по всему, помеченные грифом "секретно".

Когда запустили маршрут 17 ездил я в диспетчерскую на Крошню узнать расписание, ели у той тетеньки его выклянчил. Понял что профита от таких встреч не будет - по наблюдениям сам составил график нужных мне рейсов.

Семёрка не ходит
Четверка раз в 18 минут в будни, и 33 минуты в выходные
Шестёрка ходит по будням утром каждые 27 минут, вечером раз в 82 минуты (при чём рейс выполняет по Киевской)

Вот такие суровые реалии Житомирского троллейбуса
roman91
13 Роман (roman91)   • 13:47:47, 22.04.2014
+8

сурово!) а всё потому что коммунальный транспорт запущен и никто им не занимается до поры пока зарплаты люди не получают по несколько месяцев
polesich
14 Владимир (polesich)   • 14:53:33, 22.04.2014
+5

В некоторых странах ЕС марщруток нету, нету такой загазованности но зато развит общественный транспорт, в Беларуси так же, маршруток почти нету, везде развит общ транспорт, только в маленьбких городах миниавтобусы ездят
Aleksej78
16 Алексей (Aleksej78)   • 15:36:36, 22.04.2014
+6

Маршрутки обычно популярны в слаборазвитых странах. В Европе Трамваи популярны, в Швейцарии например.
Распродажи интернет-магазинов

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus