| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2017 » Апрель » 19 » 17:33:57 |
Мэрия рассматривает возможность ликвидации трамвайного движения в Житомире
Из-за дороговизны строительства и ремонта в Житомире могут ликвидировать трамвайное движение, заменив его новыми электробусами или троллейбусами.
Об этом вчера, 18 апреля, во время брифинга заявил городской голова Житомира Сергей Сухомлин.
«Самая дешевая цена, которую мы нашли в Украине - это Днепропетровский проект, Днепропетровская компания, которая занимается этими работами. Это оценивается примерно в 750 тысяч долларов за километр. У нас около 17 километров. Туда-обратно - 17 километров. Посчитайте, умножьте - это примерно 12-13 миллионов долларов нам необходимо на проект переукладки этой трамвайной линии. Плюс стоимость самих трамваев. И этот проект выходит стоимостью минимум 20 миллионов долларов. Мы понимаем, что в ближайшие годы мы их не найдем», - отметил мэр.
По его словам, гораздо дешевле провести качественный ремонт дороги и запустить новые современные троллейбусы с низким полом, или электробусы.
«Это гораздо дешевле, экономически более правильно. Я не говорю, что нужно снимать полностью маршрут, но необходимо рассматривать и такой вариант развития событий. Но это можно делать только после того, как мы обновим коммунальный транспорт. Потому что сейчас говорить об этом проекте - неправильно. Люди воспримут, что мы хотим просто закрыть трамвайную линию. А людям надо дать возможность сравнить», - заверил житомирский городской голова Сергей Сухомлин.
Стоит добавить, что пассажирский трамвай в Житомире был открыт в 1899 году. Во времена расцвета житомирского трамвая в городе действовали 5 маршрутов, однако сейчас остался только один. На балансе ТТУ ныне находится около 30 вагонов. В прошлом году трамваи города Житомира перевезли почти 7,6 миллионов пассажиров.
Тэги:
Ответ: оскорбление
Просто маразм - дешевле снять рельсы,сделать ремонт дороги,закупить новые троллейбусы,поставить опоры для них,протянуть линии,чем заменить кое-где рельсы(кстати,их меняли в прошлом году,но не везде).Еще не все бабло себе в карман переложили.
это скорее весеннее обострение. гг
Теперь щодо розрахунків:
Між кінцевими зупинками у нас ~6.5 км (перевірте на гугл картах)
Пагонний метр трамвайної рейки коштує 1000 грн (16000 грн за тонну, 60кг важить 1 метр), нам потрібно чотири рейки (щоб у два кінці їх покласти) тобто 6500м * 4 = 26000м рейок
Виходить 26000м * 1000грн = 26млн ($1 млн) щоб замінити всі трамвайні рейки в м. Жітомир.
Зрозуміло, що треба заплптити за роботу, купити додаткові матеріали.... алеж основа для рейок вже є, стовпи з дротами стоять, електричні підстанції працюють, їх не потрібно міняти. Та і 26км рейок фвно продадуть зі знижкою!
Я ні як не можу нарахувати $13 млн (або 350000000 грн) на заміну рейок.
Може знову профілний заступник щось не те нашептав?
ти не чуєш шепотіння Всесвіту? це твій шанс стати міліонером .
реєструйся на прозоро, пропонуй свою ціну наприклад в 10 лямів, по твоїм розрахункам це лоторея з шансом на 98%
зробиш 2 колії рейок за місяць і до кінця життя будеш в шоколаді
математик ху*в
Бездуховность, бля...
На 8: Igor, може ще порахувати контактну мережу ? Вона ж, мабуть, також стирається й іржавіє. Не одними рейками "живе" трамвай
"Общественное мнение – это мнение тех, кого не спрашивают." - на жаль так воно і є в нас.