Сессия Житомирского областного совета приняла решение выделить 5 млн грн для погашения задолженности коммунальному предприятию "Житомирское
трамвайно-троллейбусное управление".
В частности, задолженность по зарплате составляет 2 месяца.
Как заметила начальник Главного финансового управления Анна Емченко, эти средства могут быть использованы как на погашение задолженности по заработной плате и взносам в Пенсионный фонд, так и на развитие материально-технической базы.
Между тем, по информации городского головы Житомира Веры Шелудченко, зарплату работникам ТТУ задолжали за два месяца. Долги государственного бюджета по возмещению расходов на перевозку льготников за последние годы измеряются десятками миллионов.
Провозглашаемые изменения маршрутов движения автобусов не дали ожидаемого результата.
- За 2009 год из тридцати маршрутов на двенадцати проведена корректировка схем движения, осталось провести корректировку по одиннадцати маршрутам. Но не выполнено распоряжение председателя облгосадминистрации об изменениях движения пригородных маршрутов, - говорит Шелудченко.
Вера Шелудченко в который раз выразила убеждение, что решать проблему электротранспорта необходимо на государственном уровне. Прежде всего, сделать адресной помощь льготникам.
Областное руководство пообещало всячески содействовать решению вопросов, связанных с работой ТТУ.
- Это наш город, это наша столица областная, это наши люди и мы сегодня выделяем эти средства не для Шелудченко, не для руководителя ТТУ, получающий, по-моему, 14000 зарплаты. Мы выделяем для людей и громогласно об этом говорим. И я вам гарантирую, что мы уже занимаемся этой проблемой - отметил председатель облгосадминистрации Сергей Рыжук.
В следующий раз, вопрос относительно деятельности ТТУ собираются рассмотреть на следующей сессии облсовета, которая запланирована на август.
Напомним, для Житомирского ТТУ субвенция из госбюджета планируется в
размере 12 млн грн, за 5 месяцев этого года, коммунальному
предприятию выплачено 3,5 млн грн субвенции из госбюджета и из
городского бюджета - 3 млн грн.
Да, сейчас, при жаре более 30 градусов, она становится очень актуальной!
ПыСы: Хотя и в маршрутках тож самое, патаму что там зачастую люк только один - дверь для загрузки пасажиров :)
Один раз з таким поїздив, коли він гонки влаштував з іншою маршруткою - все, краще тролейбус.
В советские времена людей возить брали только водителей высшего класса. А кто сейчас? В программе "Украина мае талант" все посмеялись с придурковатого донецкого водителя маршрутки. А смешно ли? Ведь в руках такого дурака не одна жизнь.
Уберите маршруточный хлам из города. Но это вряд ли.
Ничего, скоро и рикши по Житомиру бегать начнут...
А у водителей маршруток не спрашивали?