В Житомире, после повышения
цены на проезд в маршрутках, выручка ТТУ от продажи билетов выросла вдвое.
Об этом сегодня заявил начальник управления транспорта и связи городского совета Константин Подпокровный.
- Безусловно, это позитивные данные, но они существенно не влияют на общее состояние предприятия - говорит Константин Подпокровный.
Однако, на сегодняшний день, задолженность по зарплате работникам ТТУ
достигает уже почти 5 миллионов гривен. Это фактически за четыре месяца работы.
По этому показателю, житомирское трамвайно-троллейбусное управление является негативным "рекордсменом" в области, и задолженность продолжает расти.
ВИДЕО: Подпокровный про новые маршруты троллейбусовПо словам Подпокровного, основная проблема - это недостаточное возмещение за льготную перевозку пассажиров.
- Если подсчитать, сколько льготники уже «отъездили», выйдет где 26-28 миллионов гривен. В настоящее время профинансировано лишь 11 миллионов и мы просим хотя бы минимально обеспечить этой субвенцией, чтобы погасить задолженность по заработной плате, наладить работу управления, увеличить выпуск троллейбусов на линию, - рассказывает чиновник.
Новые троллейбусы в Житомире последний раз покупались в 2007-2008 годах - 6 троллейбусов по государственной программе с софинансированием.
Напомним, в июне 2009 года, в Житомире из-за
забастовки водителей троллейбусов и трамваев, которые требовали выплаты
зарплаты,
8 дней не ходил общественный транспорт. Тогда общая сумма долга по зарплате
превышала 5,5 млн. грн.
КП чье? Горисполкома.
Управляет кто? Горисполком.
Кредитов набирает кто? Горисполком.
Бюджетные деньги на ЖОПОВОЗЫ тратит вместо модернизации оборудования? Горисполком.
А КТО-КТО в горисполкоме ЖИВЕТ?
Хотя Вы правы, ведь ГУБЕРНАТОР его туда ЗАСЕЛИЛ.
когда пес пришел снова просить волка подыграть ему в афере волк признес гениальные слова...
ШО..ОПЯТЬ.
я тоже подписываюсь под его словами.