Житомирская плотина будет стоять еще долго, но нуждается в капремонте. ФОТО

Заместитель городского головы Николай Боровец прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг житомирской дамбы в районе «Головы Чацкого».

Чиновник убежден, что сегодня угрозы чрезвычайной ситуации на дамбе нет:

- Сегодня уровень воды на плотине составляет 39 см., плотина может выдержать подъем воды до уровня 2 метров, то есть запас достаточный. Кроме того, на плотине обеспечено круглосуточное дежурство специалистов, обеспечивающих нормальные условия эксплуатации сооружения.

Плотина была сдана в эксплуатацию в марте 1965 года, основной целью строительства гидросооружения было обеспечение технического водоснабжения промышленных предприятий города, в основном ОАО «Ленотекс».

В 1997 году плотина была признана аварийной и отнесена к объектам II группы риска возникновения чрезвычайных ситуаций.

Водолазное обследование гидросооружения проводилось в 1997, 2001 и 2003 годах.

Результаты обследования показали, что правобережный стоян, водосливная плотина, донный водовыпуск и прилегающие участки верхнего и нижнего бьефов имеют щели и требуют ремонта.

В 2004 году была создана проектно-сметная документация на капитальный ремонт гидросооружения.

По ценам 2004 года ремонт плотины составлял около 3,5 млн. грн. Ориентировочная стоимость ремонта в ценах 2012 года составит около 13 млн. грн.

К 2008 году плотина находилась в государственной собственности, но вследствие ликвидации ОАО «Ленотекс» плотину передали городу.

- Вопрос капремонта гидросооружения перед руководителями государства поднимался не один раз. В 2012 году на ремонт дамбы постановлением Правительства было выделено 10 млн. грн., Но, к сожалению, средства к нам так и не поступили, - отметил заместитель городского головы Николай Боровец.

Чиновник отметил, что ситуация на гидросооружении стабильная, контроль за техническим состоянием плотины и уровнем воды в водохранилище осуществляется круглосуточно.

Решить вопрос капитального ремонта гидросооружения город самостоятельно не может, из-за недостаточности финансовых ресурсов. Проведение капремонта плотины возможно только при финансовом участии в проекте государства, города и инвесторов.