Пидпокровный: если убрать маршрутки дублирующие троллейбусы - ситуация станет критической

Начальник управления транспорта и связи Житомирского горсовета Константин Пидпокровный говорит, что если сегодня убрать с улиц Житомира маршрутки, которые дублируют троллейбусные маршруты, то возникнет проблема с нехваткой транспорта для нынешнего пассажиропотока и ситуация станет критической.

Так Константин Пидпокровный прокомментировал журналисту «Журнала Житомира» письмо прокурора Житомирской области Игоря Проценко на запрос депутата горсовета Олега Горая. 

- На пяти троллейбусных маршрутах (№ 1, 2, 3, 4, 15) ездит 19 автомобильных маршрутов, которые перевозят пассажиров по центральным улицам: Киевской, Витрука, Большой Бердичевской, Победы. Эти маршруты дублируют троллейбусные маршруты от 60% до 96%. - говорит в своем письме Проценко.

При этом Проценко призвал местные власти как можно скорее, разобраться с ситуацией ТТУ и упорядочить сеть транспортных перевозок в Житомире.

Пидпокровный утверждает, что на сегодняшний день ТТУ не в силах само справляться с нынешним пассажиропотоком.

- Если убрать еще какое-то количество автобусов – ситуация станет критической. У нас в прошлом году был выпуск 80 троллейбусов на линию, а сейчас 70, уже не все житомиряне могут нормально добраться утром на работу. Мы уже убрали 35 автобусов, ликвидировав несколько маршрутов, а троллейбусов не прибавилось - говорит Пидпокровный.

При этом он отметил, что «кусок хлеба» у ТТУ отбирают не только городские маршрутки, но и областные (нумерация с №100 ..), которые также перекрывают троллейбусные маршруты. По словам Пидпокровного упорядочиванием схемы их движения должна заниматся областная власть, а городское управление транспорта и связи на них влияния не имеет. 

Недостаточное количество машин в парке ТТУ и износ существующих препятствуют нормальной работе. Так вышло и с возобновленным в 2012 г. троллейбусным маршрутом №17 – «Крошня-Корбутовка», который должен был заменить ликвидированный автобусный маршрут №12 «Крошня-Корбутовка». Маршрут №17 проработал несколько месяцев и был вновь закрыт не неопределенный срок – на него нет подвижного состава. Пидпокровный говорит, что возможно удастся восстановить работу маршрута №17 в ближайшее время, за счет капитально отремонтированных троллейбусов.

Напомним, в этом году бюджетом города предусмотрено 14,8 млн грн для ТТУ, из которых 2 млн грн пойдет на капитальный ремонт 10 троллейбусов, еще часть денег на средний ремонт 10-15 троллейбусов.

Государственная программа обновления электротранспорта не работает - последний раз в Житомир новые троллейбусы поставлялись в 2007 году. Также не работает механизм компенсации за льготный проезд, что в результате привод к хроническим задержкам по зарплате на ЖТТУ, и неизвестно, когда на уровне государства заработает программа адресной помощи, и какими будут результаты от нее. Предприятие пытается облегчить эту ситуацию путем капитального ремонта существующего троллейбусного парка. На сегодняшний день капитально отремонтировано 3 троллейбуса.

В 2012 г. у ЖТТУ была надежда на Киевпастранс, которому под Евро-2012 по государственной программе должно было быть поставлено 180 новых троллейбусов, однако на самом деле получено было меньше. В результате Киеву почти нечего было раздавать из своего парка – так как нечем заменить. По словам Пидпокровного из 20 запланированных киевских троллейбусов Житомир с большим трудом получил 5 машин.

Письмо прокурора Проценка депутату Гораю