Несколько новых троллейбусных линий планируют построить в Житомире за счет грантовых средств. Об этом сообщил городской голова Сергей Сухомлин во время брифинга о подписании кредитного договора на приобретение новых троллейбусов между житомирским ТТУ и ЕБРР.
«Сумма кредита составляет 10 млн евро, а где-то в конце января мы подпишем грантовое соглашение, как дополнение к этому проекту. Грант будет составлять 2 млн евро. За счет этих средств мы планируем построить новые троллейбусные линии. Рассматриваем несколько вариантов. К примеру, на Малёванку, район Аэропорта и другие», - отметил глава города.
По его словам, кредит Житомиру предоставляется на 10 лет. Часть средств, около полумиллиона евро пойдет на строительство моющего комплекса и улучшения материального положения ТТУ, а 9,5 млн евро - на закупку самого электротранспорта.
«Я сейчас не могу сказать точно, какое именно количество будет закуплено, потому что это тендер. По аналогии с другими городами, ожидаем примерно на 50 новых троллейбусов. Средства по этому проекту выделяются только на приобретение электротранспорта. Мы рассматривали электробусы, но ЕБРР не готов давать средства на китайские. Прежде всего, они будут поддерживать европейских производителей. Стоимость современного электробуса польского производства «Солярис» примерно 450 тысяч евро. За эти средства мы сможем приобрести почти 2,5 троллейбуса», - пояснил мэр.
Сергей Сухомлин также рассказал, что закупка новых троллейбусов для Житомира будет проходить по процедуре Европейского банка реконструкции и развития.
«С понедельника мы ожидаем, что будет объявлен тендер. Вскоре получим согласование от Минфина и Антимонопольного комитета. Закупка проходит по процедуре ЕБРР. Она достаточно сложна. Если будут участники и тендер пройдет нормально, то где-то весной мы должны подписать соглашение с победителем по этому тендеру», - добавил мэр.
Как сообщал «
Журнал Житомира»,
договор займа на приобретение новых троллейбусов для города подписали в Киеве руководитель житомирского ТТУ и представитель Европейского банка реконструкции и развития 29 ноября. Сроки поставки троллейбусов с момента получения предоплаты - 40-50 недель.
P.S. а в село Вересы тоже будут троллейбусы пускать?)))
Ведь может,если-бы за проезд платило 80% пассажиров а льготников 20%,а не наоборот,как сейчас,может тогда и не надо было-бы поднимать цену за проезд?
P.s. - жду срача в комментариях от ватных защитников социальной справедливости...
Взагалі не бачу сенсу в серйозних грошових вливаннях при такій безбожній корупційній складовій нашої мерії.