Вот уже неделю бастуют работники Житомирского ТТУ. Сегодня их представители под стенами горсовета требуют возврата долгов по
заработной плате, погашения кредитов и приобретения новых троллейбусов.
По словам бастующих, из обещанных средств на счета поступили лишь один
миллион 200 тысяч гривен, выделенных решением горисполкома - но этой
суммой дыру не залатать.
- Вера Тимофеевна говорит нам, что она отдала нам деньги
учителей, но на самом деле нам никто никаких денег не давал. Доплатили
из этих 1,2 миллиона - 400 тысяч за задолженность за февраль месяц
работникам, которые недополучили зарплату - слесарям и диспетчерам.
Вчера Вера Тимофеевна сказала, что из Киева нам выделили 3 миллиона, но
их нет, - жалуется кондуктор Юлия Сулейко.
Несмотря на городские неудобства, связанные с отсутствием общественного транспорта, подавляющее большинство опрошенных житомирян
поддерживают работников ТТУ - передает радио "
Житомирська хвиля".
Но в отношении покойного Анатолия Ивановича - это Вы зря.
на №4 - ви хворий? чи просто знахабнілий брехун? що за дурню базікаєте? може наведете конкретні приклади - кому з приватних перевізників, коли й скільки за останні кілька років заплатили відшкодування?
Ах да, забыл лозунг - "наши несчастные частные перевозчики..."
Что я (не стратегист и не менагер - живой человек по имени Иваницкий Игорь Николаевич) и подтверждаю - специально для "несчастных частных", к тому же подленько-завистливых и непрерывно бздящих какого-то абстрактного "того", "стратегистов": ни "у минулому році", ни в ближайше обозримые прежние годы - житомирским частным перевозчикам відшкодування за перевезення пільгових категорій населення не производились (за исключением редких случаев, когда перевозчик специально приобретал и пускал по маршруту т.н. "социальный" автобус, в т.ч. с оборудованием для перевозки колясочников... по моему, уже сдулись и эти). А все получаемые в бюджет суммы, за упомянутым выше исключением, направлялись виключно на финансирование ЖТТУ.
Вместе с тем, такие відшкодування в значительной степени производились и производятся районным перевозчикам (для справки: только на этот год Житомирский р-н на указанные цели получил 3 млн.грн., при том, что самому Житомиру предусмотрено 10,8 млн.грн.). В частности, как тут было верно подмечено, тот же Бердичевский автопарк (сегодня если и не монополист, то фактический хозяин на маршруте Бердичев-Житомир) получает всё и сполна (а в одном из "удаленных" районов известен случай, когда перевозчик с парком до десятка машин, единственный на маршруте типа "село-село" - оторвал за год около лимона).
Добавлено 24.06.2009 11:25
Как умиляют "минусики" против подобной информации - не ярчайший ли это пример верности тезиса "правда глаза колет"? А? Ну почему бы приведенную здесь сухую информацию не опровергнуть аргументированно?... эдакое дебильно-детское: минус поставлю и в "репутацию" накакаю... и в слезах да соплях побегу папику жаловаться :))). Вы ставьте. И какайте - именно это лучшее для меня свидетельство, что достаю я вашу свору до печенок :)))
я не "свободнЫй", а "свободнИй" - это раз
второе: я не "пАтриот", а "пЭтриот" - почувствуйте разницу...
P.S. Точно, я не ошибся - ты и читать ни хрена не умеешь... шо уже тогда о "кугутах" говорить?
P.P.S. Кстати - о "несчастных частных" перевозчиках: некто Бабкин О.В. - владелей столь любимого Игорем Виталиевичем Раппопортом телеканала (представляю, каково их уборщице козявки постоянно из под столешницы отмывать), так вот этот Бабкин до недавнего прошлого имел на разных городских маршрутах около 40 (сорок) автобусов (если не ошибаюсь - 4а и 10 вроде как 126 уже сдал за ненадобностью). Он, если не помните - депутат горсовета от БЮТ... сандер, похвастайся - позволяют тебе хоть иногда попочку самому Олегу Викторовичу лизнуть?