ЖЖ інфо » Статті » Україна |
Сегодня многие автолюбители склоняются к тому, чтобы удалить каталитический нейтрализатор в тот момент, как только он вышел из строя. Почему же они принимают такое решение?
Катализатор — это металлическая банка, которая имеет ячеистую или керамическую структуру. Его основное предназначение — сжигание выхлопных газов СН и СО и дальнейшее вывод из трубы углекислого газа в допустимой концентрации. Но есть один минус: срок службы подобной детали недолговечен.
Для справки. Современный нейтрализатор состоит из пористой подложки, внешней рубашки и каталитического материала, который может быть представлен платиной, родием или палладием.
Такая деталь исправно справляется со своей функцией до того момента, пока пробег автомобиля не достиг среднего значения в 100 000 км. Этот показатель может либо увеличиваться, либо уменьшаться в зависимости от особенностей транспортного средства, качества используемого бензина и порядка его эксплуатации. Но судьба катализатора спустя время определена — этот агрегат обязательно выйдет из строя. При этом ремонт или замена устройства существенно «ударит» по карману автовладельца.
Убрать вышедший из строя катализатор — значит навредить атмосфере. Но если оставить устройство в таком виде, есть все шансы усложнить жизнь своему автомобилю. Отслуживший свое нейтрализатор выглядит невпечатлительно — это оплавленный или забитый гарью металлический агрегат. Но основная проблема в том, что сломанное, но при этом не утилизированное из выхлопной системы устройство приводит к тому, что переработанный газ не способен выйти наружу. Горючая смесь возвращается в камеру, что отрицательно сказывается на работе самого мотора.
Именно поэтому владельцы едут на СТО или самостоятельно удаляют катализатор. Такой подход вполне рационален, ведь он позволяет одновременно решить несколько проблем:
На заметку. Автомобили с удаленным каталитическим нейтрализатором легко вписываются в экологические нормативы России и стран ближнего зарубежья. При этом модернизированное транспортное средство несущественно ухудшает состояние окружающей среды.
Оборотная сторона медали в случае, если из выхлопной системы авто вырезается катализатор, тоже есть. К основным недостаткам можно отнести такие негативные последствия:
К сожалению, в большинстве случаев просто избавиться от вышедшего из строя нейтрализатора нереально. Это может привести к сбоям в работе двигателя. Такой вариант подходит только для инжекторных машин старого образца. Но прогресс не стоит на месте, и опытные автомеханики разработали альтернативы замене вышедшего из строя катализатора новым. Перечислим их:
В тот момент, когда выхлопная система останется без нейтрализатора, кислородные датчики начнут фиксировать большее количество выхлопов. Задача автомеханика — сделать так, чтоб автомобиль не почувствовал отсутствия этой важной детали.
Подведем итоги. Заменить испорченный катализатор новым или воспользоваться более бюджетными альтернативными способами — личное дело каждого автовладельца. Если вы все-таки решились на оптимальный вариант с удалением нейтрализатора, рекомендуем обращаться в специализированные мастерские. Опытные механики проведут диагностику и смогут правильно выполнить работу без риска навредить вашему автомобилю.
И еще один полезный совет напоследок: не выкидывайте вышедший из строя катализатор! Эта деталь содержит в своем составе редкие металлы, которые отличает высокая стоимость. Старый нейтрализатор можно сдать в специализированные фирмы, занимающиеся скупкой, тем самым окупив часть работ по его замене. Желаем долгой службы вашему авто!