Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Среда, 19 Января 2022    11:54:14
Главная » Новости » Житомир » Город » 2012 » Июнь » 27 » 13:57:49

Водитель троллейбуса в Житомире рассказал о сложностях в своей работе

27 Июня 2012, 14:21:49 6033 7

Водитель троллейбуса в Житомире рассказал о сложностях в своей работе Водитель троллейбуса отвечает за жизни пассажиров и потому не имеет права на ошибку, – считает житомирский водитель со стажем Сергей Невмержицкий.

"Ровно в полтретьего на улице Черняховского в Житомире сажусь в троллейбус, за рулем которого Сергей Невмержицкий. Машина движется строго по расписанию, водитель он опытный, еще до армии 17-летним парнем пришел на работу в трамвайно-троллейбусное управление Житомира и нашел здесь главное дело своей жизни", - пишет в своей статье Олег Гуменюк, Рабочая газета.

Троллейбус едет плавно, без рывков, хотя житомирские дороги вряд ли назовешь ровными, но благодаря мастерству водителя машина словно летит на воздушных подушках.

Сергей объявляет очередную остановку. В салоне обычные, скромно одетые люди, много пожилых пассажиров. В маршрутке надо платить, а в троллейбусе пенсионер может проехать бесплатно. При нынешних пенсиях льгота немаловажная, поэтому небогатые люди, а их в Житомире большинство, любят троллейбус, это народный транспорт. А вот городская власть, судя по всему, не очень заботится об этом виде транспорта: машины изношенные, водители в прошлом году почти шесть месяцев не получали зарплату.

 – Моему троллейбусу лет 20, а рассчитан он на 10 лет эксплуатации, – говорит Невмержицкий.

Сергею приходилось работать в Москве, и он знает, что там водители троллейбусов получают раза в четыре больше, а машины меняют каждые 7 лет. Такая же ситуация и в Беларуси. А в Украине чиновники жалеют денег на закупку троллейбусов.

 – Во всей Европе троллейбусы и трамваи становятся приоритетным видом транспорта, это машины будущего, – рассказывает Сергей. – Они не загрязняют окружающую среду, меньше создают аварийных ситуаций на дорогах, ведь один троллейбус перевозит столько пассажиров, сколько несколько маршруток. Но житомирская власть относится к городскому электротранспорту, как злая мачеха к неродным детям. Мы, водители, не ощущаем никакой поддержки со стороны "отцов” города. В прошлом году было порезано на металлолом 27 троллейбусов, которые после ремонта еще могли работать.

 - Некоторые депутаты горсовета сами являются хозяевами маршруток и потому рассматривают электротранспорт как конкурента, пытаются его уничтожить, – говорит Сергей. – Более 90 процентов депутатов горсовета – богатые люди, а богачи в троллейбусах не ездят, у них свои иномарки. Потому такое отношение к нам.

Сергей с возмущением рассказывает, что в Житомире нарушается закон о городском электротранспорте. Согласно ему, маршрутки не должны двигаться по маршруту троллейбусов, чтобы не отнимать у них пассажиров, но на житомирских улицах это стало нормой.

 – Ранее профессия "водитель троллейбуса” была в числе престижных, такая работа в Ярославле была – с грустью вспоминает Невмержицкий. – А сейчас, когда по полгода не платят денег, престиж нашего труда упал, и хотя всюду безработица, в нашем трамвайно-троллейбусном управлении не хватает кондукторов и водителей.

Троллейбус доехал до конечной остановки, у Сергея законных три минуты отдыха, а затем опять в путь. В 14.03 началась смена, а закончится она в 22.02, каждый рейс длится 1 час 10 минут. Надо сделать 7 рейсов, опаздывать нельзя, и все это время нервы будут напряжены, внимание сконцентрировано, ведь за спиной у Сергея – люди, он отвечает за их жизни.

 – В нашей работе нельзя ни на секунду отвлечься, поэтому я категорически против того, чтобы водители продавали билеты во время движения, – говорит Невмержицкий.

За смену он проезжает около 150 километров, перевозит несколько тысяч житомирян, и если учесть почти 40 лет работы, получится, что за свою жизнь перевез приблизительно 40 миллионов пассажиров.

Эту трудную, ответственную работу Невмержицкий любит, выполняет ее на совесть. Если бы так же честно относились к делу важные житомирские и киевские чиновники, совсем другими были бы сейчас и Житомир, и Киев, да и вся Украина.

Олег Гуменюк, Рабочая газета

Тэги: маршрутки, Житомир, троллейбусы
   По материалам: rg.kiev.ua
Новости партнеров
Комментариев: 7
sender
1 Грубиян и Хомло © (sender)   • 14:02:17, 27 Июня 2012 [Материал]

+тралики и велики ;)
Karab
2 Сергей (Karab)   • 14:09:32, 27 Июня 2012 [Материал]

Жаль таких трудяг как Сергей Невмержицкий. Подпишусь под каждым его словом.
коррупционер
3 владимир (коррупционер)   • 14:32:49, 27 Июня 2012 [Материал]

у каждого своя история успехов и неудач.
Горбатый
4 Горбатый (Горбатый)   • 14:42:32, 27 Июня 2012 [Материал]

Респект и уважуха
3DSchuminator
5 Michael Schumacher (3DSchuminator)   • 17:59:39, 27 Июня 2012 [Материал]

Люблю людей, преданных своему делу.
ZVEZDA
6 Житомирянин (ZVEZDA)   • 20:32:42, 27 Июня 2012 [Материал]

Как же если троллейбусы конкурируют с маршрутками власти.
termit
7 Александр (termit)   • 21:48:43, 27 Июня 2012 [Материал]

Сергей, если Вы читаете это сообщение, передайте механникам ТТУ чтобы они хотябы (как минимум) поставили ровно мосты в машинах. ВСЕ без исключения старые троллейбусы ездят боком. Мало того что это увеличивает ширину занимаемой полосы, но еще и приводит к ухудшению управляемости: в одну сторону машина поворачивает хорошо, с уменьшением радиуса, зато в другую просто перестраивается. 2 раза был свидетелем дтп произошедших по этой причине
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus