Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Вторник, 02.03.2021    13:38:00
Главная » Новости » Житомир » Город » 2011 » Июль » 4 » 09:53:48

Власти Житомира намерены вытеснить с центральных улиц частные маршрутки

04.07.2011, 09:53:48 5419 33

Власти Житомира намерены вытеснить с центральных улиц частные маршрутки Власти Житомира намерены перекроить транспортную сеть города.

Хотя документ находится еще в стадии разработки, начальник управления транспорта горсовета Константин Подпокровный сообщил, что он предусматривает сокращение маршрутов с 30 до 27 и увеличение протяженности около десятка из них.

Главной новацией документа станет полное вытеснение частных микроавтобусов с центральных улиц города (просп. Мира, ул. Киевская, Победы и Бердичевская). Проходящие там маршруты частников перенаправят на соседние улицы, а центр будут обслуживать лишь коммунальные троллейбусы и автобусы, которые сейчас работают на 12 городских линиях в отдаленных районах Житомира.

Новую транспортную сеть планируется утвердить до конца лета, когда должен состояться очередной конкурс на право обслуживания 10 маршрутов. К этому времени чиновники намерены изменить и правила проведения конкурсов, приведя их в соответствие с украинским законодательством.

Как и в других городах, наибольшие шансы на победу получат перевозчики, которые имеют собственную базу для ремонта автотранспорта, резервные автобусы, квалифицированных слесарей, медицинский персонал и могут похвастаться солидным опытом работы.

Однако местные чиновники внесли собственную новацию — дифференцировали срок действия договоров с перевозчиками. Если большую часть автопарка компании составляют автобусы старше пяти лет, то договор заключат всего на один год. Если автотранспорт победителя не отслужил указанного срока, договор будет действовать три года.

В течение пяти лет выигранные маршруты смогут обслуживать перевозчики, которые имеют в своем активе новые автобусы, выпущенные с конвейера не более трех лет назад. «Таким образом мы стимулируем транспортные компании активнее вкладывать деньги в обновление техники», — объяснили в городском управлении транспорта.

Финансовые потери перевозчиков, связанные с вытеснением из центра Житомира и необходимостью обновления техники, власти обещают компенсировать повышением тарифов. Вопрос увеличения стоимости проезда с 1,5 до 2,5 грн. будет рассмотрен на ближайшем заседании исполнительного комитета.

«Мы также изучаем возможность открытия ночных маршрутов и введения для них повышенных тарифов. Для этого мы посетили Винницу, где данная идея уже воплощена в жизнь», — отмечает Константин Подпокровный.

Глава Ассоциации житомирских перевозчиков Юрий Дорогов считает, что перенос маршрутов с центральных улиц областного центра на прилегающие приведет к сокращению пассажиропотока как минимум на треть. А после резкого увеличения стоимости проезда частники и вовсе могут лишиться львиной доли пассажиров.

«Лучшие маршруты отдадут более дешевому коммунальному транспорту, куда и пересядет большинство наших нынешних клиентов», — уверен он.

Также г-н Дорогов прогнозирует, что изменение условий конкурсов приведет к вытеснению мелких перевозчиков, владеющих одной-двумя единицами транспорта. Ведь многие из них не смогут соперничать с крупными компаниями, имеющими финансовые возможности для обновления парка.

«На долю таких предпринимателей, которые добросовестно выполняют взятые обязательства, приходится более половины рейсов. То есть произойдет резкое укрупнение рынка», — резюмировал он.

Александра Некращук, «Деловая столица»

Тэги: Житомир, троллейбусы, маршрутки
   По материалам: ДС
Новости партнеров

Комментариев: 33
Egor_Goodman
1 Egor_Goodman (Egor_Goodman)   • 09:55:39, 04.07.2011 [Материал]

Шо, опять?! (с)
Пакистанец
2 Виктор (Пакистанец)   • 10:07:31, 04.07.2011 [Материал]

Если со стороны городских властей, это опять не пустой "трёп", то их действия вполне логичны. Другого метода спасти ТТУ - просто нет! Главное, чтоб не страдали от этих новшеств житомиряне.
irisha
14 Ирина (irisha)   • 11:47:06, 04.07.2011 [Материал]

А зачем его спасать, если он вот уже сколько лет убыточный?
SteamRoller
22 Михаил (SteamRoller)   • 14:33:48, 04.07.2011 [Материал]

А зачем школы и детсады финансировать, они же тоже убыточные?
Doom2
25 Юрий (Doom2)   • 19:40:48, 04.07.2011 [Материал]

Недавно в тройллебусе встретил знакомого кондуктора. После повышения проезда за 1,5 грн. выручка упала вдвое.

О чем речь? Заявление, о переносе маршрутов - это "пугало". Несите денежки и все будет, как прежде.
SteamRoller
26 Михаил (SteamRoller)   • 19:55:05, 04.07.2011 [Материал]

Льготников, бесплатно катающихся в троллейбусах, так что зачастую платят 2-3 человека на весь салон, вы не забыли?
"Честная конкуренция", угу.

>>Несите денежки и все будет, как прежде.
Куда, кто?

>>После повышения проезда за 1,5 грн. выручка упала вдвое.
Неудивительно, учитывая ту же цену на в среднем более быстрые маршрутки.
zt_gregori
3 Игорь (zt_gregori)   • 10:16:17, 04.07.2011 [Материал]

"с центральных улиц города (просп. Победы, Мира, ул. Киевская и Бердичевская). Проходящие там маршруты частников перенаправят на соседние улицы"

Проспект Победы? что-то новенькое.
И мне интересно на какие улицы перенаправят маршрутки с проспекта Мира. Максютова? очень смешно.
коррупционер
4 владимир (коррупционер)   • 10:18:35, 04.07.2011 [Материал]

К этому времени чиновники намерены изменить и правила проведения конкурсов, приведя их в соответствие с украинским законодательством.

минуточку...а раньше что...не соответствовало законодательству....назовите тогда имена тех кто утверждал условия конкурса.
Сруль
12 Сруль (Сруль)   • 11:39:33, 04.07.2011 [Материал]

это повод для передела хозяев маршрутов и все
коррупционер
15 владимир (коррупционер)   • 11:56:07, 04.07.2011 [Материал]

на 12.
незнаю незнаю...все крупные перевозчики сидят депутатами в горсовете...ну или в крайнем их представители.здесь какая то схема поизощреннее.
Milmen
16 Milmen (Milmen)   • 12:01:33, 04.07.2011 [Материал]

Похоже что схема в том чтобы оставить лишь крупных перевозчиков, сидящих депутатами. Заодно и компенсируют отток пассажиропотока из-за повышения тарифов
коррупционер
21 владимир (коррупционер)   • 14:07:10, 04.07.2011 [Материал]

на 16.
я тоже именно так думаю как и вы...и самое смешное что мне кажется мы оба правы.
а для остальных скажу...господа...причем здесь коммунальный транспорт...плевать они на него хотели....это бизнес передел.
Milmen
5 Milmen (Milmen)   • 10:29:32, 04.07.2011 [Материал]

"В течение пяти лет выигранные маршруты смогут обслуживать перевозчики, которые имеют в своем активе новые автобусы, выпущенные с конвейера не более трех лет назад."
А по отношению с трамваям да троллейбусам сиё правило явно не будет применяться. Дискриминация однако
FiLs
19 FiLs (FiLs)   • 13:33:41, 04.07.2011 [Материал]

+1000. Тогда пусть троллейбусы по 1,50 тоже будут не старше 5-ти лет, к примеру.
ingrem
6 Дмитрий (ingrem)   • 10:38:44, 04.07.2011 [Материал]

Маршрутки по 2.5 грн и ездят по каким-то окраинам. На центральных улицах "дешовая альтернатива" - ржавые троллейбусы по полторы гривны. Просто нет слов.
VVS
23 VVS (VVS)   • 14:45:12, 04.07.2011 [Материал]

И будут ходить раз в час. Зато один плюс - теперь в час пик можно будет проехать без пробок %)
Лапуся
7 Лапуся (Лапуся)   • 10:44:54, 04.07.2011 [Материал]

Я таки придурошных властей, как в Житомире, ещё нигде не встречала. Такое может придти только им в голову. Когда о людях то думать будут? Это вообще трындец.
Сруль
13 Сруль (Сруль)   • 11:41:54, 04.07.2011 [Материал]

никакие они не дураки, просто думают о своем кармане а не о том как лучше организовать транспорт в городе
boroda
8 Boroda (boroda)   • 10:52:02, 04.07.2011 [Материал]

"ВитіснятЬ" як минула влада, чи насправді?
Після катання по нецентральним вулицям, у власників маршруток з’явиться реальний привід підняти ціни за проїзд - збільшення витрат на ремонт машин.
Spirilt
9 Рики Мартин (Spirilt)   • 10:59:58, 04.07.2011 [Материал]

Ну если закупят на весь город ПРИЛИЧНЫЕ троллейбусы, если они будут часто ездить то пожалуйста!
Но если уберут марширутки и запустят эти кхе.... даже не знаю как назвать "тролейбусы" то даже не знаю что делать! Но в эту развалюху за 1.50 я не полезу
Milmen
10 Milmen (Milmen)   • 11:06:55, 04.07.2011 [Материал]

Вероятность обновления троллейбусного парка стремится к нулю. Зачем покупать порядка сотни новых машин, когда можно банально задавить конкуренцию в лице частников, путем создания им невыгодных условий работы?
1-10 11-19
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Горячие новости

Останні новини Житомира

Система Orphus