ПриватБанк - Новости Житомира
Журнал Житомира
Новости сегодня: Пятница, 09.12.2016    11:35:39
2016 » Июль » 2113:08:21

В микрорайон «Маликова» в Житомире все же пустят троллейбусы

В микрорайон «Маликова» в Житомире все же пустят троллейбусы
21.07.2016 13:08:21
Просмотры: 3913
Комментарии: 12

Ошибка в тексте?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter

Для жителей микрорайона «Маликова» в Житомире все же планируют запустить троллейбусы, а не маршрутные автобусы. Об этом на сессии городского совета 21 июля сообщил заместитель мэра города Дмитрий Ткачук.

«Сегодня предприятие (ЖТТУ) нашло техническую возможность запустить линию электропередач в этот район. Можно обойтись без строительства подстанции, только строительство линий. Поэтому средства, которые планировались на закупку автобусов, предлагаю разделить и часть выделить на разработку проектной документации 300 тыс. грн», - сказал Дмитрий Ткачук.

Мэр Сергей Сухомлин подчеркнул, что вопрос приобретения низкопольных автобусов пока не снимается, надо будет посмотреть на результаты разработки проектной документации для запуска электротранспорта.

Напомним, по словам бывшего начальника ТТУ Олега Таможского, Житомирский городской совет выделил 5 млн гривен на закупку в 2016 году низкопольных автобусов.

Отметим, что строительство троллейбусной линии и запуск троллейбусов в микрорайон Маликова является нерентабельным. Об этом мэр Житомира Сергей Сухомлин сказал еще в конце марта во время пресс-конференции по итогам первых результатов работы.

«В (предвыборной) программе у меня была троллейбусная линия на Маликова и Глубочицу, но реалии жизни таковы, что рост стоимости электроэнергии опережает все наши возможности и приходится вносить некие коррективы. Стоимость проекта по линии на Маликова составляла примерно 300 тысяч гривень. Предварительно расчет показал, что стоимость строительства самой троллейбусной линии в район Маликова  будет от 25 миллионов гривень. Двойное подорожание электроэнергии для предприятий ТТУ приводит к тому, что себестоимость километра пробега для троллейбусов становится больше чем 3 гривны. Т.е. несколько лет назад себестоимость была 40 копеек, а сейчас – больше 3 грн. Разница между дизельным низкопольным автобусом, который может брать до ста пассажиров, и троллейбусом уже становится не критичной. Если посчитать стоимость строительства линии, то фактически окупаемости по электротранспорту нет никакой. Поэтому мы в бюджете заложили 5 миллионов гривень на покупку низкопольных автобусов. Попробуем с района Маликова, в нашем коммунальном предприятии трамвайно-троллейбусное управление появятся первые низкопольные автобусы и мы сможем со временем составить конкуренцию частным перевозчикам за счет большей вместимости этих автобусов и большего комфорта, который будет в этих автобусах», - сказал мэр Житомира.



Тэги: Дмитрий Ткачук, Маликова, транспорт, Житомир, троллейбусы       По материалам: zhitomir.info
Обратите внимание:
Комментариев: 12
Dimyand
1 Місцевий (Dimyand)   • 13:36:47, 21.07.2016
+4

"...сказал Дмитрий Ткачук" - и из под воды пузыри пошли.
Karab
2 Сергей (Karab)   • 13:38:31, 21.07.2016
+7

Пустят,но не скоро. Вот оприходуем 300 тыс. на проект и поймем,что говорили глупость.
ВиК
6 Viktor (ВиК)   • 16:35:28, 21.07.2016
+7

потратить 300 тыс на проект троллейбусной линии и... запустить на Маликова автобусы. дебилы &ля (с)
vvtz
3 vvtz (vvtz)   • 14:02:15, 21.07.2016
+4

В довгостроковій перспективі тролейбус значно дешевший в експлуатації, ніж автобус.
Karab
4 Сергей (Karab)   • 14:06:09, 21.07.2016
+2

Учитывая длительность их перспектив,то по всей Европе будут ездить електробусы,а наши только будут думать о проложении линии.
Dimyand
5 Місцевий (Dimyand)   • 14:16:13, 21.07.2016
+3

Зато мы больше всех улиц переименовали и памятников снесли, вот.
goral
7 Алексей (goral)   • 19:06:54, 21.07.2016
+4

Это общественно-социальный проэкт, а не бизнес. Он не может быть выгоднен. Памятники - это не рентабельно, бесплатная медицина тоже, экологически чистый общественный транспорт тоже. Но это нужно сделать на далекую перспективу, чистый воздух.
max1e
8 maxim (max1e)   • 19:32:07, 21.07.2016
+3

городской совет выделил 5 млн гривен на закупку в 2016 году низкопольных автобусов.
--------------
предлагаю разделить и часть выделить на разработку проектной документации 300 тыс. грн», - сказал Дмитрий Ткачук.
--------------------
я дурею просто с этой администрации. на 5 млн можно купить аж 2,5(два с половиной!) автобуса, типа небольшого богдан а302. Так эти клоуны еще и разделить сумму додумались.
еще вопрос: за эти бабки можно купить уже 1,5 троллейбуса. Какой смысл покупать автобусы и делать документацию на троллейбусы?
bda
9 ДДД (bda)   • 19:52:34, 21.07.2016
+2

на 8. "предлагаю разделить и часть выделить на разработку проектной документации 300 тыс. грн.». Вы, видать, не так поняли сие изречение))) Он предлагает разделить 5 млн. МЕЖДУ СОБОЙ, а, часть - 300 тыс. кинуть на проект, который никому будет не нужен)))))
Cobalt
10 Cobalt (Cobalt)   • 20:08:12, 21.07.2016
+1

Уже и не стесняются в открытую предлагать деррибан...
vovik-zt
11 ВовикЬ (vovik-zt)   • 23:06:52, 21.07.2016
+3

Там всего 3,4км в обе стороны до разворота и 5 доп. остановок максимум от ул Победы. Причем карманы для остановок уже имеются две остановки-призраки тоже. Тоесть проект явно не космический, но стоит ли того, в раб. время маршрутки пустые ездят. Хотя электротранспорт в городе должен быть в приоритете априори.
max1e
12 maxim (max1e)   • 08:00:41, 22.07.2016
+2

до бумажки тоже недалеко, вопрос в том какова убыточность этого проекта, а то что он убыточный, это факт. Маликова построен в очень хреновом месте, с точки зрения нормальной дороги в центр. ехать надо в любом случае чуть ли не через дворы.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Читайте ЖЖ.инфо
Loading...

Новости Житомира по теме:


Новинки сегодня:


Останні новини Житомира:


Система Orphus