Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Четверг, 04.03.2021    23:14:49
Главная » Новости » Житомир » Город » 2017 » Февраль » 28 » 18:37:11

Электронный билет в Житомире: планы внедрения, принцип работы и преимущества. ВИДЕО

28.02.2017, 18:37:11 6894 34 Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter
Электронный билет в Житомире: планы внедрения, принцип работы и преимущества. ВИДЕО

Внедрение системы электронного билета в Житомире – одна из самых обсуждаемых тем в городе. Есть немало информации об этом, но горожане не до конца понимают суть, процесс работы этой системы и ее преимущества.

Поэтому 28 февраля в городском совете состоялась пресс-конференция относительно запуска электронного билета в общественном транспорте, на которой объяснили процесс подготовки к внедрению системы и то, какие положительные изменения ожидают в будущем.
 

"В рамках внедрения электронного билета наши кондукторы прошли обучение по пользованию мобильным валидатором. Конечно, есть работники, которые по определенным причинам не хотят работать с этими устройствами, но система уже запущена, и нововведения все же будут внедрены. Кондукторы пяти маршрутов по городу уже пользуются мобильными валидаторами. Сейчас им немного сложно, ведь они берут деньги и, пользуясь карточками, активизируют валидатор, а уже потом выдают билет. Позже у всех пассажиров будут проездные карточки, и тогда работа кондуктора облегчится. Пассажир самостоятельно будет активировать своей карточкой валидатор, расплачиваясь за проезд. Нам это даст подсчет пассажиропотока. По поводу того, что потребность в кондукторах отпадет, могу сказать, что сейчас у нас задача максимально сохранить тех кондукторов, которые работают и обеспечить им работу, реорганизовав в контролеры. Ментальность людей такова, что если не проконтролировать оплату, то будет возникать соблазн проехать бесплатно", – сказал начальник Трамвайно-троллейбусного управления Житомира Андрей Нечуйвитер.


Чтобы процесс контроля за оплатой проезда осуществлялся исправно, на всех маршрутах в ТТУ планируют увеличить количество контролеров.
 

"Сейчас в ТТУ только 5 контроллеров, поэтому если в транспорте "исчезнет" кондуктор, который постоянно осуществляет контроль, то эти несколько контроллеры никогда не охватят все транспортные средства. Поэтому если система предусматривает уменьшение кондукторов, то понятно, что нужно увеличивать количество контролеров", – добавил заместитель городского головы по вопросам инфраструктуры Дмитрий Ткачук.


Администрирование системы е-билета будет осуществлять не ТТУ, а отдельное коммунальное предприятие "Житомиртранспорт", ведь эту систему планируют внедрить не только в ТТУ, но и для частных перевозчиков.
 

"Люди считают, что внедрение этой системы только усложнит проезд, но это не так. Нужно понять, что мир меняется, абсолютно все сферы автоматизируются и система электронного билета исправно действует во многих странах мира, принося ряд преимуществ. В первую очередь, для пассажира эта система даст возможность расширить спектр услуг: кому-то нужны разовые поездки, а других интересует безлимитный проезд, поэтому эта система позволит максимально быстро и удобно создать такие возможности. Обычно пересадка пассажира с одного транспортного средства в другое сопровождается дополнительной оплатой, а система электронной билета позволит внедрить систему бесплатной пересадки на другое транспортное средство. То есть человек, который приложил карточку в одном троллейбусе, в течение определенного времени сможет пересесть в другой бесплатно. 

Поскольку популярность безналичных расчетов растет, то людям будет удобно пополнять свою проездную карточку через Интернет или терминал. В дальнейшем мы хотим, чтобы эта карта была не исключительно транспортной, а вообще была карточкой житомирянина, что значительно расширит круг услуг для человека, который ее будет иметь. А город будет иметь данные, которые помогут оптимизировать транспортную сеть, которая, в свою очередь, снизит себестоимость транспортных перевозок. Кроме того, будет возможность решить критическую ситуацию с подорожанием электроэнергии, потому что мы сможем оптимизировать эти расходы и сделать транспорт максимально рентабельным", – пояснил директор коммунального предприятия "Житомиртранспорт" Иван Фурлет.


Как сообщал "ЖЖ", продажа е-билетов стартовала 27-го февраля, их можно приобрести в 9 пунктах продажи на остановках города Житомира.






Тэги: электронный билет, Житомир, транспорт
   По материалам: Житомир.today
Новости партнеров

Комментариев: 34
Юрко
1 Градовський (Юрко)   • 19:35:40, 28.02.2017 [Материал]

"Якби, якби, якби, якби, якби, якби..."
Не можна нормально говорити?
nvvetal
5 Ololo (nvvetal)   • 21:55:43, 28.02.2017 [Материал]

шо не так?
Юрко
2 Градовський (Юрко)   • 19:37:11, 28.02.2017 [Материал]

Якби, ці чувачки збираються порушувати статтю 24 Конституції України, якби.
artzor
10 1 2 (artzor)   • 00:52:45, 01.03.2017 [Материал]

чим?
Юрко
17 Градовський (Юрко)   • 20:35:26, 01.03.2017 [Материал]

Почитай статтю 24 Конституції України.
artzor
18 1 2 (artzor)   • 20:52:04, 01.03.2017 [Материал]

читав і не зрозумів в чому порушення, поясніть будь ласка?
Юрко
30 Градовський (Юрко)   • 11:42:36, 02.03.2017 [Материал]

Дискримінація за місцем проживання
artzor
33 1 2 (artzor)   • 13:32:44, 02.03.2017 [Материал]

мені це теж не подобається і я не знаю які в них "накладні затрати" на не житомирян, але дискримінацією це можно назвати з великою натяжкою, у киян є "картка киянина" наприклад
dakar
3 Инспектор Кранник (dakar)   • 20:12:30, 28.02.2017 [Материал]

Мне не нужна ваша карточка, сделайте прием Visa Pay Way.
Танюша
26 Татьяна (Танюша)   • 00:13:11, 02.03.2017 [Материал]

Хорошее предложение. Зачем выдумывать велосипед?
vovik-zt
4 ВовикЬ (vovik-zt)   • 21:42:15, 28.02.2017 [Материал]

Вот если бы это была карта где можно было бы например купить 100 поездок и не на месяц, а просто "до использования" и потом дальнейшего пополнения тогда Я бы взял такую. Потому как Я редко пользуюсь услугой. А так , проездной - дать кондуктору - она его валидатору - он ей билеть бумажный -она мне его с моим пластиковым проездным -как то все заморочено (и это еще при условии что тралик пустой).
vladislavvashchenko
6 Vashchenko Vladislav (vladislavvashchenko)   • 22:22:05, 28.02.2017 [Материал]

То збираються ж зробити таку. Після аналізу пасажиропотоку, сказали. Десь, думаю, через 6-9 місяців буде повноцінно функціонувати з усіма плюшками у вигляді тучі видів квитків. Ну чи десь через рік. Аби знову це все було не через одне місце, ось шо головне.
vvtz
14 vvtz (vvtz)   • 13:57:28, 01.03.2017 [Материал]

Тож спеціально для вас відео виклали, подивіться, там це пояснюють.
chlor1
7 alex (chlor1)   • 22:57:13, 28.02.2017 [Материал]

а где экономия? ну или в ЧЕМ улучшение пассажиропотока...
vovik-zt
8 ВовикЬ (vovik-zt)   • 23:36:09, 28.02.2017 [Материал]

Как я понял - "в планах", потому как карта+валидатор+кондуктор+бумажный билет выглядит весьма не экономично. Правда говорят что это типа "бэта версия", там посмотрим. Надеюсь хорошую идею просто технически доработают.
artzor
11 1 2 (artzor)   • 00:54:30, 01.03.2017 [Материал]

да, последние два пункта не нужны
chlor1
9 alex (chlor1)   • 23:55:51, 28.02.2017 [Материал]

"бэта версия" как бы должна быть бесплатной, а тут есть ценник на эксперимент...
Читатель
12 Дмитрий (Читатель)   • 11:42:15, 01.03.2017 [Материал]

Расскажу, как это работает у нас. Электронную карточку постоянного действия можно бесплатно приобрести в пунктах, расположенных на центральных автостанциях городов и еще в некоторых местах. Карточка именная с фотографией и фамилией. Фото делают при получении карточки. Действие карточки -бессрочное. Дальше все идет через водителя.
В карточку можно вложить деньги в любой сумме для одноразовых поездок/ по одному билету, выданному автоматом, можно пересаживаться в любой автобус в течении 90 мин./
При желании можно оплатить и заполнить карточку месячным проездным. При отсутствии карточки или денег в ней, платишь наличными за проезд водителю. Вход через переднюю дверь, выход- через любую. Для льготников/ скидка 50%/ , сумма в карточке автоматически удваивается. Таким образом ,проезд для всех категорий получается единым. Кондукторов нет. Есть небольшое количество инспекторов ,которые попадаются нечасто. Бесплатно не ездит никто, таких категорий нет. При пересадке с автобуса на автобус предъявлять билет не надо, срабатывает автомат при проведении карточки.
Sams2
13 Александр (Sams2)   • 12:13:53, 01.03.2017 [Материал]

А вот как будет с теми, у кого проезд бесплатный - как ездили, так и будут ездить?
Muz
15 Игорь (Muz)   • 17:06:36, 01.03.2017 [Материал]

Так что делать в случае, когда этого хваленного е-билета, по какой либо причине, не окажется под рукой? Ммм?
Hoakina
16 Марина (Hoakina)   • 17:49:34, 01.03.2017 [Материал]

На 15. ну а кого це має цікавити? без грошей з дому не виходите? а як виходите, то хто винен?
Muz
19 Игорь (Muz)   • 20:54:37, 01.03.2017 [Материал]

Не мішайте мух з котлетами. Забув гроші, позичив у співробітника (наприклад). От тільки що далі мені з цими грошима робити, якщо карточки нема?
Хоча ви праві, кого це турбує? Головне скоріше ввести чергову туфту в маси.
Hoakina
28 Марина (Hoakina)   • 07:45:25, 02.03.2017 [Материал]

На 19. Півсвіту такою системою користується, а тут один пан з Житомира забудькуватий каже, що це туфта. Оригінально.
SunnyRain
22 Irina (SunnyRain)   • 21:46:05, 01.03.2017 [Материал]

При отсутствии карточки или денег в ней, можно платить наличными за проезд водителю.
Muz
25 Игорь (Muz)   • 00:05:36, 02.03.2017 [Материал]

Водію? Точно? Це як? Постукатись до нього в кабінку?
Юрко
31 Градовський (Юрко)   • 11:47:43, 02.03.2017 [Материал]

Так. Спеціальне віконце має бути, де водій продасть одноразовий квиток.
Muz
20 Игорь (Muz)   • 21:04:46, 01.03.2017 [Материал]

Проблема №2. Наївні ті, хто вірить, що валідатори біля входів вирішать проблему товкучки в тролейбусі. Якщо кожен почне зупинятися біля валідатора, щоб проскануватись, загрузка троллейбуса затягнеться на довго (особливо, якщо руки зайняті).
Скоріше за все люди будуть намагатися скоріше зайняти зручне місце, а потім почнеться совкове "прокомпосируйте билетик". Бідні ті, хто опиниться беспосередньо біля валідаторів))
vladislavvashchenko
27 Vashchenko Vladislav (vladislavvashchenko)   • 00:16:37, 02.03.2017 [Материал]

Валідація займає не більше двох секунд, якшо знати шо робити. Там навіть квиточок сам відривається - забрав і пішов далі. А щодо "прокомпосуйте квиточок", то це набагато більше бісить в маршрутках, у яких деякі спочатку ціляться на місце, біжать в кінець салону його займати, а потім знову через весь салон передають гроші за проїзд, відволікаючи ними купу народу.
artzor
34 1 2 (artzor)   • 16:16:22, 02.03.2017 [Материал]

для лондонців це не є проблема, а для житомирян це буде проблемою?
Muz
21 Игорь (Muz)   • 21:15:36, 01.03.2017 [Материал]

Проблема №3. Що робити приїзжим людям, які навтіь не живуть в Житомирі? Які приїзжають раз в місяць, а то і рідше, по справам?
SunnyRain
23 Irina (SunnyRain)   • 21:49:13, 01.03.2017 [Материал]

тож пояснювали в минулій статті. Це карточка житомирянина, а не місцеві будуть платити повну ціну білета, напевно при вході водію. Бо по карті ціна проїзду буде менше. І з ціллю економити, вигідніше поповнювати картку, а не оплачувати грошима
Muz
24 Игорь (Muz)   • 00:04:42, 02.03.2017 [Материал]

Ну, взагалі в статтях ні слова про це. Я, звичайно, за те щоб так і було, але....платити ВОДІЮ....щось я дуже сумніваюсь.
Hoakina
29 Марина (Hoakina)   • 07:48:53, 02.03.2017 [Материал]

На 24. Не бурчіть. Чому таке несприйняття того, що вже давно і успішно працює в інших країнах? і чому відсутність карти у одного пасажира має обмежувати в правах інших? Ви коли з дому виходите, перевіряєте, чи вимкнули газ, світло, чи взяли ключі, гроші, документи, телефон? то чому саме карту на транспорт обов*язково забудете? а як забудете, то що тепер не вводити цю систему?
Юрко
32 Градовський (Юрко)   • 11:49:05, 02.03.2017 [Материал]

Тому, що катсааб
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Горячие новости

Останні новини Житомира

Система Orphus