Главная
»
Новости
»
Житомир
»
Город
» 2016 » Май » 12 » 16:34:09
Электронный билет на троллейбус будет, но не через месяц и не через полгода. Об этом сообщил заместитель городского головы Житомира Дмитрий Ткачук.
Напомним, перед праздниками мэрия провела эксперимент: заменила на один день все билеты у всех кондукторов во всех троллейбусах на билеты другого дизайна, запустила по маршрутам усиленные наряды контролеров, а также учетчиков пассажиропотоков. Один из результатов мероприятия стал существенный рост дневной выручки Житомирского ТТУ.
По словам Дмитрия Ткачука, собрали округленно 92 тысячи гривен, что на 3 тысячи больше среднестатистической.
— Замена билетов имела целью проследить, сколько билетов в данный день продано, сколько пассажиров билеты покупают и сколько ездит льготников, — пояснил заместитель городского головы. – Усиление контроля повлекло и рост выручки. Причем в тот день по разным причинам троллейбусы проехали на 400 километров меньше, чем обычно. То есть, в день эксперимента троллейбусы работали более эффективно. Разумеется, это показывает и проблемность выручки в виде наличных денег. И разумеется, решением этой проблемы должен стать электронный билет.
Заместитель мэра сообщил, когда же электронный билет появится и появится ли вообще.
— Если быть популистом, можно было бы называть какие-то даты, — вздохнул Дмитрий Григорьевич. – Если быть реалистом, придется признать, что процесс сложный и многоступенчатый.
По его словам, моделей существует много, и нужно будет остановиться на одной из них. Однако даже более продвинутые, чем Житомир, города, например, Львов или Винница, занимаются этим уже не первый год, но готовый продукт можно ожидать лишь в 2017-2018 годах.
— Поэтому утверждать, что в Житомире это произойдет через полгода, было бы популизмом, — полагает Ткачук. – Установка в троллейбусах Wi-Fi и контроля за движением через систему GPS-навигации – это тоже шаги на пути к электронному билету. Все эти системы в результате увязываются. А когда будет так: вошел в троллейбус, пикнул сканером и поехал, это уже будет финишным этапом программы. Это произойдет не в этом году, но мы к этому приближаемся.
Тэги:
Власти Житомира работают над внедрением электронного билета, однако произойдет это не скоро
Электронный билет на троллейбус будет, но не через месяц и не через полгода. Об этом сообщил заместитель городского головы Житомира Дмитрий Ткачук.
Напомним, перед праздниками мэрия провела эксперимент: заменила на один день все билеты у всех кондукторов во всех троллейбусах на билеты другого дизайна, запустила по маршрутам усиленные наряды контролеров, а также учетчиков пассажиропотоков. Один из результатов мероприятия стал существенный рост дневной выручки Житомирского ТТУ.
По словам Дмитрия Ткачука, собрали округленно 92 тысячи гривен, что на 3 тысячи больше среднестатистической.
— Замена билетов имела целью проследить, сколько билетов в данный день продано, сколько пассажиров билеты покупают и сколько ездит льготников, — пояснил заместитель городского головы. – Усиление контроля повлекло и рост выручки. Причем в тот день по разным причинам троллейбусы проехали на 400 километров меньше, чем обычно. То есть, в день эксперимента троллейбусы работали более эффективно. Разумеется, это показывает и проблемность выручки в виде наличных денег. И разумеется, решением этой проблемы должен стать электронный билет.
Заместитель мэра сообщил, когда же электронный билет появится и появится ли вообще.
— Если быть популистом, можно было бы называть какие-то даты, — вздохнул Дмитрий Григорьевич. – Если быть реалистом, придется признать, что процесс сложный и многоступенчатый.
По его словам, моделей существует много, и нужно будет остановиться на одной из них. Однако даже более продвинутые, чем Житомир, города, например, Львов или Винница, занимаются этим уже не первый год, но готовый продукт можно ожидать лишь в 2017-2018 годах.
— Поэтому утверждать, что в Житомире это произойдет через полгода, было бы популизмом, — полагает Ткачук. – Установка в троллейбусах Wi-Fi и контроля за движением через систему GPS-навигации – это тоже шаги на пути к электронному билету. Все эти системы в результате увязываются. А когда будет так: вошел в троллейбус, пикнул сканером и поехал, это уже будет финишным этапом программы. Это произойдет не в этом году, но мы к этому приближаемся.
Тэги:
Новости партнеров
Комментариев: 7
А я все равно, за то, что бы разработкой занимались наши. В краткострочной перспективе Ваш вариант безусловно более выгоден, но в долгосрочной есть вопросы.
Если позволите приведу пример, возьмем примером политех, в котором среди полных аболтусов есть очень достойные ребята как в области программирования так и в области радиолектронники.
Так же в Житомире есть несколько сильных компаний с огромным опытом в области разработки ПО к примеру Инфопульс. Что мешает объеденить усилия, в конечном итоги огромный профит получат ВСЕ. Политех поучаствует в разработке современной системы и возможно получит каких-то денег., студенты(как разработчики так и радиоэлектронщики) колосальный опыт, компания которая будет это все менторить готовых (сильных джун. мидл) разрабов, государство оставит деньги внутри., поддержку и обновление системы, возложить на следующие курсы студентов. Я понимаю., что звучит утопично, но как хотелось бы)
Если позволите приведу пример, возьмем примером политех, в котором среди полных аболтусов есть очень достойные ребята как в области программирования так и в области радиолектронники.
Так же в Житомире есть несколько сильных компаний с огромным опытом в области разработки ПО к примеру Инфопульс. Что мешает объеденить усилия, в конечном итоги огромный профит получат ВСЕ. Политех поучаствует в разработке современной системы и возможно получит каких-то денег., студенты(как разработчики так и радиоэлектронщики) колосальный опыт, компания которая будет это все менторить готовых (сильных джун. мидл) разрабов, государство оставит деньги внутри., поддержку и обновление системы, возложить на следующие курсы студентов. Я понимаю., что звучит утопично, но как хотелось бы)
"— Если быть популистом, можно было бы называть какие-то даты, — вздохнул Дмитрий Григорьевич. – Если быть реалистом, придется признать, что процесс сложный и многоступенчатый."
Називати терміни - це означає взяти на себе відповідальність за впровадження реформи і відповідати за успіхи/провал. А те, що говорить цей чиновник якраз і є ніщо інше, як популізм.
Називати терміни - це означає взяти на себе відповідальність за впровадження реформи і відповідати за успіхи/провал. А те, що говорить цей чиновник якраз і є ніщо інше, як популізм.
Сподіватимемось. що Ткачуку лишилось недовго перебувати на цій посаді, адже вже всім зрозуміло, що слова про реформу транспорту лишились лише словами. І, до речі, де нові зупинки, з роздільним збором сміття, електронним табло, вай-фаєм і зарядкою для телефону?
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо
Новости Житомира по теме:
Горячие новости