Проезд в житомирских маршрутках повысился до 3 грн, в троллейбусах до 2 грн

жируете! в Новограде давно по 3...

Безбилетный проезд НЕДОПОСКАЕТСЯ целой ордой контролёров А контролёры в Харькове -как звери могут и избить на остановке.В трамвае бояться бить а вытащив "зайца "на остановке БЬЮТ!! скопируй в гугл /05.08.14 |Пассажирам Какие права у контролёра пассажирского транспорта //???

существенно - это когда было 228, а стало 340.
а 50 копеек еще ничего.

Да, согласен, 3 гривны платить можно.
НО! Есть существенное НО!
Где-то в 21:30-22:00 из города "исчезает" половина маршруток, а в 22:30 и вовсе остаётся их пару штук.
Так вот, вместе с ценой нужно повышать и сервис, или хоть то, что можно было бы приписать к этому слову.
Пусть маршрутки ездят до 23:30, к примеру. И ездят по чёткому графику, а не гоняют на перегонки, кто больше пассажиров с остановки заберёт.

или спрей для носа, был 15, сейчас 52. у меня сегодня челюсть отвисла в аптеке

в сообщ 2 челюсть тоже отвисла( то цена на подгузники)

ага, были по 110, уже по 240, пускай Сеня эту помощь по 800 грн себе в одно место засунет, в месяц 600 грн только на памперсы уходит

А при саюзє взагалі не було.

Юрко, чё ты такой злой? Мож, тебе при Союзе чё-то не то отрезали?

Ты вспомни, что в Союзе товары для детей были самыми дешёвыми, а их качество контролировалось на уровне военки.
Например, и речи не было, чтобы погремушки красились ядовитыми красками!

Ніких товарів для дітей при саюзі не було.

)))))))))))))))))))))))))

когда-то я подгузники по 110 брала

При подорожании троллейбусов в 2,2 раза, повышение проезда в 1,3 раза - это путь в никуда. Да и систему льгот нужно кардинально менять.
1) Убрать бесплатный проезд для льготников. Пусть платят 50% от полного. Это решит большинство финансовых проблем ЖТТУ.
2) Убрать маршрутки из города. Это решит все проблемы города в транспортной сфере.

на 2.
як??? а я до себе на оленя чи собаках добиратись буду?

є купа вулиць в житомирі куди ні тролейбуси ні трамваї не ходять.

а власний автомобіль ганяти заради перевозки однієї дупи не буду.

Интересно, как же немцы и поляки, без маршруток небось на собаках и оленях добираются до дому.

ПС. Много ли таких маршруток, которые едут где нет троллейбуса? Пару штук.

можу розказати з власного досвіду, правда на прикладі швеції, фінляндії та естонії.
без власного авто там дуже туго, бо автобуса дочекатись нереально. да і дорогі квиточки. добіса невигідно.
набагато дешевше свою дупу на моторі возити.
Форд 2000 року випуску ми могли купити за 580 євро, а ціни на бензин порядка 1,5 - 1,8 євро. це при середніх зарплатах 2,5-3 тис. євро.
для порівняння при наших середніх зарплатах 2,5-3 тис. грн. (не кидайтесь в мене камінням, я оф статистику цитую) ціни на бензин які??? а дайте но мені купити старий форд за 580 грн. )))

* жорстокий смайлик
_____
додано.
фото пруф. липень 2014 року. місто Форсса. фіни матюжаться на дорогий бензин

http://s019.radikal.ru/i607/1501/8f/9838c5f000bd.jpg

"а дайте но мені купити старий форд за 580 грн. )))" це не по темі, авто як у Європі обіцяв яйцеголовий.

а решта то в тему? так?
ціни на бензин і ціни на автобуси?
для прикладу - 19 км. - коштує 8 євро.
дорого блін.

і далі парочку фоток.
місто вірркала.
водій вигружає вантаж пасажирів.
http://i079.radikal.ru/1501/b9/8cef6c53b3e2.jpg

місто лохья. автобусна зупинка.

http://s020.radikal.ru/i707/1501/70/423c0cdfeac9.jpg

в тему, при заробітній платі в 2500-3000 гривень тяжко заплатити за проїзд в троллебусі 2 грн.?

в тему, сер. я на тролейбусах не катаюсь, по місту пішки, а до себе на маршрутці.
за маршрутку 3 грн. заплатити вбсолютно посильно.
але знову ж таки. в силу своєї жіночої кудрявості, я відверто думала, що ми зараз обговорюємо питання скасування маршруток як такових і систему транспорту в рідному місті і в порівнянні з містами європиЮ, про які ви осмілились розглагольствувати.

все що я хочу донести - я хочу комфорту, я хочу, щоб маршрутки були чисті, а не такі, де стоїш не через те, що вільних місць немає, а через те, що просто гидко сісти на те брудне і ХЗ коли останній раз чищене сидіння. я хочу щоб транспорт їздив по графіку і ваділи не патичили в салоні. я дійсно хочу, щоб воділи були хоч на одну десяту так ввічливі, як наприклад естонські.

тоді буде все. і не буде цього життя псячого тут.

Так буде і далі, якщо будуть приватні маршрутки. Та нічого, в Єгипті теж є маршрутки, ми йдемо в розвитку до Африканських країн ))) Так Вам краще стало?

Ви, пане хороший, якось чіткіше висловлюйте свої думки.
а то всю енергію, яка могла б піти на агрументацію, Ви вкладуєте в атаку та ненависть.

до речі, до відома, я також проти приватних маршруток, бо створює ту ситуйовину в якій ТС Житомира зараз є.
я навіть дуже за всіма кінцівками за державні маршрутки і міжміські автобуси. з офіційно нанятими водіями, правилами і т. д.

Тоді я не розумію, Ви зі мною не згодні, але згодні з тим що я пишу. Жіноча залізна логіка)))

з посту я зрозуміла тільки те, що потрібно залишити тільки електротранспорт.
а всі маршрутки убрати к чертям собачим.

ну а я за те, щоб бензиновий транспорт був, але в пристойному вигляді. неи кажу про фінський варіант, бо він неможливий, але хоча б про естонський.

а вся проблема в веденні суперечки. тому і вимагаю від всіх чітких аргументів і чіткої позиції.

И в Израиле полнО маршруток. И часто и густо идущих по маршрутам автобусов (троллейбусов нет).
Так машины, если не новые, то идеально чистые и в идеальной исправности. И водилы вежливые и приветливые.

И, Игорь, самое главное, проезд в маршрутках стоит ДЕШЕВЛЕ проезда в том же направлении на автобусе.

у ни х автобусы ходят

спасибо, кэп! ))) и коммунальные автобусы есть, и трамваи и троллебусы. Речь идёт за маршрутки уважаемый кэп.

Ага давайте вместо марщруток комунальные автобусы пустим... вы видно мало в пробках стояли, КЭП

чи я дурна чи лижі не їдуть, але по всій фінці так і тролейбусів не бачила. да і трамвай бачила тільки в хельсінки.

фото. хельсінки. вересень 2014
http://s010.radikal.ru/i311/1501/db/66a6453e5b23.jpg

решту території об"їжджають тільки великі автобуси, який дньом с огньому недочекаєшся.

Я про Фінляндію нічего не казав, так що стрілки не переводьте. Немає грошей їздити в тролейбусі - ходіть пішки або іздіть на велосипеді.

На 12 - продолжайте тогда ездить на скотовозках (маршрутках) и дальше, Ваш выбор.

ну воть, на агрументацію і конструктивну розмову я отримала у відповідь хамство.

читаю пост з якого почалась суперечка. да, там про фінку ні слова не було сказано. а ось про німеччину і польшу було. я привела приклад більш розвиненої країни.

не дарма ж я форум так надовго покинула. тошнякає від таких спеців.

Ого, а Ви справжній спец. Хочете йти до Європи, а іздите в скотовозках і кажете. Зі скотовозками нас до Європи не візьмуть, забудьте.

злобу в кишеню запихніть і читайте пост 19.
я в упор не розумію людей, які замість аргументованого діалогу кидаються з піною на опонента.

читайте ще вище. так, їжджу в машрутках, бо не хочу їздити тролейбусом, а потім ще 40 хв шпількувати додому. не хочу так по дурному тратити свій час, який я можу провести з родиною чи ін.

читайте ще вище. якістю перевозок не задоволена.

і надалі. покажіть, що Ви розумна людина, давайте якось по людськи спілкуватись, а не нападами і злобою.

ваша злоба і хамство тут нідочого, Ви написали що у Фінляндії з комунальним транспортом все пагано, а у нас виходить "краще". Тоді до чого нам йти у Європу, якщо у нас "краще"?

як важко сперечатись з людиною, яка не вміє читати.
так, дійсно, з транспортом там туго, але наявна система відлажена до стану годинника. автобуси виїжджають чітко по хвилинам, автобуси комфортні, водії ввічливі, можна розрахуватись карточкою, квиток в залежності від кілометражу.

в нас, так як в них не вийде. не по причині нашої ватності, а по географічним показникам. в них люблять жити дуже розрізнено. від одного будинку до іншого може бути пару десятків км. міста маленькі і малолюдні, по місту транспорт рідко ходить, бо ж одного кінця до іншого добратись можна за пару хв. в кожного своє авто, без нього тобі в фінці кришка.

вони вибудували СВОЮ власну систему, з огляду на свій менталітет отшельників та географічних особливостей країни.
а нам потрібно розробити СВОЮ, також з огляду на те, що в нас міста великі, населення також дофіга і ми дуже рухливі.

з фінської системи можна запозичити пунктуальність, комфорт і вишколеність.

В німців та поляків авто доступне кожному і ціни на пальне "не кусачі".

Люда, буду я тебя подвозить домой.

Прибирати маршрутки не можна. Цивілізувати якось треба.

На 29. Можна дублюючі тролейбусні маршрути прибрати. І якось примусити купити нормальні автобуси.

Ось і я про це. Великі автобуси, де висота стелі по центру не менше 2,5 м, з вільним проходом між сидіннями місткістю не менше 40 вільно стоячо-сидячих місць, обладнані валідаторами, ліфтами для інвалідів, без обмеження нижньої планки ціни проїзду.

Правильный совет: льготники, включая пенсионеров, должны платить 50% стоимости. Кондукторов заменить современными аппаратами, установленными возле водителя. Ввести магнитные карточки, счета на которых можно пополнить прямо у водителя. Короче, надо перенять опыт в других странах, где уже давным-давно забыли ,что такое кондуктор. И еще можно применять разные виды проездных: однодневные, на месяц. Это не касается маршруток. В них тоже надо поставит кассовые аппараты, выдающие квитанцию.

Нужно разобрать трамвайные пути , рельсы продать на металлолом ) деньги отдать ( активистам) и будет перемога ! Никто не сможет платить так дорого за проезд в трамвае)

Ну подняли так подняли, но где они??? Вчера утром пришлось ехать на такси - маршруток тупо не было.

Так, а маршрутки которые были по 1,75 теперь по 3грн тоже?

Средняя зарплата 2,5-3 тыс. гривен.
А пенсия- 1200-1500.
Транспорт, жилье, газ бензин и др. подорожают.
Некоторые платежи- в разы.
Ох как придется поднатужиться, особенно пенсионерам, чтоб все оплатить, да еще и чтоб на хлебушек осталось.

Таким образом государство залазит в наш карман никого не спрашивая.
Я все это к чему?
Повышая различные платежи, государству необходимо было бы решить вопрос с компенсациями.
Не вводить субсидии, чтоб человек ходил на поклон к чиновникам и проходил круги унижения, а заплатить такую сумму, чтоб гражданин мог не напрягаясь погашать различного рода повышения.

А в нашем случае государство хочет забрать последнее, не предложив в замен ничего.

/С 31 декабря за проезд в трамвае или троллейбусе/

Не па-савецки как-то, обычно с 1го числа ...
Хм, при союзе пассажиров наверное таки больше было, сейчас и личного транспорта добавилось и населения меньше стало, троллейбусов больше стало, советские кирогазы(венгерские Икарусы) заменили на ГАЗели, а справиться не могут....Та нам пусти каждую минуту транспорт- найдутся недовольные.
Гонять пустые машины- это тоже не вариант.

ездили и будем ездить.
и пешком пробуйте, полезно.
цены поднялись на всё- молчим, на транспорт- ппц какой ужас.

На 34. Справа не в ціні, а в якості послуг. Квитки не видають, податки нормальні не платять, водії працюють понаднормово і самі ремонтують машини, які важко назвати комфортними.

на37
- достаточно штраф за безбилетный проезд и будут выдавать
- я тоже податкы не плачу...((((((
- водители знают и знали на каких условиях им там работать
- качество услуг\цена.....честно???а как по мне, то это соответствует, вот чтоб не набивали как банку с селедкой ещё....

На 40. Я вас прошу, нє сравнівайтє нєсравнімоє (я про ваша прибутки і прибутки хазяїв маршрутів)

Марина, а почему горисполком и облисполком перевозчиков не возьмут за одно нежное место?
Или одни ворюги ушли, а другие пришли?

Вот этот добрый человек-минусатор, ЕСЛИ ОН ЧЕСТНЫЙ ЧЕЛОВЕК, то объяснит:
- За что поставил минус.
- Почему при ЧЕСТНОМ горисполкоме продолжается откровенный охмурёж перевозчиками пассажиров и государства.

Цікавить інше: як вони обґрунтували необхідність підняття цін? Як вони взагалі ведуть облік? Сьогодні попросив в маршрутці квиток за проїзд і отримав два квитка по 2,50 (разом 5 грн.) На моє питання чи маю доплатити дві гривні водій відповів що нових квитків ще не надрукували і якщо мені потрібно він може таких з десяток видати ))) Тобто про збитковість мова точно не йде. :)

P. S. Між іншим до відома:
Якщо до оплати товару з’ясовується, що ціна на ціннику не відповідає тій, за яку його реально продають, а продавець не хоче віддавати товар за ціною, зазначеною на ціннику, і покупець вправі вимагати:
—продажу товару саме за публічно озвученою ціною, а не тією, що забита у продавця в комп'ютері (касі);
—відшкодування збитків, завданих необґрунтованою відмовою від продажу товару за ціною, проставленою на ціннику (ч. 3 ст. 700 ЦКУ).
Коли за товар все-таки сплачено за ціною, що перевищує ту, котра зазначена на ціннику, а розбіжність помітили лише на касовому чеку (іншому розрахунковому документі), у покупця є право відмовитися від покупки, вимагати повернення сплачених грошей, відшкодування збитків і моральної шкоди. Для цього він може скористатися Книгою, написати заяву до органу захисту прав споживачів або у крайньому випадку звернутися з позовом до суду (ч. 1 ст. 4 Закону про захист прав споживачів).
Таким чином, коли порушено ваші права споживача, ви можете їх відстояти. Для цього є такі способи:
—полюбовно вирішити питання з адміністрацією суб'єкта торгівлі,
—зробити запис у книзі скарг і пропозицій,
—подати письмову скаргу до органу захисту прав споживачів,
—звернутися до суду.
На підставі скарг, що надійшли, контролюючі органи зможуть перевірити тих, хто вас скривдив. Не бійтеся відстоювати ваші права — Закон на боці споживача! ;)

на39
Вы, когда в магазине поднята цена, тоже просите аргументировать???

про убыточность.....ойййй.....ну не солидно считать чужие деньги, они же не украдены, это же не коррупция!!!!

Вам не жалко столько времени на написание текста? общество по правам потребителя не на этом ресурсе!

Маршрутчик detected! )))
Мова йде про невідповідність вказаної ціни у квитку і пред’явленою виконавцем послуги.
Чомусь ТТУ спромоглося замовити нові квитки, а маршрутчики - ні. Бо квитки для них - реальне зло. За квитками можна прослідкувати рентабельність і прибуток підприємства. А так можна приховувати прибутки )
Свої права споживача відстояв і іншим рекомендую ;)

Та, Ингварь, приучить пассажира требовать билеты у водил можно только введением контроля на линиях. Нет билета - плати штраф!
И водителя тоже штрафовать!
Но ведь этого не будет!
Чиновники в исполкомах - продажные! ПРОДАЖНЫЕ!
Иначе, давно бы навели порядок на транспорте в городе и области.