Городские власти Житомира рассматривают возможность троллейбусного сообщения «Маликова - Бумажная фабрика». Об этом во время заседания исполкома рассказал профильный заместитель мэра Житомира Дмитрий Ткачук.
По его словам, сейчас на троллейбусном маршруте №8 в час пик курсирует два транспортных средства, в остальное время – вообще один. Несмотря на незначительные нагрузки, маршрут работает, при этом задействовано определенное количество обслуживающего персонала.
Вариант сообщения «Маликова - Бумажная фабрика», по мнению Дмитрия Ткачука, является одним из наиболее перспективных и реальных.
«Кроме сообщения двух спальных районов, которые обеспечиваются бесперебойной возможностью выезда в центр, доступа в больницы и учебные заведения, это позволит сократить количество маршрутных такси - как в одном микрорайоне, так и в другом. То есть, на линии будет курсировать 8 транспортных средств с интервалом в час пик 9,5-10 минут. Соответственно, и с Маликова мы сможем сократить маршрутку, и с Бумажной фабрики», – отметил Ткачук.
В целом, строительство троллейбусной линии на Маликова должно быть завершено уже менее чем через неделю. Житомиру каждый километр новой линии обошелся в 1,7 млн гривен. Это при условии, что работы выполняли специалисты местного ТТУ.
По словам городского головы Житомира, несколько городов соседних областей, которые тоже недавно проводили подобные линии, потратили на эти цели значительно больше денег – там стоимость одного километра колебалась от почти 3 до почти 4 миллионов гривен.
Тоже самое с тролейбусом №10. Конечная на химволокно никому не нужна уже давно а если продлить линию на ул. Промышленную с конечной возле завода лабораторного стекла то маршрутку №19 можно поставить в неудобное положение.
Запусите,а уже после Этого рассказывайте,какие Вы Белые и Пушистые...!