Троллейбус по 7 грн, маршрутка - по 8 грн: в Житомире готовятся поднять стоимость проезда в общественном транспорте

Обалдеть новость с понедельника.

на этих вёдрах на колёсах которые на яму наезжают и можно выпасть из дверей,а про троллейбусы я вообще молчу.они вообще бесплатно должны возить людей

Очередное "покращення"!!!

*в случае отсутствия или неисправности в транспорте терминала для оплаты проезда в безналичной форме - стоимость проезда будет составлять 1 гривну.*

Чо, серйозно??))) В 53-й маршрутке в салоне постоянно отключен валидатор, это значит я смогу ездить за 1 грн?)

Получается, что "да"....
Меня больше интересует, как будет с маршрутками типа "11", "19", "26" ? ))

На мою думку, дуже гарне рішення. Якщо брати те, що написано.
Велике питання, як це будуть впроваджувати і контролювати. Вбачається сильна протидія зі сторони маршрутчиків.

Але.
Основна ідея тут - легалізувати оплату.
Всіх пільговиків будуть враховувати через картку житомирянина.
Стане чітко видно, скільки людей і куди їздить на халяву. І хто ці люди. Оплату переведуть із чорного нала в офіційні джерела. В карман ніхто собі не покладе. Стане відомо, чи дійсно маршрутчики такі нещасні і збиткові. І якщо збиткові, то чи взагалі є сенс у цих будках на колесах.
Відмітьте - люди, які їздять регулярно, будуть платити стільки ж, як і зараз. 5 грн в маршрутках, 3 - в електротранспорті. Платити більше будуть ті, хто їздить рідко. Тобто кому це не буде настільки відчутним.
Оплата має бути автоматичною. Це дозволить:
1) забрати в маршрутчиків потік некотрольованого нала і залучити ці гроші в бюджет.
2) ввести едину форму оплати в усьому транспорті міста.
3) оптимізує витрати ТТУ, замінивши кондукторів на контролерів. Які будуть штрафувати зайців і контролювати якість перевезення. І все це без збільшення витрат на зарплати.

В перспективі дозволить створити оплату не за вхід в маршрутку чи тролейбус, а за користування транспортною системою міста - за 5 грн/год, наприклад. Тобто, кількість пересадок стане неважливою і гонки маршрутчиків втратять сенс.

І ніхріна не буде, тому що наші дєятєлі не здатні забезпечити безперебійну і постійну роботу валідаторів, ні в тролейбусах, ні в маршрутках.

картка житомирянина не решит проблемы. многие её просто не хотят получать и будут ездить по удостоверению. жители окрестностей тоже не получаТ. бо не имеют городской прописки. а закон соблюдать надо. Только денежная компенсация решит проблему, но денег нет.

а куда я карточку в 23й маршрутці маю пхати? має хтось ідею?

Идея есть. Это как украинец в Мехико расчитывался за услуги в публичном доме. Наклоняете водителя, проводите карточкой житомирянина среди ягодиц, говорите "вжик" и все. :)) Пардонте...

то я і так думала. але вже тоді не карточкою а чимось іншим треба проводити

))) Кажется, я знаю! )))

терпите терпуны )

Сегодня утром в в час пик троллейбусы забиты людьми, подъехать на работу из центра - проблема... Зато маршрутки полупустые. Вот - результат вашего управления: все льготники ринулись в троллейбусы, а те, кто платит - будет ходить пешком...
Когда уже вместо дилетантов-активистов транспортом будут руководить профессионалы??? Это относится и к другим важным сферам обслуживания населения.

По мнению перевозчиков топливо подорожало на 40% с прошлого поднятия платы за проезд?

Чесно. Дуже хочу бачить як реалізують безготівковий розрахунок у час пік. Особливо в маршрутках. Я просто не вірю, що на кожному вході в маршрутку почеплять валідатор. А) дорого. Б) можна ж і не заплатити. Я вже мовчу, про те, що навіть у тролейбусах валідатор лише для безконтактних карток. А таких, в кращому випадку, половина від загальної кількості. Ну і от картина маслом. Час пік. Забита під зав'язку маршрутка. І люди з задньої площадки дружно передають по салону водію картки для безготівкового розрахунку. :) :) :)

Картки, це ще таке.... У того, у кого телефони з NFC, власноруч мають протискуватись до валідатора.