20 июня во время сессии городского совета депутаты утвердили План устойчивой мобильности города Житомира. План устойчивой городской мобильности - это инструмент стратегического планирования развития транспортной системы и формирования транспортной политики города.
«Начиная с 1980-х годов практика написания планов устойчивой мобильности распространилась по всей Европе. Первыми в развитии устойчивой мобильности были Франция и Германия. Сейчас такие планы имеют почти 40% городов в Европе. Больше всего ПУГМ приняли во Франции - такие документы имеют 78% французских городов», - объясняют в мэрии.
Для разработки Плана устойчивой мобильности Житомира, которая состоялась в рамках проекта «Интегрированное развитие городов в Украине» представителями исполнительных органов Житомирского городского совета, компанией Dornier и Rupprecht Consult были проанализированы и сформированы шесть основных приоритетов:
- усиление роли общественного транспорта;
- безопасность движения;
- стимулирование передвижения пешком;
- велосипедное движение;
- упорядочение парковочного пространства;
- внешнее сообщение города.
Специалисты проанализировали мобильность житомирян. По их данным 39% житомирян пользуются немоторизованных видами передвижения (пешая ходьба, езда на велосипеде), а 61% жителей предпочитают автомобильный и общественный транспорт. Основной вид передвижения в Житомире - общественный транспорт (им пользуется 46% населения города). Пешком по городу передвигается 37,8% житомирян.
Заместитель городского головы Дмитрий Ткачук рассказывает, что среди ключевых мероприятий Плана устойчивой мобильности города Житомира является создание интегрированной системы управления сетью общественного транспорта и единой системы диспетчеризации, реорганизация маршрутной сети, создание обособленных полос движения для общественного транспорта, обустройство дорожной инфраструктуры, обустройство островков безопасности и установления болардов, создание и реконструкция пешеходной инфраструктуры, строительство безопасной велосипедной инфраструктуры, разработка концепции организации парковочного пространства.