Депутаты проголосовали за то, чтобы горисполком изменил организацию дорожного движения на площади Соборной в Житомире и были проведены общественные обсуждения по этому вопросу.
Такое предложение согласительного совета рассматривали на сессии Житомирского горсовета 18 декабря, передает
Житомир инфо.
"Согласительный совет рекомендовал подготовить проект решения исполнительного комитета городского совета по изменению организации дорожного движения на площади Соборной и провести общественные обсуждения с выше указанного вопроса", - озвучил мэр рекомендацию согласительного совета.
Депутат Любовь Цимбалюк назвала ситуацию с новой организацией движения на площади Соборной "катастрофой".
"Я завтра помогу организовать четыре хорошего размера автомобиля и четыре хороших водителя, они вас прокатят по площади Соборной и вы поймете, что там происходит", - сказала Любовь Цимбалюк.
После бурного обсуждения за рекомендацию согласительного совета о возврате старой разметки на площади Соборной проголосовали только 18 депутатов из 30 присутствующих - решение не принято. В частности, не голосовала за предложение Любовь Цимбалюк, которая перед голосованием вышла из сессионного зала.
Депутаты решили вернуться к рассмотрению предложения об изменении нынешней организации движения на Соборной.
"Если исполком проголосует за изменение разметки, то мы собираем рабочую группу и решаем, какую разметку надо сделать, обсуждаем, согласовываем с полицией, со всеми, и тогда делаем", - пояснил мэр Сергей Сухомлин тем, кто предлагал вернуть старую разметку на площадь.
Депутат Иван Фурлет отметил, что сейчас нельзя наносить дорожную разметку, потому что для этого нужно, чтобы среднесуточная температура несколько дней была +12 градусов.
Со второй попытки за предложение согласительного совета проголосовали 29 депутата из 33 присутствующих.
Как сообщал "
Журнал Житомира", весной 2019 года
в Житомире состоялся всеукраинский градостроительный конкурс на лучшую концепцию реконструкции центральных площадей города - Соборной и Победы.
Победителем стало проектное предложение ЛКП «Институт пространственного развития». Проектом предлагалось уменьшить автомобильное кольцо на Соборной площади, а свободные зоны
превратить в локации для отдыха. Новую схему движения
не утверждала патрульная полиция, однако после внесения правок и исправления недочетов, правоохранители дали «зеленый свет» на реализацию проекта. В ноябре
проект стали воплощать на главной площади Житомира. Водители
неоднозначно встретили новшества и многие просили вернуть старый вариант разметки. А многим житомирянам наоборот - понравилась идея
с уменьшением "автомобильной" части главной площади города.
мой СССР нормально всё спроектировал, учитывая требования 30тилетней давности.
Это уже чей-то совок со стороны Кыива светофор влепил и какую-то хрень бетонную посреди дороги....
https://www.facebook.com/history.zt.ua/photos/a.530151487464672/743511142795371/?type=3&theater
Вони не тільки не вміли спрогнозувати вуличні потоки, а і ефективно знищували тих хто мав свою думку:
Житомирщина історична
26 октября ·
Житомир, 1938 р. Брати Фердінанд та Едмунд Шварц.
Фердінанд Августович Шварц народився в 1911 р. у німецькій колонії Вольвахівка Пулинської волості Житомирського повіту Волинської губернії (з 1969 р. – с. Підлісне Пулинського району Житомирської області). Проживав у Житомирі, працював слюсарем на заводі. Заарештований 14 квітня 1938 р. Обвинувачувався в причетності до «німецько-фашистської військово-повстанської організації».
Едмунд Августович Шварц народився в 1913 р. теж у Вольвахівці. Проживав у Житомирі, працював охоронцем на заводі. Заарештований 15 квітня 1938 р. за тими ж звинуваченнями, що висунули й Фердінанду.
За постановою трійки при УНКВС по Житомирській області від 20 вересня 1938 р. – розстріляні 24 вересня 1938 р. у Житомирі. Реабілітовані у 1958 р.
Їхнього батька Августа Августовича було репресовано ще у 1937 р.
Август Августович Шварц народився в 1886 р. у колонії Вольвахівка, де й проживав. Малописьменний, колгоспник. Заарештований 30 жовтня 1937 р. Обвинувачувався за ст. 54-10 КК УРСР. За постановою НКВС СРСР і Прокурора СРСР від 23 листопада 1937 р. – розстріляний 2 грудня 1937 р. у Житомирі. Реабілітований у 1989 р.
Фото за посиланням Кonstantin (garold)
Сильно расширена дорога в районе автовокзала, т.к. сходится много дорог с разных сторон. Но нафиг на это внимание обращать. Кстати, давайте вспомним что при совке по площади, там где круг еще троллейбусы ходили :)
при чём ширина дороги к развязкам?
4х полос например на Киевской вполне хватает, если светофоры лишние поубирать и ту хрень бетонную возле Глобала и картофельного института.
на площади в начале Максютова пробки видел? Нет их там. Так отож. Туда просто кривые грабки енергоеффективных кретинов из мерии не дошли.
и кстати развязки бывают многоуровневыми. Но стоят денег, так что это не для Житомира.
О, подтянулись эксперты, предлагают устроить бессветофорную магистраль в центре города и убрать полосу безопасности (и это в стране, лидирующей по смертности на дорогах).
Дайте угадаю, вы ещё и за разрешение 60кмч+20 в городе "против пробок" и за снятие трамвая?
в жилой зоне водители ездят медленнее пешеходов, терпеливо ждут, когда мамочка дотянет дитёнка до песочницы и т.д. Логично, что на дороге пешеходы тоже будут терпеть некоторые неудобства. Вроде перехода в положенных местах и прочего.
Принцип взаимности, да
Водителю - действительно "некоторые неудобства", пешеходу - риск жизнью и здоровьем, себя и близких. Сравнили.
Чим ширша проїзна частина, тим дорожче його утримувати і тим вищі будуть швидкості (разом з серйознішими наслідками при ДТП)
Рассмешил )))
При старой разметке там никогда не было такой очереди. Время выезда на круг не превышало 30-40 сек
Круговое движение делается для максимально быстрого разьезда, а тут сделали всё с точностью до наоборот.
Вместо асфальтового моря, где все носились как угорелые как попало, теперь всё понятно по полосам, как в Европе.
Впрочем, наверное многим непривычно, "что это за линии нарисованы".
А чтобы Киевскую не перекрывали те, кто пропускает пешеходов выезжая в направлении Богунии, нужна культура.
Или "вафельница" и штрафы.