Журнал Житомир инфо
УКР | РУС        Сегодня: Вторник, 23.07.2019    16:58:26
2015 » Июль » 1710:02:49

«Укрзалізниця» в Житомирской области хочет заменить «невыгодные» поезда автобусами

17.07.2015, 10:02:49 6700 8

«Укрзалізниця» в Житомирской области хочет заменить «невыгодные» поезда автобусами "Укрзалізниця" планирует на отдельных маршрутах в Житомирской области заменить поезда автобусами.

Об этом рассказал и.о. гендиректора "Укрзалізниці" Александр Завгородний.

"У нас сейчас есть большое количество маршрутов, на которых пассажирские поезда из двух-трех вагонов ходят два раза в неделю. На таких направлениях маневровый тепловоз, который сжигает до 80 кг топлива в час, перевозит два-три пассажира. В результате, мы тратим громадные объемы топлива", - отметил Завгородний.

В качестве примера, и.о. гендиректора "Укрзалізниці" привел 27 км ветку под Житомиром.  По ней два раза в неделю ходит один вагон с громадным тепловозом, у которого затраты просто сумасшедшие. У автобуса расход топлива 18 л на 100 км, а у тепловоза - 180 л на 100 км.

"Мы можем купить маленькую ПЭЗ (передвижная электростанция, - ред.), но она стоит сумасшедших денег. Нам проще купить автобус, который будет по согласованному графику ходить по тому же маршруту", - добавил Александр Завгородний.

Поэтому "Укрзалізниця" рассматривает варианты замены железнодорожных составов на подобных направлениях автобусами. Они будут в собственности "Укрзалізниці". Такая система также работает во Франции и Германии.

Напомним, железнодорожная ветка в 27 км проложена от Житомира до Коростышева. В настоящее время поезд курсирует на данном маршруте по четвергам и субботам.
Фотографии:
«Укрзалізниця» в Житомирской области хочет заменить «невыгодные» поезда автобусами

Тэги: поезда, автобусы, Житомирская область, Укрзалізниця
   По материалам: РБК-Україна
Полезные объявления:
Комментариев: 8
LeonXS
1 Сергій Харчук (LeonXS)   • 10:32:33, 17.07.2015
+5

Цікаво.... втім якщо з нашого вокзалу перестануть курсувати ще й дизелі то нафіга він взагалі..перейменовуйте у "Житомир грузовой"..
Ezh
2 Владимир (Ezh)   • 10:49:24, 17.07.2015
+3

Укрзалізниця как-то совершенно перестала осознавать свои функции. Автобусы какие-то, закрытие веток. Дорога на Коростышев для чего строилась? Для транспортировки гранита, в первую очередь, во-вторую - для удобства жителей сёл, которые от Житомира до Коростышева идут практически непрерывным поясом (Городище, Рудня, Кмитов, Студеница, Козак). К чему тут все эти рассуждения 180 литрах топлива? Покупайте более экономные тепловозы, делайте перевозки удобнее, дешевле, акции придумывайте, ищите дотации. Делайте свою работу!
Stiven30
5 Дмитрий (Stiven30)   • 11:32:37, 17.07.2015
+1

ОУ ОУ Владимир остановись тут же надо думать работать а они привыкли к тому что пассажир ДОЛЖЕН САМ ПРИЙТИ! зачем что то делать то.
vvtz
3 vvtz (vvtz)   • 11:09:56, 17.07.2015
+2

>Такая система также работает во Франции и Германии.

Лолшто? В еуропах приміські потяги ходять щопару хвилин. Піпец, купа людей щодня їздить з Коростишева в Житомир на роботу і назад автотранспортом і на маршрутках. Пустіть приміський потяг двічі на день, електрифікуйте цю гілку і буде вам профіт. А, ще краще, дотягніть цю гілку до Києва і буде вам ще більше профіту. Впевнений, купа народу із задоволенням буде користуватися залізницею замість галімих маршруток, якщо буде зручний розклад.

В усьому розвиненому світі розуміють, що транспортна мережа - основа розвитку економіки. І розуміють, що пасажирська залізниця рідко буває прибутковою. Тому вкладаються в неї, дотують, розвивають. І тільки у нас застуду лікують ампутацією. Прикро.
Stiven30
4 Дмитрий (Stiven30)   • 11:30:59, 17.07.2015
0

Предлагаю пустить автобус с колесами для проезда по рельсам! И дешево и сердито!
rulet1
8 Руслан (rulet1)   • 18:08:56, 17.07.2015
0

Протянуть дротык и пустить трамвай!
max1e
6 maxim (max1e)   • 12:27:41, 17.07.2015
+4

по поводу того что тягать тяжелый тепловоз невыгодно - это логично. однако - почему не пустить рельсовые автобусы? как в пригород, так и на киев. как этот например.
http://zhzh.info/news/2013-10-21-17272
jonny
7 jonny (jonny)   • 12:50:09, 17.07.2015
0

кстати дизельный вариант рельсового автобуса жрёт около 40л соляры на 100 км. У колёсного автобуса расход около 30. Так что пусть не врут.....

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Загрузка...

Останні новини Житомира

Система Orphus