ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2020 Октябрь 9 » 16:45:36 |
"Также обращаем внимание на обзорность дорожных знаков, чтобы дорожный знак был заметен заранее, и водитель смог притормозить перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов", - рассказал пресс-офицер патрульной полиции области Игорь Иванюк.
"Видим сейчас ямы, трещины, которые не соответствуют ДСТУ и нормативным документам. Составляем соответствующий акт обследования. Где большое количество ям - мы привлекаем к административной ответственности лиц, ответственных за этот участок. Штраф составляет 1020 гривен", - отметил Юрий Руденко.
Цей стандарт встановлює, що покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, напливів чи інших деформацій, що утруднюють рух транспортних засобів, а стан покриття проїжджої частини та інших елементів дороги повинні перевірятися організаціями, які їх експлуатують, - Кожні 10 днів. Все це повинно забезпечувати безпеку руху транспортних засобів і пішоходів.
пошкодження дорожнього покриття є:
Яма - 0,5 м ² (навесні та восени - 3 м ²) на 100 000 м ²;
Глибина просадки або вибоїни - від 6 см;
Висота напливу - від 4 см;
Відхилення висотної позначки кришки люка відносно рівня покриття проїзної частини - 1 см, а дощоприймального колодязя - 2 см;
Відхилення верху головок рейок трамвайних або залізничних колій, розташованих в межах проїзної частини, відносно поверхні покриття - 2 см.
https://ukryama.com/files/DSTU3587-97UA.pdf
меряли да измеряли - время просрали - бюджетные деньги налогоплательщиков просрали...
ПС: должен быть результат позитивный, а не пустотелые телодвижения..я тоже могу выйти на улицу и пальцем поколупать дырки.