| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2012 Март 23 » 14:55:12 |
Автопарк «скорой помощи» Житомира пополнился двумя автомобилями. ФОТО
Сегодня утром в Житомирской городской станции скорой и неотложной медицинской помощи (ЖГССНМП) по улице Щорса,98-в состоялась передача 2 автомобилей.
Автомобили переданы от Общества Красного Креста Украины («Мерседес») и депутата городского совета Михаила Пухтаевича (Volkswagen-транспортер ).
В церемонии передачи приняли участие мэр Владимир Дебой, его заместитель Алескандр Бочковский, главврачи городских больниц, представитель Общества Красного Креста Украины, депутат-меценат, персонал станции.
Мерседес будет работать для городской детской больницы. По словам Дебоя, врачи детской больницы лично проверяли комплектацию автомобиля и остались очень довольны его содержимым.Они даже интересовались - какой кроссовер купить.
ВИДЕО: Житомир получил 2 машины скорой помощи
Работники станции, руководство города, все присутствующие медики благодарили и Красный Крест, и депутата за крайне необходимую помощь. В свою очередь депутат Михаил Пухтаевич и глава Общества Красного Креста Украины Олександр Богдан пообещали, что сотрудничество продолжится.
В Житомире с автопарком у скорой помощи дела плохи. В целом у ЖГССНМП есть только 28 автомобилей, хотя, при нормативных расчетах необходимо 56. Из них 25 – санитарных и 3 спецавтомобиля.
Согласно данным городского совета, амортизация 3х автомобилей составляет до 100%, 7 – от 100 до 200%, а у 15 – от 200% и более процентов.
Кроме центральной станции в городе есть также 2 подстанции, по улицам Б.Бердичевской, 34 и Селецкой, 15, где работают по 5 бригад в каждой.
Медицинскую помощь ежедневно населению города предоставляют 19 бригад из них 9 врачебных (4 общепрофильные, 3 кардиологических, и по одной психиатрической и педиатрической) и 10 фельдшерских. В 2011 бригадами было осуществлено 79 876 выездов, медицинскую помощь предоставлено 77 099 жителям города.
Сергей Харчук, Журнал Житомира
А вот как раз выехала на вызов старая машина. Уже только внешний вид говорит о большом износе..
Тэги:
Вот пусть себе по такому принципу транспорт и приобретает))
Но д`бой всё-таки засветился. Пусть и милостыня, пусть мы её 7 мес. мурыжили, пусть из наших "скорых" больные на ходу через ржавые дыры вываливаются — но как же не съездить, не попиариться?
Да я согласен, но у них, похоже "на безрыбье и рак — рыба".
Жду, когда они эти машины по три раза принимать будут))
Что вы такое говорите, вы же в Украине живете.
Всё просто: 20 лет "незалЭжности" - амортизация 200%.
Удивляет, что всё это советское наследие ещё как-то держится.
И, да: Почему, ну почему Азиат утверждает, что незалЭжность нежизнеспособна?
А реально небезпечним спрінтер стає в руках наших водятлів після модернізації українським Джамшутами (меблева фурнітура замість ручок і т.д.).
З.Ы. И да, всё равно после покупки новых ОТЕЧЕСТВЕННЫХ антомобилей покупатель едет к тем же джамшутам и перебирают от начала и до дна свои "покупки", чтоб они по дороге не развалились и ехали туда, куда ими рулят
но вопрос остался открытым - спринт (как автомобиль) признан потенциально опасным средством передвижения (если для пассажироперевозок запрещён, так для спец-транспорта уж тем более)
я понимаю персонал станция...но что там делали остальные...зачем столько народу собрали.
в моем комментарии номер 15 во мне заговорила простая доступная и железная логика наивного человека....
"...не жалеешь ты себя, Юрий Венедиктович! отдохнуть тебе надо!"