Проезд в пригородных автобусах Житомира повысится на 20-25%

Резкое повышение цен на топливо и запчасти в свое время спровоцировало увеличение стоимости проезда в житомирских маршрутках, троллейбусах и трамваях на 50 копеек.

С первых дней весны больше за поездки придется платить и жителям сел Житомирского района, чтобы добраться до города. Областная власть пошла на встречу перевозчикам и сначала позволила их автобусам работать в режиме «маршрутных» такси, а затем стало известно и об увеличении стоимости за один пассажиро-километр с 32 копеек до 40.

По сути проезд на пригородных маршрутах по стоимости составит на 20-25% больше, чем это было установлено предыдущим распоряжением председателя облгосадминистрации в июне прошлого года, - информирует "Первый Житомирский".

Отметим, что 2 марта в Житомирском районе с 10 утра до 15.00 вообще не было транспортного сообщения с областным центром. Перевозчики без предупреждений отменили несколько своих рейсов. При этом, люди на остановках продолжали их ждать и буквально засыпали жалобами районный совет и райгосадминистрацию. Там о выходке перевозчиков не знали вообще и каких рычагов воздействия на них не имеют вообще.

«Мы с вами должны сотрудничать, - подчеркнула председатель Житомирского райсовета Татьяна Парфентиева во время совещания с перевозчикам 3 марта. - Вы должны были предупредить нас и пассажиров, что в силу определенных причин ездить не будете. На остановках в это время стояли учителя и ученики. Это не нормально. Вы ездите по нашим дорогам и перевозите наших жителей, но все договоренности, распоряжения и приказы идут от главы области. Автостанции вы устно предупредили уже утром 2 марта, что полдня рейсов не будет, потому что не имеете чем заправлять маршрутки. Подорожание топлива произошло по всей Украине. Ситуация сложная, но создавать транспортный коллапс в районе - это слишком вызывающе».

В свою очередь перевозчики свою вину признают, но также констатируют, что в настоящее время речь не идет о каких-то доходах от перевозок, ведь все идет на топливо, зарплаты водителям, приобретение и установку запчастей. Несколько маршрутов действительно выгодны, но остальные нуждаются в какой-то реорганизации. В дальнейшем хотят поднимать вопрос об оптимизации маршрутов, их сокращения и уменьшения количества рейсов в определенные населенные пункты.

В то же время сельские головы пожаловались на то, что водители на некоторых маршрутах отказываются брать «льготников» даже в льготный день - среду, или же создают вокруг этого скандал и требуют оплатить проезд или выйти из автобуса. Перевозчики объясняют, что все это чисто человеческий фактор. То, что предусмотрено законом по перевозке льготных категорий пассажиров, они пытаются выполнять, но за всеми водителями невозможно следить.