«Время маршруток исчерпано». Сухомлин предлагает купить для Житомира 100 современных автобусов

Сухомлин Красавчег!

давно пора уже эти скотовозки переделанные из грузовых бусов убрать из нашего города

Только вот нагло их вытеснить, это какбы не очень. А дать возможность заинвестировать в автобусы владельцам маршруток создав какоето ООО или фонд, было бы думаю гуманней. Или хочешь продолжать работать, даввай, купи автобус только. Ато просто у людей хлеб отобрать то какбы по варварски.

Офигеть. Чтобы они потом опять права начали качать? Уж лучше муниципальный транспорт. Они свое уже заработали давно.

В ваших головах нет понятия демократия, это диктатура то что вы пытаетесь выдать за демократию. Варианты решения можно придумать, но тупо лишить даже возможности работать, это не нормально. Но проблема то не в том, а что современные автобусы по дореволюционным дорогам раздолбуться очень быстро и хз или стоит оно того.

сдесь нет демократии сдесь еще совок, так что радуйся пока.

здесь есть дибилизм, который упорно пытаются превратить в диктатуру. А вы тупоголовые этого не видите. Когда очнётесь (если) будет уже поздно, и никуда вы из этого не денетесь.

так диктатура единственный выход из ситуации вобчето.
так что все норм.

да, и я так говорил, и всегда утверждал, но пришли патриоты и перевернули страну. Бредют демократией. Но но но, диктатура когда при власте мудаки это вообще не вариант.

тогда и сейчас две разници. менятеся задача меняется решение.

Но но но, диктатура когда при власте мудаки это вообще не вариант.

поэтому и ушел тот чьим клоном ты являешся

ооой ну да, тот при котором было много безпредела но на который можно было влиять, не быстро, но всёже удавалось у меня в локальных сферах добиваться. А тут вы увидите ещё демократию.

ну да елси ты не можеш значит никто не может. ты же центр вселенной.
ну вот как с вами все ми общатся? я удивляюсь как вы умудряетесь с такой головой выживать! я что ли писал что мы к демократии идем?
повторюсь мы туда не идем и нам туда пока не надо.
при ялынковиче как и при всех его прдшественников все летело в пи*ду и вариантов не было. сейчас все летит тудаже но но появились варианты. вот и вся арифметика

Поправлю, если я мог, значит и другие могли. А так сейчас по секрету скажу варианты всё также лететь, но уже явно острее, или телепортироваться в бездну.

быстрее, да. но есть такое понятие как окно возможностей, которое пока открыто. туда конечно никто не смотрит, все думают как это кого нить нахлобучить. как заставить лоха пасажира платить боьлше.
другими словами единственный выход это поиск общих интересов. но тут всем на всех насрать. вата топит за прошлое которого нет и небудет, вышивата за бандеру, которого не и не будет. а про завтра никто не думает(влада тоже писюнами меряется).
тоетсь маршрутчики выжывали за счет пасажиров сейчас пасажиры будут выживать за счет маршрутчиков(ну это очень приблизительно и не совсем правда) никто тогда за пасажира не думал сейчас за маршрутчика никто не подумает.

а чего мне радоваться...непонятно.

?
а не желаете ли вы, глубокоуважаемый господин воссоидинения братских народов в крепкий союз?

Это что цена за автобусы???

елси шутка - то смешная. елси до*б то не к месту.

а ты знаеш ттх новых автобусовб что ты за них рассказываеш?

С учетом ям по всему Житомиру низкополые автобусы не вариант.
Ну если только на воздушной подушке поэтому прежде чем изучатьТТХ дороги сделать надо!

ТТХ знать не обязательно, современные это европейский стандарт, а они не предназначены для плохих дорог. А в рашке и китае делают то что будет ездить по дырам. А спец транспорт, современный и европейский будет стоить как всё здание ОГА продать.

ТТХ знать не обязательно
проффессионал сразу видно

ну да, тебе походу нужно знать ТТХ чтобы не ехать на спорт каре в бездорожье...да. И так, интелектуалу на засыбку, ты в ТТХ транспортного средства увидишь те нагрузки на которые расчитаны те либо иные элементы? Виброустойчивости и тому подобное? Я прям вижу как ты оф письмо пишешь на завод изготовитель, а тебя шлют лесом говорят вон там написано то что тебе нужно знать, а дальше не твоё собачье дело. Только культурней конечно.

спорт кар равняеш автобусу? не стыдно?
жалкий мелкий приемчик, хоршо описывающий оппонента.

------------------ низкополые автобусы не вариант----------------

запомните это.
а потом посмотрите на трллейбусы. ггг

Да, они в великолепном состоянии, просто стоять...и смотреть....рыдать и дальше смотреть.

лудей возят? - возят.
требованиям отвечают? - отвечают.
крапка

Прям как маршрутки :D ахахаа как вы меня прёте

какие маршрутки?
если маршрутки отвечают требованиям - тогда о чем весь сыр бор?
п.с.
это я специально твоими же словами сказал, но ты решил тупоголового включить

Вы как-то сразу сильно обобщили. Мне не нравится качество услуг, которые предоставляют перевозчики. Их много, их тяжело контролировать. Кроме шериффа все остальные скотовозки гоняют. И вообще я за государственный городской транспорт.

Я вообще не ориентируюсь в них, я о сферическом коне в вакууме. Что умно нужно подходить а не кое как к вопросу.

маршрутчик детектед.
токмо вот низшему сословию не понять что варварством является предоставления услуг известного качества.

Ну...с твоим складом ума тяжело походу понять. Попробую пояснить, работает человек, его никто не контролирует, всех всё устраивает, все ездят, никто его не контролирует, человек жаждет прибыли удешевляет всё на максимум, ведь ему ничего не будет, и все всё также пользуются услугами. Тут не они (перевозщики) виноваты, а виноваты органы которые допускают к перевозке людей скотовозки. Были бы нормы и стандарты и заставляли их придерживаться небыло бы проблем. А тупо прийти и сказать " вы тут работали, так вот, больше не будете" это именно 90е. А прийти и поставить условия при которых сможете работать, это немного другое, если захотите и сможете, нет, тогда поставим свой транспорт, своих людей.

------всех всё устраивает------
это просто прелесть напечатать и в рамочку. и текст вообще бомба.

перевозчик не человек. это юр лицо. лицо предоставляет услуги. в случае если другое лицо может предоставить те же улсуги с лучшим качеством то работают уже с новым. это рынок, а не диктатура. а вам нужен монополизм который нам не нужен евпочя. хахаха.

тебя когнетивный десонанс изнутри не разрывает? То ты говоришь нужно на йух всех посадить когото одного, то говоришь что работают лучшие, а по факту все всеми недовольны, но маршрутки ездят, людей возят. Если всем в один день сказать "от сегодня вы не ездите на ваше место приходит наших 100 автобусов" это ни что иное как диктатура которая приведёт монополизм. Чему радуешься тогда?

то чему я радуюсь с автобусами никак не связано это рас.

монополия юр лица и монополия государства две разные ситуации - одна приемлемая другая нет.

"Если всем в один день сказать" ситуация сама по собе плохая(насколько плохая я даже судить не возмусь) но это проблема перевозчика(юр лицо). время течет все меняется, кто не приспосабливается умирает. выдеть перспективу задача руководства. к нему все вопросы.

Одного непойму, где ты видишь такую громадную разницу в нашем разговоре между Васей Пупкином управляющем компанией ООО газельмашрутка, и ООО Газельмашрутка которой руководит Вася пупкин. Ну да тебе видней, как те удобней)

конечно видней.
ты плетеш сюда мораль, давиш нажолость, на жалось можно давить имея ввиду людей а не организацию.
я говорю что мы имеем дело с организацей и жалость сдесь неуместна. я говорю что проблема внутриорганизационая, и проблему надо искать не в пасажирах и мере, а внутри организации, а именно у руководства.
достаточно размусолил?

и да, о том что выставленные требования невыполнимы я писал раньше а мне там минусиков наставили.

Сколько лет у нас катаются газельки и сколько из них переросли в нормальный транспорт? Ответ очевиден, они не вкладывают деньги в развитие, они действуют по принципу - что бы корова мало ела и много давала молока - нужно ее меньше кормить и больше доить.

Ну вот, тут и прикол, что регулировать деятельность должна была власть, а не пускать на самотёк и катайтесь как хотите на чём хотите в любом состояни, хоть лобовое в трещинах хоть окна на скотче. А тогда хотели бы работать тянулись бы к нормам, так и нужно менять эту сферу, имхо, ставить нормы, дать им соответствовать. Причём не через откаты и тд.

Ну последняя власть на последнем конкурсе ввела ограничения на возраст авто... Потом им через АМКУ маршрутчики привет передавали. Они сами всеми силами стараються продолжать выжимать последнее, минимум вложений, максимум отдачи, вот их принцип.

да. Поэтому нужен инструмент их регулирования, а если не получится их регулировать то ввести свой, государственный транспорт.

Должна... должны... мода перекладывать ответственность на других. Хороший хозяин не ждет кнута, а сам делает. Так что все эти оправдания кроме смеха, ничего и не вызывают.
Как выше уже и сказали - владельцы не хотели вкладывать деньги в развитие, а просто доили, а теперь вот спохватились и что-то пытаются требовать. Надеюсь, на поводу у них не пойдут и поставят их на свое место. Времени работать и развиваться было уйма. Просрали время - их проблемы.

Я только за! Раньше Икарусы как то справлялись и население было более 300 тыс.

ой не справлялись.....

Так сарайчики на колёсах уже в понедельник хотят саботировать перевозку,а пока купят автобусы это нужно посмотреть....

а может кто помнит они ж там что то подписвали, обязались перевозить и тд. когда прошлый раз цену подымали?

Ініціатива чудова, але якщо гроші будуть державні то виграє, в тендері корпорація Богдан. Тому говорити про те, що це дасть поштовх автобусобудуванні в нас в регіоні думаю передчасно.

чого це вона виграе? чи ти думаеш Китайці не вміють відстояти свої інтереси?

обещать не значит жениться, на жаль

уже давно пора убрать «Сарайчики на колесах» и поставить нормальные людские автобусы.
видел неоднократно своими глазами
учитесь
https://youtu.be/2Ht5tX-d_2E
и даже так
https://youtu.be/-D27XA_o5qk

По первому видео:
Можно бы придумать, как этот процесс автоматизировать. например) Чтобы водитель каждый раз не бегал а нажал на кнопку и оно само все сделалось и например, специально обученный человек сидел возле водителя или в салоне и смотрел за тем, чтобы людей не придавило ну или в крайнем случае, чтобы сам выбегал и делал эту процедуру без водителя.

без смысла. Инвалидов на один автобус за целый день в приходится один может два. Оно того не стоит. Если бы он только инвалидов возил то да.

давно пора

Вот в Израиле, к примеру, ездят дизельные автобусы Man, Mercedes, Volvo. Все низкорамные, как вы любите, плюс пневмоподвеска, опускаются и поднимаются при надобности. Плюс кондеи, USB - порты для зарядки телефонов и т.д.
Купите такие - честь вам и хвала будет))

Підтримаємо відчизняного виробника!!! Купуєм українське.

Бла-бла-бла бла-бла-бла.Один фиг,если решил-будет покупать.Надо бабла хапануть.