| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2018 Февраль 27 » 13:16:00 |
Сухомлин посетил Минский автомобильный завод, на котором Житомир закупит 40 автобусов. ФОТО
Житомирский городской голова Сергей Сухомлин посетил Минский автомобильный завод, на котором город планирует закупить в лизинг 40 автобусов «МАЗ-206» для ТТУ.
Городской низкопольных автобус «МАЗ-206» оснащен двигателем компании Mercedes-Benz с экологическими стандартами Euro-5, автоматической коробкой передач, кондиционером и электронным табло. Он имеет оцинкованный кузов и подкрылки из нержавеющей стали. Автобус вмещает 72 пассажира (25 сидячих мест).
«Завод МАЗ уже зарекомендовал себя в Европе и других странах бывшего Советского Союза. Мы приехали на завод посмотреть, как автобусы собираются, пообщаться с главным инженером и узнать о преимуществах этих автобусов. Мы действительно увидели, что ставятся двигатели Mercedes-Benz и автобус соответствует всем современным требованиям. Прежде всего, это безопасность и встреча для граждан. Автобусы оборудованы кондиционерами и системами безопасности ABS и ASR. Такая поездка полезна тем, что ты понимаешь – покупаешь качественный автобус. Он будет долго служить на улицах Житомира», – сказал Сергей Сухомлин.
Первая партия из 17 автобусов зайдет в город Житомир через две недели после подписания договора. Еще 23 единицы техники поступят в июне-июле этого года.
«Преимущество этих автобусов в том, и оно сохраняется в течение десятилетия, аналогов этому продукту нет. Габаритные параметры автобуса менее 9 метров. Тем самым в городском цикле он может перевозить более 72 пассажиров. При этом он имеет низкопольную площадку со всем необходимым оборудованием для заезда колясок различных типов. Надежность этой техники испытана годами. Выполняем это заказ исключительно под город Житомир. Город захотел иметь кондиционирование в салоне, комфортабельные условия для перевозки пассажиров, информационное табло внутреннее и внешнее. Также автобус будет иметь выносные звуковые динамики. Гарантийный период нашей техники, установленный для Украины, два года без ограничения по пробегу», – сообщил заместитель директора завода МАЗ.
В телеграмм канале Житомира собрали отзывы и отметили основные недостатки городских автобусов «МАЗ-206»
- Белорусы собирают автобусы не надежно - все дребезжит и трясется, а со временем отваливается.
- Все кресла в салоне стоят на специальных подиумах и пожилым людям залезть или слезть - это целая пытка.
- Кроме того, весь пол из сплошных бордюров и углов, а задняя площадка вообще со ступеньками, что очень неудобно и опасно.
- По заверению пассажиров, звук двигателя очень громкий и заглушает голоса (по телефону вообще не поговоришь).
- Места для стоячих пассажиров в салоне немного, развернуться почти невозможно, а с коляской еще трудней.
Характеризуя данный автобус в целом, можно конечно сказать, что он неплохой, но не очень практичный.
Как сообщал «Журнал Житомира», на покупку 20 автобусов производства Минского автозавода депутаты горсовета выделили 64 млн гривен.
Тэги:
Дивимось
>>>Белорусы собирают автобусы не надежно - все дребезжит и трясется, а со временем отваливается.
Не те що наші рути! Катаються і нічо не відвалюється, навіть колесо! Нічого! Супер автобус, нада брать!
>>> Все кресла в салоне стоят на специальных подиумах и пожилым людям залезть или слезть - это целая пытка.
Інша справа наші тролейбуси де підлога настільки висока, що треба на першу сходинку ногу задирати до коліна і ще потім долати дві, щоб тільки залізти у тей салон, щоб мати за щастя присісти вже без сходинок.... Десь вони мають бути, тому краще їх не мати при вході, адже є маломобільні пасажи, якім потрібно потрапити у салон. А далі хто може рухатись підніметься вже на сходинку до сидіння.
>>> Кроме того, весь пол из сплошных бордюров и углов, а задняя площадка вообще со ступеньками, что очень неудобно и опасно.
Інші автобуси ніхто в очі не бачив? Небезпечно і з дому виходити буває, так що будьте обережні і не клацайте дзьобом.
>>> По заверению пассажиров, звук двигателя очень громкий и заглушает голоса (по телефону вообще не поговоришь).
Десь у німеччині всплакнув мерседес і подумав беріть двіжкі від Тата нано тоді!
> Места для стоячих пассажиров в салоне немного, развернуться почти невозможно, а с коляской еще трудней.
47 місць це точно небагато. Треба як у електрички з 10вагонами що було! І вообще у руту влазять коляски і крутяться там десятками! Ганьба!
Короче, клуб експертів просто сказочний. За якість не розпишусь, але думаю це будуть найкращі у місті автобуси не рахуючі тих одиниць б/в автобусів що катають на Озерне.
Другой, автобусы в Минске )))) наверное тоже в два раза дороже...
Китайцы, к которым катался, уже сдулись?
Кому этот металлолом нужен????!