Жилой масив в Житомире стоит на подземных ходах

ДОКИ ГРІМ НЕ ГРИМНУВ

"ХРЕСТИТИСЯ" ЩОДО вул.СТАРОВІЛЬСЬКОЇ ТРЕБА, НЕ ЧЕКАЮЧИ "ГРОЗИ"

Пройтися пішки з фотоапаратом вулицею Старовільською спонукав лист її мешканців у редакцію "Міста", які волали про допомогу.

Важко було повірити в неможливість спростувати хоча би частину тривожних повідомлень, наведених у листі: хіба можливе скупчення стількох негараздів на короткому відрізку однієї вулиці?! - думалося...

Але сумний афоризм: "Біда не ходить одна, а з дітками" щодо аварійності житла у Житомирі можна адресувати саме мешканцям Старовільської. Головна причина нинішнього стану будівель вулиці (практично, всі вони мають тріщини в стінах) полягає насамперед в помилковості її забудови як такої. Цей найстаріший житловий масив опирається на... порожнину підземних ходів, прокладених в давнину, з усіма очевидними нині наслідками.

Вдруге мешканцям Старовільської не поталанило, коли півтора роки тому вулицею проліг головний потік автотранспорту з богунського напрямку в об'їзд відрізку вул. Перемоги - від вул.Ольжича до вул. Котовського.

Облаштування одностороннього руху на цій ділянці вул.Перемоги зумовлено паркуванням обабіч неї приватних авто працівників організацій і підприємств, що розміщені у тамтешніх, прилеглих до вулиці, будинках. Саме ця парковка автомашин й спричиняла затори транспорту.

Сьогодні приватні авто паркуються впродовж одного боку вулиці (фото в центрі) за схемою "ялинки" - так більше вміщується автівок безпосередньо біля дверей офісів (щоб із салона авто - прямо в них) і зручніше виїжджати зі стоянки... Безпека руху вул.Перемоги при цьому нікого не цікавить.

Якщо поставити десяток-півтора цих авто щільно до бордюру одна за одною, то можна відновити практично безпечний двосторонній рух, пустивши Старовільською лише легковики. Для цього необхідно, щоб порядок паркування регулював "даішник" принаймні протягом кількох тижнів, допоки не привчить до цього порядку власників транспорту. Але установи ДАІ не підпорядковані міській владі...

Є ще один варіант вирішення проблеми - заборонити парковку на цьому відрізку вул.Перемоги, відновити тут двосторонній рух, розвантаживши від транспорту вул. Старовільську, а парковку розташувати, можливо, на території біля соцбанку, банку "Аваль" чи поблизу "Електровимірювача". Щоправда, при цьому треба переконати власників автівок, що їх кількасотметрова піша хода до офісів є не тільки корисною для здоров'я, але в такий спосіб щезне одна із головних причин продовження руйнації будинків на Старовільській. Цей радикальний варіант також неможливий без участі в ньому ДАІ, яка може не погоджуватися із владою міста...

- Мені доручено очолити спеціальну комісію, - говорить заступник міського голови Ігор Гундич, - яка відслідковує стан будівель на вул.Старовільській. Тріщини в них з'явилися ще задовго до організації тут об'їзду вул.Перемоги. Бюджет міста наразі не має коштів, аби належно відремонтувати ці будинки, тим більше, щоби спорудити нові і відселити в них жителів найбільш аварійного житла. Для початку треба всюди обладнати відмостку, щоб зливова вода не шкодила фундаменту, усунути інші, менш затратні, загрози руйнування приміщень. Ми встановили на тріщинах "маячки" і відповідно до їх "поведінки" вживатимемо усі можливі заходи для попередження виникнення надзвичайних ситуацій.

Тим часом небезпека на вул.Старовільській чатує не тільки на її мешканців, але й на перехожих. Напіввідділена від балкону одного з будинків штукатурка вісить буквально над тротуаром... В іншому місці відокремився від будинку №22 кут цегли другого поверху і теж націлився на тротуар та проїжджу частину вулиці... 1 квітня обвалилася додолу частина будинку №7 (відселеного)...

Потік транспорту Старовільською нині один із найінтенсивніших у місті. Протягом п'ятнадцяти хвилин перебування побачив тут ЗІМ-130 із причепом, потужний автобус ЛАЗ із пасажирами - дорожній знак "Рух вантажного транспорту заборонено" - далеко не для кожного. Щоб хто контролював його дію, жителі Старовільської не пригадують...