Трамвайный разъезд

ТРАМВАЙНЫЙ  РАЗЪЕЗД.

Что такое трамвайный разъезд? По нынешним временам не всем понятно, о чём идёт речь. Ну, что ж, придётся объяснить. Но сначала экскурс в историю.

Известно ли вам, что город Житомир был третьим городом в Российской империи, после Киева и Москвы, где начал работать новый вид общественного транспорта - трамвай?

В августе 1899 года в Житомире открылись четыре трамвайные линии:

№ 1 - Киевская линия: Центр - Вокзал;

№ 2 - Чудновская линия: Центр - река Тетерев;

№ 3 - Бердичевская линия: Центр - Бердичевская улица;

№ 4 - Вильская линия: Центр - Вильская улица.

В 1909-1914 годах была открыта новая Московская линия № 5: Сенный рынок - Житний рынок.

Вильская линия № 4, которая проходила по нашей улице, соединяла центр города - Соборную площадь с чулочной фабрикой. Правда, с 1941 года до 1948 года эта линия не работала, так как была частично разрушена.

Трамвайный путь состоял всего из одной линии, то есть была проложена только одна пара рельсов. На протяжении всей улицы было два "разъезда": от основной линии отходила ещё одна небольшая линия, на которую мог заехать один трамвай. Трамвай подъезжал к "разъезду", заезжал на запасную линию и ждал встречный трамвай. Когда тот заезжал на "разъезд", они благополучно разъезжались в разные стороны.

Трамвайные вагоны того времени были деревянными с дверями-"гармошкой". Сидения были изготовлены из лакированных деревянных реек. Вдоль всего салона висели кожаные петли с деревянными элементами, за которые пассажиры, ехавшие стоя, могли держаться руками.

Что было самое "ценное" в этих вагонах, так это то, что в них всё дребезжало. Поэтому тарахтели они безжалостно сильно.

Звук, который издавал трамвай при поворотах, трудно передать словами. Это напоминало что-то среднее между стоном при зубной боли и воем одинокого волка. Тот, кто это слышал хотя бы раз, уже не забудет никогда.

Зато какая это была развлекуха! Что мы только ни подкладывали на рельсы, ожидая очередного трамвая: и монеты, и пистоны, и всякие железки. Всё это мы, естественно, использовали потом в своих детских играх.

У моей мамы в эти годы была очень близкая подруга - Аня Гершенгорн. Они вместе гуляли, проводили своё свободное время, даже шили себе одинаковые платья. Многие считали, что они - родные сёстры. Когда они уходили гулять по вечерам, мама наказывала мне ложиться спать вовремя. На что я ей отвечал: "Вот посчитаю десять трамваев - и пойду спать."

Так что моё детство проходило под звуки житомирского трамвая.

ВОТ  ТРАМВАЙНЫЙ  РАЗЪЕЗД  ВОЗЛЕ  НАШЕГО  ДОМА.

ОН  РАЗЛЁГСЯ,  КАК  КОТ,  НА  КАМНЯХ  МОСТОВОЙ.

РЕЛЬСЫ  СТОНУТ  ОКРЕСТ,  И  ОТ  ЛЯЗГА  И  ЗВОНА

ВСТРЕПЕНЁТСЯ  ЛЮБОЙ, ДАЖЕ  КРЕПОК  СОБОЙ.

ДЛЯ  МАЛЬЧИШЕК  ДВОРА  БЫЛ  ОН,  СЛОВНО  ОТРАДА.

ВСЕ БЕЖАЛИ  К  НЕМУ,  ПОЗАБЫВ  ОБО  ВСЁМ.

КЛАЛИ  ЧТО - ТО  НА  РЕЛЬСЫ,  ЧТО  НАДО  -  НЕ  НАДО,

ЧТОБ  ПОТОМ  ЭТИМ  САМЫМ  ИГРАТЬ  ЗА  УГЛОМ.

МЫ  ТРАМВАЙ  ОБОЖАЛИ,  ЛЮБИЛИ  БЕЗМЕРНО.

НА  СТУПЕНЬКАХ  ЕГО  МЫ  КАТАЛИСЬ  ВСЕГДА.

НАС  КОНДУКТОРЫ  ГНАЛИ,  И  ВСЁ  ЖЕ,  НАВЕРНО,

ЭТО  ЛУЧШЕЕ  ВРЕМЕЧКО  БЫЛО  ТОГДА.

В  НАШ  СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ  ВЕК  СКОРОСТЕЙ, ЧТО  ДАВАЛИ

МЧАТСЯ  НАМ  БЕЗ  ОГЛЯДКИ,  ПОКА  НАДОЕСТ.

НИКОГДА  НЕ  ЗАБУДУ  НИ  ДВОР,  НИ  ТРАМВАИ,

НИ  ТЕБЯ,  МОЙ  ЛЮБИМЫЙ  ТРАМВАЙНЫЙ  РАЗЪЕЗД !