Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Суббота, 27.02.2021    18:45:27
Главная » Новости » Житомир » Город » 2017 » Март » 22 » 10:29:55

У Житомира появился шанс заманить к себе крупнейшую в Европе бюджетную авиакомпанию

22.03.2017, 10:29:55 7272 27 Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter
У Житомира появился шанс заманить к себе крупнейшую в Европе бюджетную авиакомпанию

В Украину приходит крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе – Ryanair. Компания предоставляет клиентам сокращённый набор услуг. Аэропорты, используемые Ryanair, как правило, находятся на значительном расстоянии от городов, обслуживаемых ими. Всё это позволяет поддерживать стоимость билетов на минимальном уровне.

Почему у аэропортов в Житомире и Белой Церкви появился шанс заманить Ryanair и как это повлияет на развитие въездного туризма Житомирской и Винницкой областей, пишет издание delo.ua.
 
На прошлой неделе министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и коммерческий директор Ryanair Дэвид О'Брайн объявили о приходе крупнейшего европейского лоукостера в Киев и Львов.

Главным сюрпризом стало то, что ирландский лоукост будет летать не в аэропорт "Киев" (Жуляны), как ожидалось ранее, а в Борисполь.

Позже из неофициальной информации из МИУ и сообщений прессы стало известно, что Ryanair не удалось согласовать условия сотрудничества с "Жулянами". Якобы лоукост требовал очень больших преференций. А его жесткая позиция связана с желанием летать минимум в 2 аэропорта Украины — Львовский и столичный.

Чтобы избежать скандала, министр оперативно предложил альтернативный вариант: центральный аэропорт страны "Борисполь". И Ryanair это удовлетворило. Правда, из-за дефицита времени и невозможности согласовать условия работы, договор между лоукостом и "Борисполем" не был подписан. Пока что министр подписал протокол о намерениях с Ryanair о возможности открыть полеты в Борисполь.

Так что в ближайшее время должны пройти очередные переговоры, в которых лоукост требует "особого отношения к себе". Некоторые эксперты утверждают, что ирландская компания хочет для себя ставки обслуживания, близкие к нулю. Допускаю, что это может быть несколько преувеличенная информация, но наверняка она не далека от истины.

Главная проблема аэропорта это даже не то, что он в таком случае будет обслуживать 250 тысяч обещанных Ryanair в первый год пассажиров себе в убыток. Существует реальная угроза, что если одна авиакомпания получит такую скидку без рыночного объяснения причины (то, что она лоукост — не оправдание), то он будет вынужден обслуживать всех остальных участников рынка на таких же условиях. Иначе они подадут в суд, причем европейские авиакомпании скорее всего будут подавать иски в Европейский антимонопольный суд, что они уже успешно делали по аэропортам в Бельгии и Франции. Так как такая скидка была бы явно дискриминационной и нарушала бы сразу несколько пунктов Договора об Ассоциации Украины и Евросоюза. Предоставление же такой скидки всем авиакомпаниям приведет к колоссальным убыткам "Борисполя" (хотя по итогам 2016 года аэропорт показал прибыль 1,2 млрд гривень).

В этих условиях Украине нужно оперативно сделать Ryanair новое предложение по аэропорту в столичном регионе. При этом такому, который мог бы обслуживать лоукост, условно говоря, по нулевой ставке. Сейчас в радиусе 150 км от центра Киева есть 6 действующих гражданских аэродромов, которые могли бы принимать пассажирские самолеты: "Біла Церква", "Озерне", Київ/Антонов-1, Київ/Антонов-2, "Київ" (Південний), "Житомир-Смоковка".

Часть из них не имеет даже твердого покрытия взлетно-посадочной полосы (ВПП). И лишь последний имеет готовый к приему пассажиров терминал, но там короткая ВПП, требующая удлинения и расширения. На этот год предусмотрены работы по ее улучшению, но когда они будут проводиться и за чей счет будет финансирование, пока неясно.

В то же время аэродром "Озерне" (Житомир) — это действующий международный грузовой аэропорт с пунктом пограничного и таможенного пропуска через границу. Он расположен на аэродроме двойного назначения: там также базируются ВВС Украины, которые присматривают за ВПП. Последняя может без ограничений принимать самолеты "Боинг 737-800", на которых выполняют свои полеты Ryanair. От центра Киева до этого места — примерно 130 км. На таком же расстоянии от центра Парижа находится аэропорт Бове или от центра Франкфурта-на-Майне аэропорт Хана. Оба являются крупными военными базами и одновременно хабами для лоукостеров.

Министерство вполне может предложить Ryanair перенести выполнение столичных рейсов в "Озерне". Сейчас в этот аэропорт не выполняются вообще никакие пассажирские рейсы. С учетом этого, в виде исключения можно разрешить установить аэропорту нулевой тариф обслуживания всех пассажирских полетов. То есть любая авиакомпания, которая запустит туда рейсы, не будет аэропорту вообще ничего платить.

На чем же зарабатывать? Есть пример уже упомянутого Бове, который практически ничего не берет с авиакомпаний. Но это монополист на автобусной линии Бове — Центр Парижа и Бове — Орли/Де Голля (другие аэропорты Парижа). Стоимость проезда в автобусе составляет 17-34 евро за человека и из этих средств аэропорт оплачивает свои расходы на обслуживание полетов лоукостеров. Кроме того, дополнительные доходы дают аренда площадей в терминале (под магазины и прочее), обслуживание платных автомобильных парковок перед терминалом и сдача площадей под рекламу.

Учитывая дальнее расположение "Озерне", аэропорт может скопировать эту бизнес-модель. Что касается пассажирского терминала, то, принимая во внимание жесткие временные рамки (первые полеты Ryanair хочет выполнить 30 октября сего года и билеты уже продаются), нужно выбрать самое простое решение — построить скромный одноэтажный терминал по принципу быстро собираемых супермаркетов ("Билла", "Новус", "Метро"). А все разрешения и ввод в эксплуатацию надо провести максимально быстро, учитывая важность данного объекта фактически для всей Украины!

Что касается оборудования для терминала (сканеры, рентгены и т.д.), то на начальном этапе его могли бы одолжить или сдать в аренду другие государственные аэропорты. Кстати, построить и управлять терминалом могла бы дочерняя структура, например, аэропорта "Борисполь". Тогда снялся бы вопрос аренды и передачи оборудования. 

Если "Озерне" по какой-то причине не подойдет, еще одним кандидатом может быть Белая Церковь, где с аэродромом похожая ситуация.

Ryanair уже продает билеты из "Борисполя" и перенос рейса в более отдаленный аэропорт вызовет вопрос компенсации пассажирам. Самое простое, что можно предложить — это бесплатный билет на автобус аэропорт — центр Киева (это должно будет компенсировать министерство).

Запуск не в столичный аэропорт, а в прилегающий региональный, действительно оживит данный регион. Есть большая вероятность, что часть туристов останется в самом Житомире, Белой Церкви или поедет в соседние города. Кроме того, запуск авиарейсов в "Озерне" даст новый импульс, например, курорту Хмельник в Винницкой области. 

Все это позволяет поднять вопрос о создании в Житомире и Виннице фондов развития авиационного сообщения, куда местные власти, туристический, отельный и ресторанный бизнес делали бы некоторые отчисления, которые можно направить на поддержку полетов (в том числе на рекламу региона за границей). Такой проект накануне официального объявления о заходе в Украину Ryanair запустили во Львове.

У Житомира или Белой Церкви (в меньшей степени) внезапно появился счастливый шанс заманить к себе крупнейшего лоукостера Европы. Конечно, он пока не очень велик. Потребуются колоссальные усилия и поддержка высшего руководства страны, области и города. Но он есть. Есть ли же Ryanair начнет выполнять полеты сразу в "Жуляны" или "Борисполь", то ни у Житомира, ни у Белой Церкви, ни вообще ни у какого другого аэропорта Украины в радиусе 200-300 км от Киева не будет шанса возродиться в ближайшие лет 10.

Александр Ланецкий

Тэги: Ryanair, Житомир, авиакомпания, аэропорт

Новости партнеров

Комментариев: 27
sp19636462
1 Алєґ (sp19636462)   • 10:32:43, 22.03.2017 [Материал]

Вже навіть не смішно...
kaktus_x
2 Мойша (kaktus_x)   • 10:43:00, 22.03.2017 [Материал]

а чо если Житомир - то сразу лоукосты? шозахэ? ДайошЪ в Житомир Куантас, Люфтганзу, ПанАм и Эмирайтс!!!!!
RaID
5 Сергій (RaID)   • 11:17:28, 22.03.2017 [Материал]

Вы еще не создали петицию, что бы Hyperloop проложили между Житомиром и Киевом? Странно.
RapidDuck
6 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 11:27:21, 22.03.2017 [Материал]

А чего нет? Надо начинать с себя - берем лопаты и роем траншею для прокладки гиперлупа! Кто со мной?
Клон_Януковича
7 Виктор (Клон_Януковича)   • 11:31:42, 22.03.2017 [Материал]

а когда уже наконец можно будет свои дачные участки на луне посетить? Купил вот на днях 10 соток.
RaID
3 Сергій (RaID)   • 10:59:59, 22.03.2017 [Материал]

Житомир даже половине Киева был бы удобен в плане добраться до аэропорта, а если рейсы были бы дешевле, то многие даже специально выбирали бы Житомир, вместо Борисполя. Я встречал людей, которые с Харькова ехали в Борисполь, потому что в сумме выходило дешевле. Сейчас такая возможность, которой нужно пользоваться, но как я понимаю аэропорт сейчас в частных руках? Вообщем руководство области нужно перестать собирать камни на дорогах, пусть этим занимаются дорожники и занятся деятельностью по привлечению денег и скорейшему строительству взлетной полосы в аэропорте Смаковка, если сюда полетит райанеэр, то пасажири будут и много. А там возможно в далекой перпестиве и УкрЗализныця увидит смысл запустить железную дорогу Киев-Житомир
SUGS
4 Сашко Павуч (SUGS)   • 11:02:49, 22.03.2017 [Материал]

только межгалактический космодром спасёт житомир...
Клон_Януковича
8 Виктор (Клон_Януковича)   • 11:33:20, 22.03.2017 [Материал]

вот и я к тому, никак на своё участок не могу попасть на луне. А я ведь готов платить со своей зарплаты в 5к гривен!(200 евро:))
SUGS
11 Сашко Павуч (SUGS)   • 12:02:13, 22.03.2017 [Материал]

отож...у меня там уже наверно все бурячки поворовали наркоманы с путиным....
Клон_Януковича
18 Виктор (Клон_Януковича)   • 14:08:39, 22.03.2017 [Материал]

да, эти путирасты всегда свиньи проклятые натопчут, им то дёшево путешествовать. Как в египте их больше так и уже и по моему участку на луне топутся пока я пишу коммент. Ну ничего, зато у меня твёрже грунт будет.
Активист
9 Активист (Активист)   • 11:37:27, 22.03.2017 [Материал]

Цена билета определяет откуда можно вылететь дешевле. Если билет RT до крупных городов Европы стоит 150-200 евро из Борисполя. а 20 евро из аэропорта который находится в 100-150 км от Киева, то большинство выберет дешевле, особенно если летит семья.Приведу простой пример. Из Киева прямой перелет МАУ до Бангкока стоит примерно 18 тыс.гривен. Из Минска таже МАУ продает билеты с пересадкой в Киеве на этот рейс дешевле на 5-10 тыс.гривен.т.е. едете в Минск. летите в Киев. пересадка. а на обратном пути просто выходите в Борисполе и дальше по единому билету не летите. Теперь подсчитайте экономию на таком билете из города который находится на расстоянии 500км. Я знаю многих кто так летает. Цена определяет аэропорт вылета. А МАУ конечно зажрались. монополист. и чем больше лоукостов зайдет в Украину. тем лучше для наших граждан.Весь мир так летает.в Европе, в юго-восточной Азии можно летать за 20-30 долларов RT и даже по акциям еще дешевле.
Sharanho
10 "Дмитрий" (Sharanho)   • 11:44:56, 22.03.2017 [Материал]

ГУНДЫЧ, есть возможность!!! создай Цель - не создавая Преград!
kaktus_x
15 Мойша (kaktus_x)   • 12:36:31, 22.03.2017 [Материал]

губер и мэр назначены не для того, чтобы развивать и создавать. их единственная задача - косить бабло.
так что, чисто теоретически, шанс есть только в том случАе, если RA занесет кэш в нужный кабинет. но енто вряд ли.... ;)
Sharanho
16 "Дмитрий" (Sharanho)   • 12:44:49, 22.03.2017 [Материал]

ну так может пора этих "радужных" приструнить?
какими-то законными методами!
НАПРИМЕР писать не ПЕТИЦИИ, а реальные ЗАЯВЛЕНИЯ- закидать ими?
а за не выполнение пусть несет как минимум выговоры! (пускай смешно выглядит, но есть ведь какое-то наказание за не выполнение того что просит народ)
и да, Область может позволить себе( опять перевыполнение ожидаемого дохода в бюджет)
sanchos
12 Sacharov (sanchos)   • 12:18:22, 22.03.2017 [Материал]

Настолько круто, что кажется не реальным!
pushistik11
13 Пушистик (pushistik11)   • 12:22:24, 22.03.2017 [Материал]

Отжеш.....
Раяны будут летать не "из Киева", а "в дешёвый безвизвый Киев". Что прилетевшим на выходные побухать и потр**цца бритам или немцам делать в Житомире?
Stiven30
19 Дмитрий (Stiven30)   • 15:09:22, 22.03.2017 [Материал]

:) как что в Рафинад все там зрелища а после и подраться можно но только их человек 20 должно быть а то не выстоят. :)))))
pushistik11
21 Пушистик (pushistik11)   • 15:22:07, 22.03.2017 [Материал]

Манчестерские гопы смотрят на драку в 20 человек, как на детский сад....
kaktus_x
14 Мойша (kaktus_x)   • 12:33:19, 22.03.2017 [Материал]

разрисовано красиво. но сильно далеко от действительности. ибо:
1. Смоковка - полоса короткая, достроить это вам не ямочный ремонт сделать. + пока все разрешения\согласования - не один год.
2. Озерное - там кроме ВПП нет НИЧЕГО. Ваапче ничего. + согласовать с минобороны - а тамошние де-генералы тоже кушать хотят, т.е. как минимум кума-свата-жынки-брата в соучредители. Кроме того, к Озерному НЕТ ДОРОГ. Теоретически дорога есть, даже 2 есть. Но на практике.... Если через Скоморохи еще реально (хотя на андрушовской щазз аццкий звиздец), то ч-з Новогуйвинск - одни ямы.....
так что - НЕВЕРЮ!!!! Скорее действительно космодром построят
RaID
17 Сергій (RaID)   • 13:59:28, 22.03.2017 [Материал]

Янейр уже давно должен был заниматься согласованиями насчёт удлиннения полосы, про это шли разговоры еще год или два назад. Если они вложили миллионы в ремонт терминала и не планировали запускать аэропорт, то к чему были эти инвестиции? Сейчас реальная возможность у них получить рабочий аэропорт, сами могут пускать рейсы и затянуть лоукост сюда. Автор материала Александр Ланецкий CEO Friendly Avia Support, звучит для меня как будто он больше эксперт в том что говорит, чем мойша с ЖЖ, без обид.
Stiven30
20 Дмитрий (Stiven30)   • 15:10:14, 22.03.2017 [Материал]

А что они уже закупили самолеты?
Видимо ты не в курсе каков их авиапарк.
sanchos
22 Sacharov (sanchos)   • 15:43:05, 22.03.2017 [Материал]

http://yanair.ua/flot.html
RaID
23 Сергій (RaID)   • 16:03:59, 22.03.2017 [Материал]

А что не так с их авиапарком?
Stiven30
24 Дмитрий (Stiven30)   • 09:32:40, 23.03.2017 [Материал]

Там всего 7 самолетов, я не говорю что что то не так но просто их мало и реально подходит только Saab 340 и все.
RaID
25 Сергій (RaID)   • 09:39:33, 23.03.2017 [Материал]

На сайте указано 11 самолетов если считать кол-во указанное около каждой фотографии. Кроме того это не так и мало, если бы все они летали из Житомира, то как минимум 2 рейса мог бы делать каждый самолет в день в зависимости от направления, а то и больше. Это что мало? Если бы аэропорт был дешевше, то легко могли бы тур компании запускать чартеры отсюда делая Египты и Турции еще дешевшле. А то что подходит только Saab 340 все прекрасно понимают когда пишут про удлиннение полосы, спасибо.
Stiven30
26 Дмитрий (Stiven30)   • 13:27:12, 27.03.2017 [Материал]

Еще раз для тех кто не понял то что 11 самолетов разговор не идет идет речь о том какие могут быть использованны а их всего 2!!!!!
RaID
27 Сергій (RaID)   • 15:17:59, 27.03.2017 [Материал]

Когда я пишу про удлиннение полосы, то я наверное понимаю для чего это делается? А когда отвечают "А что они уже закупили самолеты?" звучит как будто человек не понимает есть у них самолеты или нет.
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Горячие новости

Останні новини Житомира

Система Orphus