Сьогодні: Вс, 22.12.2024 13:15:31
| ЖЖ » Новини » Люди і Суспільство » 2015 Август 17 » 09:15:13 |
Про недостатки и преимущества транспортной реформы в Житомире
В Житомире, во время транспортной реформы, так и не были оборудованы остановки по ул. Б.Тена и Котовского, где нет не только павильонов, а даже скамеек для пассажиров, которые ожидают маршрутных такси.
Об этом заявил Роман Мусийчук, председатель Житомирской районной организации Радикальной партии О.Ляшко.
«Очень много транзитного транспорта, в частности пассажирских автобусов и маршруток межобластного значения, которые продолжают курсировать по ул. Киевская. Это те маршрутки, в схемах движения которых даже в природе нет проезда через наш город, именно эти маршрутные автобусы должны были исчезнуть с ул. Киевской для ее разгрузки, и должны были ехать по объездных дорогах так как у них просто напросто нет согласования схемы движения через наш город.
На сегодняшний день, очень трудно назвать это - реформой. Что касается господина Демчика, то не следует забывать, что не один он там все решает что делать а что нет, еще есть господин Сухомлин, госпожа Любовь Владимировна, поэтому без согласия верхушки - никаких этаких перестановок не было бы. В отношении директора ТТУ Таможского, то все мы знаем, о конфликте между господином Демчиком и Таможским, поэтому они никак не могут работать как слаженная команда, которая пытается улучшить качество перевозки и обслуживания пассажиров.
То что Киевскую разгрузили - это есть, но теперь улица Котовского - стала Киевской.
Проблема всего Городского совета в том, что имея ресурс, пресс-службу, тоже самое ТТУ, сотрудничество с перевозчиками, они элементарно не вывесили на остановках и в транспорте за 2 или 1 недели объявления по изменению движения, не проинформировали население, хотя имели для этого все. И я уверен, что тогда бы большинство людей отнеслись к этому с пониманием, при одном важном аспекта, если ТТУ увеличило бы подвижной состав и уменьшило интервал движения между троллейбусами.
Поэтому можно подвести черту начала реформы: нет профессионализма, работы с общественностью, и хорошей команды»,- высказал свое мнение в социальной сети facebook Роман Мусийчук.
Фотографії:
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
Об этом заявил Роман Мусийчук"
так и на Киевской их всего пару штук
Предлагаю запретить депутатам и членам их семей ездить по центральным улицам для уменьшения трафика.
Теперь что бы до браться до конечного пункта назначения приходится добираться двумя транспортными средствами-вначале до центра маршруткой, что бы не терять время (троллейбус ходит очень редко),затем пересаживаться на троллейбус.
Итог -затратно,хлопотно,неудобно
В субботу, утром иду на остановку (по Киевской, Хлебная) нужно ехать на Крошню. На остановке от людей узнаю, что остановки здесь нет, иди мол, на Котовского. Иду туда, минут 20 жду маршрутку №10. Дождалась. Приехала на Крошню. Вечером возвращаясь с Крошни села опять в маршрутку №10, только вот назад она ехала странным маршрутом: Щорса - Киевская - Театральная - Бердичевская - Кочерги - Б.Тена. Сегодня, понедельник утром, стою жду троллейбус на Киевской, всё та же остановка Хлебной (в сторону площади), приезжает маршрутка №10 (напоминаю, это ул.Киевская), и я еду на Крошню по Киевской, по старому маршруту. Обьясните, КТО И КАК ЕЗДИТ ? одна и та же маршрутка, ездит по трем улицам, по одной из которых типа нельзя...