В последнее время в Житомире водители стали чаще парковать свои авто на новой тротуарной плитке. Так, 21 декабря проходила сессия горсовета, а у здания - автопарк дорогих иномарок прямо на тротуаре.
Таксист службы "Пилот", который свободно проехал по пешеходной улице Михайловской, уверен что здесь можно ездить, никакого запрета нет: «
Здесь никакого знака не стоит, что я не могу заезжать сюда. Я могу приехать высадить человека и поехать назад».
В нескольких метрах, на углу Михайловской и Лятошинского на новой плитке припарковано желтое авто. Депутат Житомирского городского совета Иван Фурлет предлагает водителю отъехать: «
Знака здесь нет, но сюда нельзя заезжать. Я попрошу вас уехать, вы можете?».
Водитель согласился уехать. Чтобы предупредить следующие заезды на Михайловскую, Иван Фурлет загородил проезд двумя мешками песка и пообещал посодействовать в решении этого вопроса.
Между тем, 22 декабря на заседании исполнительного комитета Житомирского городского совета рассматривали вопрос организации парковки транспортных средств на территории Житомира. Начальник управления транспорта и связи горсовета Виктория Климчук-Побережник показала карту будущих платных стоянок и объяснила, как нововведение будет внедряться.
«У нас уже утверждены 13 мест, на которые разработаны технические паспорта. В основном, они находятся на улице Хлебной. Стоянки будут размещены на проезжей части. Состоит данный документ из технической документации, там можно рассмотреть на схеме дорожные знаки и все, что необходимо для того, чтобы организовать парковочное место. Эти документы утверждают порядок и сотрудничество между городским советом, оператором и водителями», - рассказывает начальник управления.
«Здесь должно быть столько-то мест для инвалидов, они размещены строго в этих местах. Согласно этому установлено количество паркомест. В соответствии с постановлением, на каждые 20 паркомест должен быть оборудован один паркомат», - добавляет заместитель Житомирского городского Дмитрий Ткачук.
Несмотря на то, что на рассмотрение выносились только нормативные положения об организации парковки, члены исполкома забеспокоились вопросом - сколько же будет стоить паркоместо.
«Я посчитала, что стоимость должна быть не менее 12 грн за парковочное место в час, если мы берем 0,03% за землю. Но, когда я вчера получаю документы на исполком, я их смотрю - здесь абсолютно другое. Поэтому я спрашиваю и не понимаю, как это может быть? Вы выставляете одно, а сегодня считаете по-другому?», - спросила заместитель директора КП «Инспекция по благоустройству г. Житомир» Наталья Павлюк.
«В Житомире 73 000 владельцев транспортных средств. Приемлемой и логичной для Житомира, сравнивая Львов и Киев, будет цена около 5 гривен. Плата должна быть дифференцирована в зависимости от спроса. Если у городского совета спрос будет слишком высок и нам нужно будет его ограничить, то будет и 10, и 15 гривен. Человек может оставить машину и на бесплатной парковке, но она будет находиться не у городского совета, а в километре от городского совета, там будет бесплатно. Если кому-то хочется подъехать прямо под стены того или иного учреждения - эта услуга будет платная», - объясняет Дмитрий Ткачук.
Учтя замечания Антимонопольного комитета, в том числе и в пункте обязательной установки камер видеонаблюдения на парковках, члены исполкома единогласно поддержали данный вопрос.
А тем временем, улица Михайловская уже начала превращаться с улицы для пешеходов, на улицу для автомобилей. Депутат Житомирского городского совета Иван Фурлет по телефону сообщил, что уже завтра со стороны улицы Лятошинского поставят соответствующий дорожный знак, запрещающий въезд на Михайловскую.
Кстати, неплохая идея: На въезде с Бердичевской ставим Ткачука, на въезде с Лятошинского - Фурлета, с Киевской - Белоснежку. Ребята стоят полный рабочий день и разворачивают авто, которые ломятся на Михайловскую...
И выйдет, что вроде как и ребята при деле - тут не должны уже напартачить, и для бюджета содержать их дешевле и времени на генерацию дебильных идей не будет.
*на каждые 20 паркомест должен быть оборудован один паркомат* четко о паркоматах речь идет в статье