Вопрос повышения стоимости проезда в общественном транспорте Житомира будут рассматривать сегодня, 5 декабря, на заседание горисполкома, однако уже точно известно, что проезд подорожает в следующем году.
Об этом сказал мэр Житомира Сергей Сухомлин в программе «Тема дня» на сайте
Житомир инфо.
«Мы три года сдерживали тарифы и действительно, перевозчики находятся в трудной ситуации. Сейчас пришло время поднимать стоимость, и сами перевозчики уже готовы идти на установление валидаторов: мы подготовили такое решение (о повышении стоимости проезда), которое заставит их установить валидаторы, потому что работа без них будет не выгодна», - сказал мэр.
Относительно КП «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление», то его выручка в 2017 году составила 40 млн 884,1 тыс. грн, в 2018 году - 49 млн 228 тыс. грн, за 11 месяцев 2019 - 45 млн 28,7 тыс. грн. Финансирование коммунального предприятия из городского бюджета за последние два года значительно увеличилось: с 65,8 млн грн в 2017 году до 140 млн грн в 2019 году, который еще не завершился.
«Во всем мире коммунальный транспорт дотируется из бюджета, и Украина здесь не исключение. Если не повышать тариф, то в следующем году надо будет заложить 180-200 миллионов гривен на дофинансирование ТТУ», - отметил Сергей Сухомлин.
Тариф планируют поднять в январе следующего года или чуть позже, он составит в частных автобусах
7 грн за наличные и 6 грн при безналичном расчете, а в трамваях и троллейбусах повысится до
4 грн независимо от формы расчета, а с июня следующего года стоимость проезда за наличку увеличат.
Мэр Житомира подчеркнул, что в проект решения прописали: проезд будет стоить в два раза меньше, если валидатора нет, либо он не работает.
https://www.bbc.com/ukrainian/ukraine_in_russian/2014/02/140206_ru_s_brazil_clashes
Тому і в цій темі продублюю свій пост:
Перевізники посилаються на нерентабельність перевезень і збитки котрі вони при цьому несуть незважаючи на те, що ГСМ подешевшали.
І все тільки тому, що ніхто і ніколи не рахував реальні прибутки цих перевезень і тому в цьому питанні є широке поле для маніпулювання.
Тому я пропоную перед тим як прийняти виважене рішення і підняти/знизити тарифи на перевезення досконало вивчити це питання . А для того щоб провести моніторінг перевезень достатньо в кожну маршрутку поставити відеорегістратор котрий фіксував би кількість перевезених пасажирів і прибуток який отримала компанія. Досить неділі і всі питання збитковості/не збитковості, піднімать чи не піднімать тарифи будуть зняті. Але щоб не було махінацій доступ до регістраторів має бути тільки у контролюючих органів.