Жизнь как она есть

На житомирской улице Черняховского захожу в троллейбус №15. За рулем — Сергей Невмержицкий, водитель опытный. Машина у него идет плавно, без рывков, будто плывет. На дороге автомобилей мало, и Сергей Арсентьевич, не отрывая рук от руля, отвечает на мои вопросы.

— Сколько лет водите троллейбус?

— С 1974 года.

— Нужная у вас профессия, но быть водителем — дело непростое!

— Очень тяжелая работа. Мы отвечаем за жизни людей. Одна ошибка — и тюрьма...

— Ваш труд должен хорошо оплачиваться.

— А нам четыре месяца вообще не платили! Особенно тяжело было тем семьям, где и муж, и жена работают в общественном транспорте. Не выделяются средства на закупку запчастей. Пришлось бастовать. Спасибо житомирским коммунистам — поддержали нас. Почти все горожане поддержали. Люди понимают: чтобы порядок был на транспорте, надо платить водителям, ремонтникам, закупать запчасти. От этого зависит жизнь пассажиров.

— По моим наблюдениям, местные жители из всех видов транспорта больше всего любят троллейбус.

— Потому что он не шумит, не загрязняет воздух, льготников перевозит, в отличие от маршруток. Но чиновники себя так ведут, словно мы городу вообще не нужны. Думаю, житомирским властям выгодней увеличить количество маршрутных такси.

Троллейбус уверенно двигается вперед, словно старый послушный конь, покорный воле хозяина, но поломанный спидометр в кабине не работает — нет денег на его замену.

— Сергей Арсентьевич, в Житомире не хватает средств на ремонт троллейбусов и зарплату водителям, а в то же время по всей Украине миллиарды гривен тратят на установку памятников, переименование улиц и другие сомнительные политические проекты. Вам не кажется это странным?

— У богатых, которые правят страной, свои причуды. Власть слишком далека от проблем народа. Если бы наши министры, мэры и депутаты на работу ездили не в иномарках, а в трамваях и троллейбусах, тогда другое отношение было бы у власти и к народу, и к городскому транспорту. Скоро выборы, и люди должны понять: нельзя голосовать за богатых! Все наши беды от того, что руководство страной мы доверили банкирам, нефтяным королям, газовым принцессам и другим олигархам. Они нас не понимают и никогда не поймут. Нужно выбирать в парламент, в горсоветы и в сельсоветы людей ответственных, порядочных, которые переживали бы за свою страну, желали ее народу добра, а не думали только о своем кармане и благополучии.

— В Житомире есть немало порядочных людей. Например, Богунским райкомом Компартии руководит Лариса Козлова, молодая энергичная женщина, которая смело отстаивает права людей. Как вы думаете, если бы житомиряне избрали Ларису мэром, что бы изменилось в городе?

— Думаю, порядка стало бы больше.

— Скажите, а как ваша семья выживала, когда четыре месяца не платили зарплату?

— Я только два года назад вернулся из Москвы, где был на заработках. Небольшие сбережения помогли семье в период безденежья.

— В Москве водителям лучше живется?

— Конечно. Зарплату там не задерживают, платят раз в пять больше, чем в Житомире. А здесь мы в сентябре получили зарплату только за июнь, да и то после забастовки. А так бы вообще сидели без копейки. Вот и бегут люди за границу, потому что жизнь в Украине невыносимая.

— При советской власти водителям троллейбусов жилось лучше?

— Всем честным людям тогда жилось лучше. А наша профессия пользовалась таким почетом, что к нам даже люди с высшим образованием устраивались. Водителям хорошо платили, квартиры выделяли бесплатные. Вот я, например, получал 250 советских рублей. А что сейчас? Грош цена нынешней власти, если она не понимает, как важен для города экологически чистый троллейбус.

Я попрощался с Сергеем Ар­сентьевичем и вышел на остановке. В лицо ударил запах бензина и солярки. Словно черные вихри, одна за другой проносились иномарки и маршрутки. Кто подсчитает, сколько тонн ядовитых веществ они ежедневно выбрасывают в воздух? Сколько смертей и болезней вызвано плохой экологией? Думают ли об этом руководители Житомира? Похоже, некоторых из них больше волнует, как бы удержаться в своих креслах еще один срок.