Житомиряне перестали пользоваться троллейбусами. Финансовое положение ТТУ ухудшается

По состоянию на 10 июня задолженность по зарплате на предприятии Житомирское трамвайно-троллейбусное управление составляла 2 миллиона 400 тысяч гривен. Тенденция к росту долга за последние месяцы сохраняется.

Не спасло финансовое положение предприятия повышение стоимости проезда в троллейбусах и трамваях (до 1,5 грн). Ведь уже в апреле количество поездок уменьшилось на один миллион.

Многие граждане чаще стали пользоваться маршрутными автобусами, которые дублируют маршруты общественного транспорта и имеют одинаковую с ними стоимость. Поэтому вопрос повышения стоимости проезда в маршрутках сегодня актуален.

 - Сегодня ТТУ работает и ежегодно в государственный бюджет перечисляет 18 миллионов гривен. В то время частный предприниматель платит 200 гривен в месяц за 10 маршруток, – отметил по этому вопросу мэр Житомира Владимир Дебой.

 - Если 100 троллейбусов поделить между 10 частными перевозчиками, то 200 гривен умножить на 10 равно 2000 гривен и умножить на 12 месяцев – это выходит 24 тысячи. ТТУ платит 18 миллионов. Вот вам разница и пример, как деньги, которые платят люди, переходят в частные карманы, и как они не идут сегодня на коммунальные предприятия. Здесь вопрос законодательного характера и заявления предыдущей власти о снятии автобусов, которые дублируют маршруты общественного транспорта, не являются оптимальными, - отмечает Владимир Дебой.

По мнению Дебоя, в Житомире не хватает троллейбусов для перевозки всего пассажиропотока в часы пик. Поэтому такую замену нужно осуществлять постепенно, после пополнения подвижного состава. В целом задача городских властей – поднять престиж и экономическую силу ТТУ.

 - Для улучшения ситуации решен вопрос о внесении изменений с месячного распределения субвенции из государственного бюджета за перевозку льготных категорий пассажиров в сумме 1 миллион 488 тысяч гривен – эта сумма перенесена с 4 квартала на май месяц.

В настоящее время, в горсовете разработан проект: «Экономическое обоснование закупки 24 троллейбусов».

 - Управлением транспорта и связи горсовета разрабатывается программа, которая позволит усовершенствовать маршрутную сеть, упорядочить работу троллейбусных, городских и пригородных автобусных маршрутов и разграничить троллейбусные и автобусные остановки. - отметила начальник департамента экономического развития Елена Астахова.