Традиционный украинский транспорт - гужевой. Хотя и медленный, зато имеет очень существенное преимущество. Он экологически чист.
Человечество сейчас как раз и ломает голову над тем, как уменьшить автомобильные выбросы в воздух. Современные водители точно не захотят поменять железных коней на живых. А потому альтернативой вредному транспорту могут стать дружественные к окружающей среде электромобили.
Изобретение юного житомирского ученого - именно из этой сферы.
«Эко-Григ» - гибрид электромобиля с вертолетом. «Кузнечик» - так ласково, дружески называет свое творение изобретатель Александр Авраменко. Эта машина может двигаться и в небе и на земле. Именно таким видит транспорт будущего ее автор. Он не исключает, что этого «конька» может оседлать уже нынешнее поколение.
Александр Авраменко, ученик 11 класса житомирского экологического лицея. Ученик Малой Академии Наук. Разработал экологически чистое транспортное средство для передвижения в заповедных зонах.
Молодой ученый говорит: эко-Григ может быть полезным и в сельской местности. И главная его задача - перевозить посетителей в крупных парках и заповедниках, куда обычный транспорт не пускают, потому что загрязняет атмосферу. А вот «кузнечик» - не портит воздух вредными выбросами, так как работает на водороде. Необходимый запас топлива сохраняется в небольших баках, соединенных со специальными ячейками.
Александр Авраменко, ученик МАН:Топливные ячейки - это, пожалуй один из самых главных элементов этого транспортного средства, поскольку именно в нем будут происходить химические реакции. То есть на эти ячейки попадает сам водород, в результате сложных определенных химических реакций. Результатами этих химических реакций будут электроэнергия и отходы - это будут обычная вода.
В Украине таких топливных элементов не выпускают, хотя, утверждает изобретатель, имеем для этого все условия. И прежде всего - крупнейшие в Европе залежи циркония, главного сырья для производства. Еще один секрет эко-Грига - его кузов.
Александр Авраменко, ученик МАН:Корпус можно изготавливать с использованием конопляных волокон, которые сделают корпус в одно время легким и в то же время он будет крепок, то есть устойчивый к определенным механическим повреждениям.
Управлять электромобилем можно с помощью джойстика, сигналы от которого поступят на бортовой компьютер. Взлет и посадка - автоматические: надо лишь нажать кнопку и сработает нужный электродвигатель. Их два - один отвечает за движение небесными путями, второй - земными. Летать аппарат может примерно 40 минут, а передвигаться по земле, даже в местностях со сложным рельефом - несколько часов. На борт берет двух пассажиров и небольшой груз. Но изобретатель планирует расширить его возможности.
Ирина Петровская, научный руководитель:Сейчас мы будем работать больше над подъемной силой крыла, будем рассчитывать, сколько точно будет весить этот аппарат. Там были вопросы относительно скорости, с которой он может передвигаться, на какую высоту может подниматься. Здесь таких существенных замечаний не было, но нам надо рассчитать вес этого аппарата и то, к чему всегда возвращаются - стоимость.
Научный руководитель вспоминает: странные транспортные средства Саша моделирует уже лет пять. Сколько моделей сконструировал, парень уже и не перечислит. Например, этот марсоход два года назад одержал победу на конкурсе «Звездный путь» в Москве. Машинка могла бы проводить исследования на Марсе и доставлять туда различные грузы.
Молодой изобретатель говорит: его цель - помогать людям и не вредить природе. Поэтому и взялся за разработку электромобилей. Однако это одобряют далеко не все.
Александр Авраменко, ученик МАН:Думаю, в Украине это весьма перспективно, поскольку в Украине нет таких прямых источников нефти. Но увы, люди, занимающиеся например нефтью, им невыгодно, чтобы использовались электромобили, поэтому они любыми путями пытаются приостановить этот процесс развития электротранспорта.
И эко-Григ уже вырвался в мир. В этом году Александр получил специальный приз за оригинальное инженерное решение на конкурсе молодых ученых в Москве. А из Киева поступило сообщение, что его электро-конек получил патент.
11-классник запатентовал свой летающий электромобиль, фото из личного архива
мне кажется это родственник королева....только он об этом еще не знает.
=================================
понятно происхождение изобретения
Хотя, у меня тоже большие сомнения...
Да ещё ДВА нелёгких электродвигателя...
ти ще скажи, що в 18 -з внуками
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116459&SECTION_ID=5085
Из неё:
Принцип работы электрохимического генератора был открыт Уильямом Гроувом еще в 1839 году. Это контролируемая реакция окисления водорода с попутным выделением электрического тока.
Вообщем, в чём конкретно суть изобретения? Пока что я понял, что реализованы изобретения других...
Парень молодец, но со званием изобретателя его перехвали, но не останавливаться на достигнутом и может выйдет что...
И весь этот МАН никому не нужен, только создает глупые иллюзии. А запатентовать можно хоть летающий унитаз.