Сегодня, 20 июля ТТУ на территории депо №1 на ул. Ольжича продемонстрировало журналистам Житомира свои маршрутки.
Это не новые автобусы «Богдан», которые, уже, судя по киевской рекламе внутри салонов, ездили по Киеву. У некоторых из них нет фар, борта в трещинах и сиденья с дырами. Начальник ТТУ Виктор Мирончук заверил, что машины эксплуатировались не более 6-8 лет.
Когда журналисты пришли в депо – на всех машинах кроме одной уже стояли таблички маршрутов №3 и №8 соответственно. Но через пару минут до приезда руководства города и области кем-то была дана команда, и за минуту-две все таблички маршрута №3 «Богуния-Корбутовка» были сняты.
Судя по надписям, которые успел сфотографировать «Журнал Житомира» – предприятие, делавшее таблички, указало улицы обеих схем движения тройки (старой через Сенный рынок и новой через Малеванку) – пр. Мира, ул. Победы, Домбровского, Московскую, Киевскую, Якира, Героев Пожарных и Черняховского.
Вероятно, таблички с «удивительной схемой движения» немедленно сняли, дабы не опозорится перед высоким руководством.
Как заверил всех мэр Дебой – все эти машины уже оформлены в Житомирском ГАИ и часть их завтра уже выйдет на маршрут.
Как
сообщал «Журнал Житомира», по совместному договору ТТУ будет получать 60% от чистых доходов, а предприятие, давшее машины в аренду, - 40%.
Сегодня в результате неоднократных вопросов журналистам удалось узнать название этого предприятия - ООО "Терней Компани" из Броваров, - сообщил Константин Пидпокровный, начальник управления транспорта и связи Житомирского городского совета.
Для маршруток полностью освободят всю территорию депо №1 от троллейбусов. Начальник ТТУ Виктор Мирончук заявил, что уже сегодня вечером все троллейбусы с маршрутов заедут в депо на Витрука.
При этом на территории депо на Ольжича будет проводиться только ремонт троллейбусов. Также здесь будет стоянка для маршруток, техосмотр, ремонт и обслуживание.
- ТТУ сегодня является главным перевозчиком в городе, и я считаю, что станет и главным автоперевозчиком, - заявил мэр Дебой.
В планах ТТУ увеличить парк маршруток с нынешних 22 до 100. При этом в ТТУ уверяют, что 100 машин на улицах города не будут выживать с улиц троллейбусы.
- На обслуживание двух маршрутов, которые в субботу планируем запустить №3, 8 – ТТУ сегодня получило временные договоры. После проведения накатки (2-3 месяца) будет проведен конкурс на определение постоянного перевозчика на этих маршрутах, заявил Пидпокровный.
Также он уточнил, что маршрутки выйдут на маршруты №3 и 8 на тех же условиях - с такой же ценой проезда и перечнем льготных пассажиров, которая и была. При этом маршрут №3 будет работать согласно новой схеме (просп. Миру – вул. Перемоги – вул. Ольжича – вул. Маяковського – вул. Якіра – вул. Піонерська – вул. Героїв Пожежних – вул. Черняховського.)
На половине уже сняты таблички "Богуния-Корбутовка"
Срочное изъятие таблички
Заклеено какой-то пленкой или скотчем
Тролейбуси - б/у, трамваї - б/у, маршрутки - б/у, політики - б/у......
Не місто, а якийсь СКЛАД суспільного СЕКОНДХЕНДУ!
Не мер, а якась ПОСМІТЮХА, що живе з ЧУЖОГО розуму та прагне ЧУЖИХ здобутків.....
Проте це вже ХОЧ ЩОСЬ і за це Вам НАШЕ......"дякую".....наші гроші..., наші нерви...., наше місто.....
НІ шановний Пакистанцю скоріш за все це ЖИТОМИРЯНИ розраховують, що МЕРА (з його господарями і такими ж як він "ділками") СХОВАЮТЬ.......за тими ж турнікетами та міліцією тільки з переселенням до "затишних" багатомісних кабінетів із ЗАҐРАТОВАНИМИ вікнами "Четвірки"
Повне найменування юридичної особи та
скорочене у разі його наявності ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ТЕРНЕЙ КОМПАНІ"
( ТОВ"ТЕРНЕЙ КОМПАНІ" )
Місцезнаходження юридичної особи 07400, Київська обл., місто Бровари, ВУЛИЦЯ КИЇВСЬКА, будинок 132
ПІБ керівника юридичної особи ШИМКО ОЛЕКСАНДР ГРИГОРОВИЧ
Інформація про здійснення зв’язку з юридичною особою тел. 0979821262
Місцезнаходження реєстраційної справи Виконавчий комітет Броварської міської ради Київської області
Дата та назва останньої реєстраційної дії 05.06.2012 Внесення змін до відомостей про юридичну особу, що не пов'язані зі змінами в установчих документах
Дані про перебування юридичної особи
у процесі припинення не перебуває в процесі припинення
А ОПОСЛЯ ВСЯ ТЕРРИТОРИЯ НАВЕРНОЕ ПОЙДЕТ В АРЕНДУ БРОВАРСКОЙ ФИРМОЧКЕ ???
тут расширенная и более чем откровенная беседа с тем самым Барсиком... Бисером то есть, если кому чего не ясно - плиз (кстати, от восьмерки они уже отказались, а четыре из пригнанных только СЕГОДНЯ ночью машин уже уехали обратно))
krokradio.zt.ua/doc/TTU_Terney.rar - а здесь договор, который всем интересующимся судьбой 40/60 всё пояснит ))
2. В договоре НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО никакого механизма финансового контроля за деятельностью водителей. Нет никакого механизма контроля ВООБЩЕ за финансами и их распределением!
Я не защищаю частных перевозчиков - они плотно сидят на нашей шее. Законы Украины не для них писаны.
НО! Если теперь обслуживание горожан берёт на себя принадлежащая НАМ, ГРОМАДЕ, фирма, то какие, нахрен, разговоры с "тузиками"?
ТОЛЬКО БИЛЕТЫ, как в ТТУ, официально заказанные ТТУ, сторогой отчётности! И, если водила ТТУ не дал билет пассажиру, значит ОН - ВОР. Фиксировать это на видео, выкладывать в сеть, на Ю Тьюб, Журнал Житомира и - в прокуратуру и налоговую!
Только так можно дать по рукам нашим городским и броварским барыгам.
Кстати, в договоре не определён порядок перевозки льготников. Если перевозчик - коммунальное предприятие (ТТУ), то он, в первую очередь, должен выполнять Закон Украины - перевозка льготников бесплатно.
Пане Ігоре, із звукозапису не пролунало інформації щодо маршруту №8, адже і там, очевидно, конкурс відбувся і договір мав бути укладеним. Чи ні? І чого б це, на Вашу думку, від "8" вони "відмовились"?
2. маршруту №8 наразі не існує - так званий режим "накатки", на тимчасовому дозволі, який, до речі, вже скінчився терміном - тому досить вірогідно, що завтра машини просто не вийдуть в рейси... хоча усні погодження з транспортним управлінням мають місце ;)
3. маршрут №8 отримає паспорт лише тоді, коли буде оголошено конкурс, але на сьогодні він нерентабельний за визначенням - "накатка" це підтвердила (вигідніше продати машини за залишковою вартістю)), - тож навряд чи він ще когось спокусить... хоча суіцид - справа особиста )))
2. 3. Дякую за роз'яснення. Можливо, у майбутньому, по результатам "накатки", "8"-й маршрут дещо скорегують і тоді він, можливо, буде вже не таким "малопривабливим"..? "Поживемо-побачимо" (с)
Те, яким чином відбувається, чесно кажучи, непогана задумка із впровадження міського комунального автотранспорту, дійсно викликає, м'яко кажучи, іронію (тут я з Вами згоден).
Не менш цікавим було б ознайомитись (здається, через 10 днів?) і з результатами перевірки, наведених Вами фактів, компетентними органами. Гадаю, Ви нас такої можливості не позбавите;)
Добраніч ))
А різниця є завжди;)
Добраніч)
Не певен, що вони проходитимуть курси благородних водіїв.
это уже не машины... это хлам, который житомирские дороги убьют окончательно за неделю... а вот что нам, житомирянам, надо будет отдать этим благодетелям из Броваров еще вопрос... мое ИМХО опять все делается через жопу... похоже наши организаторы-затейники совсем идиоты инас за таких же считают.... отдавать 40% от чистой прибыли за это гавно на колесах... не проще взять новые автобусы с гарантией в кредит или лизинг и отдавать эти 40% на содержание кредита? при этом в сухом остатке получить СВОИ автобусы а не арендованные... короче слов нет... одни выражения... нецензурные...
Наш мер має дивну неоціненну здатність - поХЄРить будь-яку здраву ідею.
а вот в нынешнем положении я тоже сомневаюсь по поводу прибыли вообще... вся прибыль будет уходить на зарплаты и ремонт металлолома...
А Вы договор читали?
Его Иваницкий в № 61 выложил.
Что там в п. 4.5 написано?
И как считать будут эти доходы-расходы, если, судя по разговору с "лицом кавказской национальности", водила сам себе будет ИЗ ВЫРУЧКИ "зарплату платить". После отстёгивания "плана" барыгам, которые уже будут левой ногой показывать выручку налоговикам...
Вот вам и наполнение ЖИТОМИРСКОГО бюджета...
Значит должны соответствовать этим словам ЦЕНЫ, должны присутствовать соответствующие льготы...
А я надеялся на новые,большие автобусы... А получилось как всегда: старый секондхенд забрали из мусорки Киева,где им уже по техники безопасности запрещено ездить, и перекинули в глубинку,где нашим градоначальникам пох. на граждан,лишь бы карман набить. Где логика? Зачем город укомплектовывать шротом? Почему нельзя было взять НОВЫЕ автобусы под лизинг. За 40% выручки можно весь парк обновить за 5 лет,а не кормить каких-то ООО "Терней компани", отдавая налоги в Бровары.Таких дибилов в нашем начальстве я еще никогда не видел!!!!
===
БУЙ ВАМ!!! Как мне сраковозку тойоту - то низзя? Вот йа ездю на старой шкоде - буите и вы на металлоломе ездить! (Де Бой)
тут хочется только одно, чтобы цена билета была, как в троллейбусе и все льготы тоже, как в троллейбусе.
вы бы своим детям купили велосипед в таком состоянии...
вот и я о том же.
ЗЫ относительно недорого в Европе можно было бы купить б\у сити-басы (но пилить бабло тады было бы сложнее)
ЗЫ1 а вот фиг я на на них буду ездить. принципиально. ;)
вряд ли у него в голове пронеслась мысль....ему туда ее уже кто то вложил...
знаете у меня ребенок сделает что то не так и говорит...
а я ДУМАЛ так будет лучше...
я всегда на это отвечаю...
ты врешь...ты вообще неДУМАЛ.
здесь та же кухня только справа.
ЗЫ1 а вот фиг я на на них буду ездить. принципиально. ;)
конечно небудете...потому что этот механизм желтого цвета вряд ли будет ездить...сами вдумайтесь...они откатали уже восемь лет на маршрутах....