Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Пятница, 06.12.2019    08:22:17
2012 » Июнь » 1915:00:15

В Житомире разгорелся конфликт между водителями маршруток №3 и их руководством. ФОТО

19.06.2012, 15:00:15 5167 14

В Житомире разгорелся конфликт между водителями маршруток №3 и их руководством. ФОТО Как стало известно «Журналу Житомира», сегодня утром на маршрут №3 «Богуния-Корбутовка» не выехала часть машин.

Журналист «Журнала Житомира», приехав на данное предприятие, увидел следующую картину – одна машина стоит под воротам так, что полностью перегораживает въезд\выезд всем остальным.

Руководство предприятия утверждает, что таким образом заблокированными оказались 2 машины, которые должны ездить по маршруту №3.




При попытке узнать причину конфликт между водителем и руководством – мы услышали 2 разные версии.

Первоначальная история, с которой согласны обе стороны конфликта: в 2007-м году был взят банковский кредит на 10 автомобилей I-VAN. Автомобили стали залогом кредита, а кредит погашали собственники автомобилей – ЧП-шники или водители. А вот пользуется автомобилями предприятие «ПВН», да и имеет часть прав на них.

Одним из пунктов договора было четко прописано, что при полной выплате кредита и процентов за ним автомобиль переходит в собственность того, кто за него платил – водителя, или предпринимателя, нанявшего водителя. Предприятие «ПВН» как бы остается без этих автомобилей. И вот тут версии обеих сторон начали расходится.

Заместитель директора ЧП «ПВН» Татьяна Подорожная заявила «Журналу Житомира», что один из водителей сегодня, около 6:30, вдруг перегородил выезд и поставил требование – немедленно отдать ему его автомобиль. А предприятие отдать немедленно не может, потому что, водитель кредит погасил не полностью, еще нужно платить в июле, вот после июля они отдадут авто. Кроме того, по словам руководства, водитель не писал «никаких заявлений с требованием отдать автомобиль», и его еще нужно снимать с регистрации в ГАИ, и еще бумажная волокита, в общем, нужно ждать.

А вот сам водитель Игор Кучинский, перегородивший одной из машин проезд в ворота рассказал нам другую историю. По его словам руководитель «ПВН» Владимир Петюх просто использует их авто для ряда своих выгод. На сторону этого водителя стали еще несколько и они утверждают, что кредиты у них погашены еще в апреле 2012 г., а руководство машин им не отдает по сей день.

Причина, по словам водителей, кроется в коммерческом интересе руководства – ведь вот-вот закончится договор, который предприятие подписало, выиграв тендер, проведенный местными властями на обслуживание маршрута №3. И если водители заберут свои автомобили – предприятие в будущем тендере, в июле, не победит, и потеряет золотую жилу – маршрут №3. 

Кроме того, по словам водителей, 2 автомобиля которые якобы не смогли выехать на маршрут на самом деле уже 3 месяца никуда и не ездят, потому что руководство «ПВН» не дает им разрешения на выезд. А это как раз те автомобили, по которым кредит погашен полностью. Таким образом, водители не имеют дохода с этих машин и не могут забрать их.
Водитель Кучинский утверждает, что въезд он перегородил именно из-за не выпуск руководством этих 2-х автомобилей на линию.

Среди других его действия поддерживает и частный предприниматель Сергей Арсентьевич Заболотный, 5. Он тоже был в составе группы «10 автомобилей I-VAN в кредит», и выплачивал деньги за один из этих автомобилей.

- Я 3 года работал как ЧП, потом Петюх мне сказал, что я должен оформится у него водителем. Я это сделал, не закрывая свое ЧП, и платил соответствующие налоги, а также платил Петюху, как водитель. Он уволил два моих водителя, так они отказались платить ему 200 грн. ежедневно, а это 6 тыс. грн в месяц, а я ведь кредит еще платил ежемесячно - 3700 грн. Итого 9700 грн. в месяц – но машина таких денег не зарабатывает. Сейчас Петюх пользуется моим автомобилем, зарабатывая на нем деньги, я не имею ничего, - рассказал Заболотный.

 По словам водителей за один автомобиль I-VAN с 2007 они платили по кредиту 250 тысяч гривен. Предприятие «ПВН» выиграло конкурс на 7 графиков маршрута №3 «Богуния-Корбутовка» (7 машин на маршруте), но водителя говорят, что реально ездит 10 машин.

Водители не решаются обращаться в суд, надеясь решить этот конфликт мирным путем.





Две маршрутки которые заблокированы или которые не выпускает директор Петюх



Тэги: Богуния, Корбутовка, маршрутки, конфликт, бизнес
Полезное объявление:
Комментариев: 14
telefon
1 джавахарлал нюру (telefon)   • 15:25:58, 19.06.2012
+4

А вот интересно, есть ли какие-то "ранишние бумажные следы" этого конфликта между работниками и руководством ПВН? Или слова против слов?
Только в суд.
realaNT
2 realant (realaNT)   • 15:46:22, 19.06.2012
+6

автомафия
Arina
3 Arina (Arina)   • 15:46:46, 19.06.2012
+3

мне не понятно один факт... кредиты значит брали некие физ лица и чп, соответсвенно авто должно быть зарегистрировано на них?! а при чем тут тогда "и его еще нужно снимать с регистрации в ГАИ, и еще бумажная волокита"?
ZKZTUA
5 Andrii (ZKZTUA)   • 16:44:25, 19.06.2012
+3

Кредит брало юр лицо ПВН, (например 10 машин) но платили за этот кредит 10 человек каждый за свою машину. Потому и машини были оформлены на юр лицо
Arina
7 Arina (Arina)   • 17:17:34, 19.06.2012
+2

Тогда нестыковка тут "а кредит погашали собственники автомобилей – ЧП-шники или водители"
П.С. ключевое слово "собственники"
alexus_mad
14 Александр (alexus_mad)   • 12:37:51, 20.06.2012
+1

Финт в том, что все машины на время обслуживания маршрута должны состоять на балансе конторы, которая получила на это разрешение. А оправдывание затягивания времени наводит меня на мысли о правоте водителей.
Cobalt
4 Cobalt (Cobalt)   • 16:17:08, 19.06.2012
+1

Бумажная волокита... Денежное шуршание...
коррупционер
6 владимир (коррупционер)   • 17:13:33, 19.06.2012
+1

запутанная схема конечно.....
справедливость конечно на стороне водителей...это без сомнения...
но по бумагам скорее всего предприятие свой интерес не упустит....недаром у них есть штатный юрист....
Stass
8 St.Ass (Stass)   • 17:28:05, 19.06.2012
+3

Сделайте велодорожки в Житомире!!!!
Ивасик
9 Телесик (Ивасик)   • 19:25:48, 19.06.2012
+5

> и потеряет золотую жилу – маршрут №3
> Итого 9700 грн. в месяц – но машина таких денег не зарабатывает
Забавно все получается:
1) маршрут золотая прибыль, а дальше по тексту машина уже не золотая прибыль
2) и эти водилы еще ноют, что не выгодно им ездить по новому маршруту? Дак фигли, с такими цифрами, я уже себе прикидываю, какие суммы они за месяц зарабатывают, при этом ложили болт на выполнение графика движения маршрута, хрен когда уберут в салоне и т.п.

Предлагаю вообще нахрен разогнать всех водителей этого маршрута, и чтобы по данному маршруту возил другой извозчик, глядишь, может и по графику ездить будут и т.д.
vfrc2007
10 Максим (vfrc2007)   • 21:08:30, 19.06.2012
+4

Мне тоже интересно стало-че то за простые такие водилы, у которых шуршиков хватает и кредит за автобус сплатить? И на хлеб с маслом тоже остается, надо полагать? И детишкам, на молочишко? И кстати- тарифы, помниться у нас тоже маленькие, по мнению водил(а также владельцев фирм-перевозчиков), дальше повышать их надо. И как это все увязать с произошедшим?
VVS
11 VVS (VVS)   • 21:08:39, 19.06.2012
+2

"Среди других его действия поддерживает и частный предприниматель Сергей Арсентьевич Заболотный, 5."
Водители под номерами что ль?

ПС: дело ясное, что дело темное. Без бумаг можно гадать, кто там чего должен. Если правы водители - то однозначно в суд + возмещение недополученной прибыли за время простоя. В нормальной стране.
Cobalt
12 Cobalt (Cobalt)   • 21:16:10, 19.06.2012
+1

Для нормальной страны им нужно ехать в любую другую!
xxx
13 xxx (xxx)   • 21:20:39, 19.06.2012
+2

а Сергей Арсентьевич Заболотный, это случайно не тот , который купил две новенькие Руты на 47м маршруте на сэкономленые деньги на налогах, так как работает не трудоустроен

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus