С 1 октября на загородных дорогах транспорт днем должен двигаться с включенными фарами

на свет нужна энергия, т.е. увеличивается расход топлива и, следовательно, количество выхлопа. Наверно, это того стоит....

Ой... затасканная тема на всех автофорумах %) Да расход вроде бы больше - но буквально в пределах точности измерения. Вот из инета:
"В ЗР испытания проводили. Лабораторные и полевые.
В теории расход увеличивается.
На практике засечь его не удалось, т.к. результаты были в погрешности измерений.
Т.е. менее 0.1 литра на 100 км."
То есть тот же стиль вождения значительно больше влияет.
А вот практический минус - это значительно бОльшая вероятность выхода лампы из строя (ресурс все ж у нее конечный), и если днем - это не проблема, то ночью может быть сюрприз - то есть обязательно теперь с собой возить комплект запасных ламп ближнего (кто еще не возит). В некоторых странах - это требование закона %)

А вот то, что сейчас обсуждает активно и на что нет вразумительного ответа. По новым ПДД либо ближний, либо ДХО "предусмотренное конструкцией". То есть кустарные, самодельные ДХО сразу в топку. Ну и ладно, достали уже с лентами светодиодов на ширину авто %) А вот если ДХО сертифицировано (тот же Philips, OSRAM), и даже установлено по правилам (есть международный стандарт и в виду отсутствия собственного в Украине он действует и у нас - подписали соответствующую Конвенцию), и даже установлено на официальном СТО... то ГАИшник все равно может сказать - конструктивно не предусмотрено, нарушаем (ибо если конструктивно - то это получается часть блок-фары?) Более того - ГАИ дало разъяснение, что самовольно-установленные ДХО - это переоборудование (что само по себе бред, но кто ж из ГАИ законы-то читает).... Вот и чешут все репу на форумах и ждут, кто первый нарвется и прорвется %)

"... То есть кустарные, самодельные ДХО сразу в топку. Ну и ладно, достали уже с лентами светодиодов на ширину авто %)..."

Может колхозно-бычих авто станет меньше.

К сожалению, интенсивность света совершенно не зависит от его названия. Это очевидцы заметили, наблюдая за работой инспектора ГАИ под Березанью. Так, ГАИшник не остановил "Жигули", едва заметный ближний свет фар которого было слабее за некоторые габариты.(С)
****************
Противотуманки и габаритные огни...бабки на бочку.
Осталось только выяснить положение-загородная дорога?

Николай, по каким параметрам противотуманки не подходят как ходовые огни?

http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF/print1373535921930799

Вот описание из правил:
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

Как на меня, противотуманки, установленные на заводе, попадают под все параметры из описания и не вижу причин не использовать их.

в такому випадку ти повинен дістати мануал до машини і показати інспектору абзац що ПТФ, які встановлені на авто використовуються для: "покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби".

А презумпция невиновности в этом случае не действует?
Ведь по всем пунктам с описания ПДР подходит. Кстати обратил внимание что в некоторых шкодах ДХО стоит рядом с противотуманками, то есть в одной фаре есть лампы (21 Ватт).

на 6
Значиццца так...на кого попадешь.))).Кто может быть забывчивый и после выключения замка зажигания,оставляет свет включенным,существует такая байда.
http://drl-ukraine.com/index.php/ob-ustrojstve
(не габариты и не противотуманки,а именно ближний свет ,,, штраф до 500грн)

У меня не выключить противотуманки не получится. При повороте ключа тухнет все кроме габаритов. А если открывается вод.дверь при включенных габаритах - авто об этом сообщает сигналом (все установлено с завода).