ЖЖ » Новини » Гроші і Економіка » 2016 Июль 28 » 11:24:51 |
Народные умельцы, автомастера из города Житомир "легким движением болгарки" перевоплотили культовый британский внедорожник Range Rover 80-х годов в современную модель.
Уникальности подобного “трансформера” можно позавидовать. За основу был выбран каноничный Range Rover Classic образца 1988-го года, дизайн которого, многие специалисты считают эталонным. Этой иконе стиля сделали масштабную “пластическую операцию”, с внедрением отдельных элементов от модели 2004-го года. Правда, в основном, речь идет о фарах, задних фонарях, облицовке радиатора и частично бамперах. На автомобиль также установили подножки, расширители арок и ажурные хромированные диски диаметром 22 дюйма.
А вот техническая “начинка” осталась древняя, конца 80-х. Старый Range Rover — это классический рамный внедорожник с двумя зависимыми мостами: никакой “пневмы” и прочих прибамбасов. Под капотом — легендарный 3,5-литровый мотор Rover V8 мощностью всего 155 л.с. Данная установка ведет свою родословную от двигателя Buick 215, который был представлен в далеком 1960-м году. В паре с ним работает 4-диапазонная автоматическая коробка передач ZF.
Расход топлива у этого агрегата приличный, поэтому житомирские умельцы позаботились о кошельке будущего владельца, установив газовое оборудование с баллоном на 100 литров в багажнике. Заявленный расход топлива в городском цикле — 14-18 литров на 100 километров.
Белоснежный шедевр глубочайшего рестайлинга в Житомире оценили скромно: "Всего 12900 долларов и соседи по потоку будут считать, что вы успешный бизнесмен на крутом и аристократическом SUV".
Новые ажурные хромированные диски диаметром 22 дюйма
люблю старые инормарки 80-90хх годов. кузов, салон до сих пор не теряет своей актуальности по внешнему виду.
на дворе 21 век, а отечественный автопром ни на шаг не приблизился к тому, что делали 30 лет назад заграницей
P.S.: Данное ведро продаётся в Николаеве, если кому интересно.
два раза впечатлить провинциальных розеток, которые никогда не видели современные роверы, а потом что?
А это...тьфу.