ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2017 Февраль 28 » 08:53:40 |
«В марте, он будет действовать как обычный проездной, который нужно просто предъявлять, однако затем, когда терминалы будут установлены во всех троллейбусах и трамваях, его нужно будет валидировать (прикладывать к терминалу) и получать бумажный билет. С апреля, свой е-билет нужно будет «пополнять» в точках продаж», – объясняет директор КП« Житомиртранспорт »Иван Фурлет.
«Сначала мы немного боялись реализации проекта е-билета, но глядя на заинтересованность не только молодого поколения, но и старших людей мы понимаем, что спрос есть. Люди не только интересуются, но и активно покупают», – рассказала продавец месячных проездных билетов Галина Ивановна.
«Мы уже хотим испытать новый билет в действии. И надеемся, что троллейбусы и трамваи будут полностью оборудованы в ближайшее время», – делится впечатлениями житомирская студентка.
"прикладывать к терминалу и получать бумажный билет"- а тогда простите смысл этого пластика??? если опять бумажный билет ТТУ не учиться экономить.
Потом очень интересно неужели нельзя допустим не платить 140 гр. а просто положил на этот билет денежку и списывается она за поездки???
В Хайфе оплата действительна в течение 1.5 часов. В течение этого времени, пассажир может делать любое количество пересадок между автобусом, метронитом и дизельпоездом (в пределах оплаченной зоны) и в любом направлении.
У вас, до речі, написано, що "перші двері на вхід, інші на вихід, так всюди" - ні, не всюди. Взагалі, зручніше, щоб всі двері працювали і на вхід, і на вихід - так швидше відбувається посадка/висадка. І відповідно тоді, звичайно ж якщо валідатори є на кожному вході, не потрібно "продиратися по тролейбусу через натовп до валідатора", а достатньо при вході провалідувати карту.
Вход ТОЛЬКО в переднюю дверь. Возле водителя стоит электронная касса.
Можно платить за проезд наличными деньгами водителю, при этом касса выдаёт бумажный билет.
Можно платить за проезд деньгами, находящимися на электронной карточке, приложив её к кассе. При этом, касса выдаёт квитанцию, в которой указаны данные оплаты и сумма, оставшаяся на карте. При валидации в течение полутора часов, кассы билетов более не выдают, а просто подают водителю сигнал о наличии оплаты.
Если в карту забит месячный проездной, то касса просто подаёт водителю зелёный сигнал.
Вхід через передні двері означає, що ТЗ малої чи середньої місткості. Ну і самі двері мають бути широкими. Так само працює оплата в Роттердамі - там всі автобуси однакові, і в них є лише середні і передні двері - всі однаково широкі. Зазвичай, відкривають тільки передні двері і водій контролює валідацію. Але валідатори є й на середніх дверях, це дозволяє в годину пік проводити посадку й через них.
В транспорті великої місткості, наприклад, в великих автобусах чи в трамваях, де дверей може бути й набагато більше 3, мати валідатори на кожних дверях - необхідність.
Просто в Израиле вход только через переднюю дверь - это ещё и вопрос безопасности.
На самом деле эти сотни житомирян по-привычке пришли покупать обычные проездные, и, узнав, что таковые уже не в моде, приобретают е-билеты, ввиду отсутствия альтернативы.
Хочу карточку с крутым номером
Громкий заголовок - это их хлеб! ))
Потом - только добавляй денежки по мере их убывания на карте.
Пока ТТУ не решит поменять карты, чтобы чуток денег ещё из карманов пассажиров вытянуть. ))