Не ликвидировать, а развивать! Начальник ТТУ предлагает построить новые трамвайные линии в Житомире

Городской голова Житомира Сергей Сухомлин недавно рассказал, что видит несколько возможных путей решения вопроса городского трамвайного маршрута. Есть варианты как и реконструкции существующей ветки, на что необходимо более 10 млн евро, так и полной ликвидации трамвайного движения в городе.

После этого в сети прокатилась волна негативных комментариев и отзывов. Большинство житомирян против закрытия трамвая в Житомире, ведь это не только транспорт, но и история и "фишка" нашего города. Трамвай с шириной колеи в 1000 мм в Украине помимо Житомира есть еще во Львове, Виннице и в оккупированном Крыму - в Евпатории.

Начальник житомирского ТТУ Евгений Демчик также выступает категорически против ликвидации трамвая. Он наоборот, предлагает развивать трамвайное движение, создавая новые линии и маршруты.

В ТТУ предлагают построить новые линии по улице Восточной, проспектам Независимости и Мира. Таким образом, соединить Богунию, район "Гормолзавода" и существующую линию по улице Восточной.
 

"Я понимаю, что сейчас на меня обрушится гора критики, мол, кто я такой, чтобы предлагать подобные вещи, если у нас есть целый городской совет, а это не только депутаты, но и многочисленная армия чиновников. Все эти идеи рождаются в коллективе трамвайно-троллейбусного управления, который знает, как их можно технически воплотить.

Мы считаем, что Житомиру нужно строить новые трамвайные линии. К примеру, за последние несколько лет значительно расширился район гормолзавода. Было построено несколько жилых комплексов, активно работает гипермаркет «Метро» и малинский рынок, но нормального транспортного сообщения там нет. Житомирянам проживающим там сложно доехать даже до медицинских учреждений, не говоря уже об ежедневных поездках в центр города. Новая трамвайная линия может выглядеть следующим образом: улица Восточная – гипермаркет «Метро» - Богуния. 

Можно попробовать пойти по примеру города Львов, власти которого строили новые трамвайные линии частично за кредитные и грантовые деньги, частично за бюджетные, при этом их партнёры помогали также и с коммуникациями. Сейчас на улице Восточной огромная проблема с коллектором, который прорывает стабильно вот уже на протяжении нескольких лет раза два-три в году. Чем не возможность её решить?", - отметил руководитель ТТУ.

Также предлагается создать, вернее возродить трамвайную линию к "Сенному рынку".

"Еще один возможный вариант – трамвайная линия на Сенный рынок. Линию можно строить по улице Небесной Сотни до Домбровского, дальше – поворот на Сенный рынок, а разворот на бывшей автостанции. Эта территория пока еще принадлежит городу, главное – успеть", - добавляет Евгений Демчик.

Стоит добавить, что пассажирский трамвай в Житомире был открыт в 1899 году. Во времена расцвета житомирского трамвая в городе действовали 5 маршрутов, однако сейчас остался только один. На балансе ТТУ ныне находится около 30 вагонов.