До конца года планируют закончить строительство дорог на Житомирщине

Наивысшая интенсивность движения автотранспорта в пределах Житомирщины уже традиционно наблюдается на 190-километровом отрезке автомагистрали Киев - Чоп, проходящей по территории области.

Поэтому, по словам первого заместителя председателя Житомирской облгосадминистрации Николая Олещенко, масштабная программа автодорожного строительства, развернутая в рамках подготовки к Евро-2012, имеет для края особое значение. Ибо дает возможность решить наиболее острые транспортные проблемы, что значительно повысит как инвестиционную привлекательность этого полесского уголка Украины, так и уровень жизни самих полищуков.

Строительные работы на автодороге Киев - Чоп в пределах Житомирской выполняют сразу три мощных подрядчики - из Украины, Македонии и Турции, что не только способствует здоровой конкуренции, но и позволяет делать общим достоянием опыт лучших. Ведь, чего греха таить, если нам есть чему поучиться у зарубежных автодорожников по чисто техническим вопросам сооружения дорог, то успешное решение обусловленных отечественной спецификой организационных - уже прерогатива именно украинских строителей.

Примером может быть обустройство карьеров для добычи грунтопищанои смеси, без которой не обойтись ни при сыпи дорожного полотна, ни при сооружении подъездов к современных транспортных развязок. Предварительных согласований на обустройство в области десяти грунтовых карьеров для нужд строителей получено еще два года назад, и согласно требованиям отечественного законодательства земельные участки под такие объекты предоставляются лишь после получения спецразрешений (лицензий) на пользование недрами местного значения, для подрядчиков (тем более иностранных) достаточно проблематично.

Выходом из, казалось, безвыходной ситуации стали прямые соглашения между подрядчиками и уже действующими в области субъектами хозяйствования и даже специально созданными при некоторых сельсоветах коммунальными предприятиями, стали номинальными поставщиками юга, почвы, песка. Причем есть надежда, что на месте заброшенных карьеров во многих придорожных населенных пунктах со временем образуются давно желанные рукотворные пруды-копанки. Однако, как нетрудно догадаться, эта вынужденная "самодеятельность" не добавляет ни порядка в землепользовании, ни уважения к государству. Между тем многочисленные обращения к уже бывшего правительства с просьбой разработать нормативную базу для цивилизованного решения проблемы так и остались неуслышанными.

Впрочем, ход дорожного строительства в рамках подготовки к Евро-2012 наглядно доказывает, что на Житомирщине привыкли руководствоваться мудрым изречением своего земляка С. Королева, который любил повторять: кто не хочет работать - ищет оправдания, кто хочет - возможности.

Сейчас на участке автодороги Киев - Чоп, проходящей по территории области, выполнены уже почти половину общего объема запроектированных работ, а на еще одном объекте к Евро-2012 - "житомирском" отрезке автомагистрали Киев - Ковель - более двух третей.

Причем, отмечает начальник Службы автомобильных дорог в Житомирской области Виктор Ковальчук, после некоторого спада темпов строительных работ, обусловленного не столько суровой зимой, сколько срывом финансирования за задержки с принятием госбюджета, ныне воздается упущенное и происходит в запланированный график. А это вселяет уверенность, что уже до конца этого года основной объем строительных работ на дорогах Житомирщины завершается.

Вместе с тем, очень хочется, чтобы в дальнейшем строители просто работали, а не постоянно боролись с "временными" трудностями.