Уменьшить зависимость Украины от импортных энергоносителей могли бы альтернативные источники энергии. На днях на Житомирщине в присутствии высших аграрных чиновников будут забивать колы под строительство завода по переработке семени рапса на биодизель. Однако до сих пор неизвестно, кто будет вкладывать деньги в основное оборудование.
Такой проект не выживет без поддержки государства - производство биодизеля дороже, чем солярки. А пока Украина остается сырьевым придатком Европы, которая с готовностью и задорого покупает у нас семена рапса. Министерство агрополитики - как движущая сила и малоизвестное предприятие "Крещатик" хотят построить рапсоперерабатывающий завод на Житомирщине. Однако в нынешних налоговых условиях ни отечественным, ни иностранным промышленникам невыгодно вкладывать деньги в производство, поэтому инвестора пока нет. Да и запроектированная мощность 100 тысяч тонн биодизеля каждый год - под вопросом.
Николай Кобец, старший аналитик совещательного центра "Голубая лента ПРООН": "В самые лучшие годы у нас валовое производство семян рапса не превышало 300 тыс. тонн по всей Украине. Нам поставить 100-тысячник - это нам надо будет свозить семена рапса со всей Украины, то есть биодизельное топливо будет золотым". Эксперты говорят - литр биодизеля будет стоить больше 4 гривен. А на обычных заправках солярку можно купить за 3,60. Без государственной налоговой или дотационной помощи вырабатывать биодизель нерентабельно. Сейчас же реальная государственная поддержка есть только в единственном виде.
Петр Пасечник, начальник отдела зерновых и технических культур Министерства аграрной политики Украины: "На сегодняшний год выделенная дотация на гектар посева озимого рапса - это 100 гривен и на посев ярого рапса - 65 гривен. Это единственная дотация, которая выделяется государством - все остальне за счет производителя". Минагрополитики ищет другие пути государственной помощи, но Министерство финансов категорически против предложенных налоговых льгот производителям биодизеля и дополнительного сбора с продажи нефтепродуктов. Аграрные чиновники прогнозируют, что из-за сопротивления Минфина и Минэкономики ожидаемая правительством программа развития производства биотоплива станет пустыми бумажками с декларациями. Очевидно, что ответственные за энергосбережение чиновники даже не работали над собственной позицией - а стоит ли поддерживать производство биодизеля.
Аналитики говорят, что поддержать переработку можно было бы законами, которые заставляли бы нефтяников добавлять к солярке определенное количество биодизеля. Но чиновники не выполняют подавляющее большинство даже своих планов. Селянам же незачем грустить - семена и масло рапса с готовностью и дорого покупает Европа. Но украинцы будут достойны лишь жалости, когда в очередной раз подорожчают российская нефть, которой у нас нет никакой альтернативы, сообщает телеканал ICTV.
Установка для производства альтернативного моторного топлива - биодизель
| Основные технические характеристики |
| |
| 1. Исходным сырьем для производства биодизельного топлива являются: - бывшие в употреблении растительные и животные жиры, отфильтрованные до содержания взвесей не более 5 мкм (далее - масло); - метанол (метиловый спирт). 2. Готовыми продуктами являются: - биодизельное топливо (FAME EN 14214); - сырой глицерин, с содержанием 86% (ГОСТ 6823-2000). 3. Комплекс эксплуатируется круглогодично, вне помещений, в зоне умеренного климата. |
| 4. Принцип работы установки основан на технологии безкаталитической экстракции сложных метиловых эфиров из растительных и животных жиров, с использованием сверхкритического метанола. |
| 1 |
Проектная производительность: - по дизельному топливу, л/час (кг/час) - по глицерину (сопутствующий продукт), л/час |
|
|
|
2200 л/час (1980 кг/час) 157 л/час (198 кг/час)
|
| 2 |
Проектное потребление сырья: - масло - метанол (метиловый спирт) |
2250 л/час (1980 кг/час) 2500+500 л/час (1980+396 кг/час) |
| 3 |
Система управления установкой |
Автоматическая, программируемая, с дистанционным управлением |
| 4 |
Питание от сети переменного тока |
380В±5%*50Гц±2% |
| 5 |
Максимально потребляемая электрическая мощность, |
360±40 кВт |
| 6 |
Габаритные размеры, L x B x H, м(габариты 40-футового контейнера) |
12,19 х 2,44 х 2,59 м |
| 7 |
Масса, кг |
Не более 30000 кг |
|
