Велосипедисты ищут в Житомире спонсоров для создания первых бесплатных велопарковок

На днях столичные велосипедисты дождались от власти подарков: по городу начали устанавливать специальные парковки и обустраивать дорожки, а вот в Житомире до сих пор глухо. 

Местные энтузиасты самостоятельно решили искать пути решения проблемы, но пока тщетно - в центре Житомира лишь две стоянки для велосипедов, а о дорожках не приходится и мечтать.

Для житомирянина Романа Зинкова вопрос специальных стоянок стоит особенно остро, при этом он самостоятельно разработал вариант так называемых парковок для велосипедов закрытого типа и сейчас ищет людей, которые согласились бы помочь с их изготовлением и установкой. Эскизы парковок разместил на сайте житомирских велосипедистов, но пока реального воплощения своей идеи не нашел.

Между прочим, стоимость таких парковок, по словам Романа, не менее нескольких тысяч, однако они достаточно безопасны и их можно использовать не только по назначению, но и как рекламную площадь.

 - Современные города не очень пригодны для поездок на велосипедах. В идеале должны быть велодорожки, и водители автомобилей должны считаться с нами, - говорит Роман. - Но наши города не рассчитаны на велодорожки. Даже винницкие велосипедисты на встрече с прогрессивным мэром пришли к выводу, что велодорожки по городу можно сделать лишь частично, но на вело инфраструктуру претендовать нельзя. С парковками кажется проще - пристегнуть велосипед цепью можно где угодно, однако в таком случае, с велосипеда могут украсть дорогие детали. Если в Европе ездят на велосипедах за 20 евро и их не жалко, то на наших велосипедах за несколько секунд можно поснимать лишь некоторые детали, которые стоят более тысячи гривен, - жалуется велосипедист.

Обсудив тему на житомирских форумах велосипедисты сделали вывод: велосипедная парковка должна быть закрытого типа. Это закрытая кабинка возле супермаркета в которой закрыватся велосипед в вертикальном положении на собственный замок велосипедиста. 

 - Мы уже разработали макеты таких парковок и собираемся предложить разместить такие парковки владельцам крупных магазинов и учреждениям города. Если первая такая парковка окажется удобной на практике и станет популярной, мы будем предлагать руководству Житомира установить еще несколько подобных в других частях города.

- До рождения ребенка я ездил везде по делам на велосипеде, а сейчас - машиной. Велосипедом сложнее, потому что не в каждое помещение с ним зайдешь, а оставлять на улице опасно, разве что на минутку и так, чтобы было видно его в окно, - объясняет Роман. - Велосипедом передвигаться по городу иногда быстрее, чем на машине или маршрутке, а также веселее и тише: не обязательно ехать по дороге, всегда выбираю переулочки, тропы. Велосипеды есть практически у всех друзей, а те кто их не имеет, регулярно консультируются со мной, какой велосипед лучше приобрести. 

Мы как-то проводили опрос, я обнаружил такую закономерность: люди, не имеющие велосипед хотят его приобрести для улучшения своего физического состояния, а ребята, которые уже давно катаются на велосипеде, используют преимущественно для путешествий, а также в качестве городского транспорта. Велосипед - это скорее образ жизни и развлечение совместимое с пользой для тела, которое у большинства велосипедистов перерастает в спорт, движение на скорость, спуски со склонов. 

 - Человека с велосипедным стажем хотя бы полгода больше тянет на природу, за город. Впрочем, это не значит, что велодорожки или стоянки в связи с этим в городе обустраивать не нужно, - констатирует Роман и верит, что к весне найдет способ установить хотя бы одну тестовую парковую крытого типа.