За пассажирами троллейбуса будут наблюдать при помощи камеры видеонаблюдения

 С момента появления портативных веб-камер средства видеонаблюдения стали распространяться по всем отраслям современного общества. Не стал исключением и общественный транспорт: в частности, в Киеве городские троллейбусы оснастили камерами наблюдения за происходящим в салоне, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

В столичных троллейбусах появились видеокамеры. С их помощью водители теперь следят за буйными пассажирами, отслеживают карманников и тех, кто остался на подножке, чтобы их не зажало закрывающимися дверями. В скором времени слежка будет вестись во всем наземном транспорте, сообщают «Вести».

Видео теперь снимают в троллейбусах № 5, 18, 25, 26, 23. Это новенькие белые ЛАЗы (17 штук) и желтые «Богданы» (около 20). Камеры в них стоят над второй, третьей и четвертой дверями, а также снаружи — для обзора сзади. «Они могут снимать днем и ночью. В кабине водителя есть экраны, на которых он мониторит ситуацию. Если, например, увидит драку, то вызовет милицию», — рассказал нам главный инженер службы автоматики и связи «Киевпасстранса» Федор Новосад.

Гендиректор КП «Киевпасстранс» Николай Ламбуцкий говорит, что камерами оснащают все новые троллейбусы, автобусы и трамваи. «В техзадании производителям мы ставим обязательное требование — устанавливать камеры. Особенно важна система в длинномерном транспорте (с „гармошкой"), когда при повороте из-за излома зеркало заднего вида не охватывает всю машину», — говорит Ламбуцкий.
Водители оценивают систему на отлично и мечтают на своей смене водить такую машину. «Очень упрощает работу. Недавно в ЛАЗе ребенок при выходе зажал зонтик в двери. Я увидел в камеру и нажал на клавишу открытия. Изображение отличное — все хорошо видно. А еще мечтаем о видеорегистраторах, чтобы записывать все ЧП на дороге», — рассказывает один из водителей. Такие камеры могут спасти и от несчастья. Иногда водители при закрытии не видят задние двери, в результате пассажиры могут попасть под колеса. А вот карманников увидеть трудно, они у двери не работают — стараются поглубже в салоне, где камеры не достают.

В некоторых маршрутках тоже появились видеокамеры, но следят они не за пассажирами, а за водителями. Хозяева хотят знать, не присваивают ли маршрутчики их выручку.

К слову, в сентябре 2012 года в Харькове 20% маршрутных автобусов уже были оборудованы камерами видеонаблюдения. Об этом сообщил директор Департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Сергей Дульфан.

По его словам, камеры устанавливают сами перевозчики для обеспечения жесткого контроля за работой водителей маршруток и организацией перевозок.

Он сообщил, что в маршрутках устанавливают три категории камер. «Есть камера, которая работает на улицу. Эта камера для того, чтобы работодатель смог отсмотреть видео и оценить работу водителя в части безопасности езды. Там, где такие камеры установлены, нарушений нет. Вторая камера работает на переднюю дверь, чтобы зафиксировать количество льготников. Все льготники должны предъявлять удостоверения на эту камеру. И есть третья категория камер — это камера, направленная на сам салон, чтобы фиксировать правонарушения, которые могут там произойти. Но таких камер мало», — рассказал Сергей Дульфан.

Он добавил, что камеры видеонаблюдения уже не раз фиксировали нарушения. В тех автобусах, где ведется видеонаблюдение, должно быть размещено соответствующее сообщение.

Как сообщал Inpress.ua, средствами видеофиксации нарушений планируется заменить привычных водительскому глазу гаишников. В апреле этого года стало известно, что Министерство внутренних дел намерено заменить инспекторов ГАИ «автоматизированными системами контроля безопасности на дорогах».