В Житомире начали тестировать работу светофоров в режиме «зеленой волны»

В ближайшее время, в Житомире благодаря режиму «зеленой волны» местные автомобилисты смогут тратить меньше времени на передвижение по городу при условии соблюдения рекомендуемой скорости в пределах 50-55 км/ч. Об этом журналисту газеты «20 минут» рассказал заместитель городского головы Дмитрий Ткачук.

В Житомире заменят все старые ламповые светофоры на новые светодиодные. Это обусловлено тем, что у ламповых большое энергопотребление и слишком низкая видимость для водителей, а у светодиодных яркость намного выше и потребление энергии на таких светофорах почти в восемь раз меньше.

«Была проведена инвентаризация всех светофоров. Уже готова онлайн-карта, на которой видно, где светофоры ламповые, а где - диодные. Благодаря этой карте сразу видно, какие светофоры в Житомире нужно заменить. Также мы ставим в приоритет, чтобы пешеходные светофоры были оснащены звуковыми датчиками», - сообщил Дмитрий Ткачук.

На обновление светофоров уже выделены средства из бюджета - 12 млн. грн. Каждый объект будет иметь свой компьютер управления, а всех их объединят в одну систему и позволят контролировать процесс работы светофора. Например, в случае ДТП можно узнать, какой сигнал в это время показывал светофор и таким образом выявить виновного.

На сегодняшний день тестовый режим «зеленой волны» уже работает по улице Покровской (бывшая Щорса). Установленый ориентир составляет 52 км/ч, что дает возможность проехать всю улицу не останавливаясь на перекрестке.

Также Ткачук рассказал, что в связи с тем, что выделенные средства довольно значительные, будут объявлены тендерные торги на проведение работ и закупку материалов на основе требований проектантов. После этого весь объем работ распределят между несколькими проектировщиками, чтобы ускорить эти работы.

Также заместитель мэра сообщил еще об одной проблеме, которая может повлиять на подорожание процедуры замены светофоров.

«Ключевая проблема - это то, что светофоры не находятся в собственности города. Юридически они принадлежат ГАИ, что затрудняет сам процесс, потому что финансировать имущество, которое не принадлежит городу, мы не можем. Единственный выход в этой ситуации - заново создавать светофорные объекты. Мы должны полностью заменить все светофоры, которые были государственными, на городские, что существенно удорожает процедуру обновления. Также предполагается разработка отдельной проектной документации, а не только непосредственно работы по замене», - добавил Дмитрий Ткачук.