Первую плитку, которую используют для капитального ремонта тротуаров центральных улиц Житомира, привезут 5-6 сентября.
Об этом 29 августа рассказал Житомирский городской голова Сергей Сухомлин.
«Плитку для тротуаров привезут в начале сентября: 5 или 6 числа должна быть первая поставка. Это связано с тем, что плитка, которую мы заказали, в Украине не производится. Мы заказывали конкретные работы и в техническом задании, в проекте, проектанты указали эту плитку: 20х40, по-моему, и толщина ее 8 см. Обычно для тротуаров используется плитка максимально «шестерка» (толщиной 6 см). Мы заказали 8-сантиметровую для того, чтобы она дольше служила, если автомобиль заедет или какие-то работы надо проводить там. Завод Ковальской (ОАО «Завод железобетонных конструкций им. Светланы Ковальской», - ред.) заказывал отдельные пресс-формы для этой плитки и из Европы ждет поставку. Откровенно говоря, мы, когда закладывали в проект, взяли буклет одного украинского производителя плитки, выбрали именно эту, потому что увидели хорошую фотографию с готовыми объектами. А уже после проведения тендера, оказалось, что компания осуществляла те работы в Европе, и у нас такой плитки просто не было», - сказал Сухомлин.
Во время капремонта тротуаров будут заменены и бордюры. По словам мэра, они будут гранитными.
«С одной стороны, гранитные - дорогие, рассматривали возможность перейти на бетонные. Затем, все же, изучили опыт эксплуатации бетонных бордюров: они со временем крошатся, особенно в тех местах, где заезжают автомобили, техника. Поэтому остановились на гранитных бордюрах. И по цене: когда начинали искать эти бордюры, их цена была 500 с чем-то гривен. В конце концов, мы нашли их за 180 грн/метр погонный, производитель -из Коростышева», - пояснил городской голова.
Создание так называемых «карманов» для парковки на отремонтированных тротуарах не предусмотрено. Более того, Сухомлин говорит, что со временем центр города вообще максимально приспособят для пешеходов и велосипедистов.
«В нашем проекте даже были «карманы» для общественного транспорта, но потом мы изменили проект и забрали этот пункт, так как проанализировали «карман» замедляет скорость движения троллейбусов, зайдя в «карман», ему нужно время, чтобы выехать оттуда. Во-вторых, пришлось бы срезать очень большое количество деревьев, и делать все это за счет тротуаров. Тем не менее, центральную часть города мы со временем будем делать максимально приспособленной для пешеходов и велосипедистов. Кроме того, сделав сейчас «карман», после утверждения транспортной концепции и схемы маршрутов, мы будем вынуждены перерабатывать все под схему одностороннего движения. Впоследствии парковки на тротуарах будем максимально ограничивать - для этого будем заказывать малые архитектурные формы с растениями», - сказал мэр Житомира.
Как сообщал «
Журнал Житомира», в Житомире стартовала первая масштабная реконструкция центра города за все годы независимости Украины.
Реконструкция началась с ул. Киевской – от ул. Небесной Сотни до Соборной площади. Во время реконструкции
заменят покрытие тротуаров, установят модерновые урны для мусора, турникеты, полностью изменится дизайн и функционал рекламных щитов. Все работы хотят завершить через 2 месяца.
ПС: это еще без учета соли зимой, которой посыпают дороги и тротуар, и которую бетонная тротуарная плитка ой как боится - срок ее службы сильно уменьшается от расчетного...