Эксперты предлагают полностью перестроить Соборную площадь, сделав ее удобнее для житомирян. ФОТО

После принятия закона, который меняет правила проезда круговых перекрестков, большинство житомирских водителей потеряли ориентиры: двигаться через площадь Соборную по правилам дорожного движения или все таки отдавать предпочтение тем, кто находится в кругу.

Еще задолго до принятия украинским парламентом этого закона группа специалистов городского совета начала подготовку проекта реорганизации движения на центральной площади города, и заместитель городского головы объяснял, когда и как изменится движение на площади Соборной. В настоящее время параллельно со специалистами житомирского муниципалитета разработкой такого проекта занимаются эксперты проекта «Интегрированное развитие городов в Украине». По словам урбаниста из Киева Григория Мельничука, площадь Соборная фактически является «мертвой» для пешеходов, но это можно изменить.
 

«На сегодняшний день Соборная площадь используется только для автомобильного движения, здесь нет практичного общественного транспорта, да, ездят маршрутки, но нет остановок. Вокруг площади находится несколько скверов, достаточно популярных, достаточно перспективных для развития, но они не связаны между собой, от одного к другому добраться довольно сложно. Если мы посмотрим на эту площадь сверху, то мы увидим огромное асфальтовое поле, которое можно использовать гораздо эффективнее, ведь это не какая-то загородная трасса, где можно позволить себе много места для транспортных развязок. Это центр города, здесь ходят люди, здесь мог бы лучше развиваться и местный бизнес и торговля, и питание, здесь могли бы стоять и летние террасы, если бы не было такой загазованности из-за задержек транспорта», – рассказывает эксперт по разработке стратегии интегрированного развития городов немецкого фонда GIZ Григорий Мельничук.

Свои наработки по реорганизации движения на площади Соборной группа специалистов планирует продемонстрировать во время «транспортного дня» на урбанистически культурном фестивале «Мастерская города» в субботу, 17 июня.
 

«Глядя на геометрию площади – она ​​довольно вытянута и здесь вполне логично обустройство двух отдельных перекрестков, которые могут быть организованы как в виде классических перекрестков, так и в виде кольцевого движения, так и в виде так называемого турбо-кольца, как голландская развязкая турбо-ротонда. То есть это три разных варианта, но фактически единственный узел площади стоит превратить в два отдельных узла, которые друг к другу примыкают. Таким образом можно высвободить больше половины площади того асфальтового поля, используемого автотранспортом», – говорит Григорий Мельничук.

По подсчетам специалистов, в настоящее время нагрузка на площадь Соборная в часы пик – это около 2500 автомобилей в час, что даже больше, чем пропускная способность этого участка дороги. Изменения, которые будут предлагать эксперты, направленные на то, чтобы сделать эту площадь удобной не только для пешеходов, но и для водителей авто.
 

«Из анализа транспортных потоков мы уже увидели, что, например, значительные задержки есть, когда транспорт движется с улицы Победы, например, на Большую Бердичевскую: до нескольких минут приходится ждать кольце в «часы пик». Так же и на других направлениях. То есть, превращая площадь, мы не говорим о том, что ее надо сделать более удобной для пешеходов и неудобнее для водителей. Мы должны сделать ее более удобной для всех и безопасной для всех», – говорит эксперт.